小松PC200-6型挖掘(jue)機機臂提升速(su)度慢的原因

根據實際操作檢(jian)查，除了(le)(le)吊臂(bei)提(ti)升速度慢外，斗桿回(hui)(hui)縮(suo)速度也慢。維(wei)修挖掘(jue)(jue)機第一臺液(ye)(ye)壓挖掘(jue)(jue)機由法(fa)國波(bo)克蘭工廠發(fa)明成功。由于(yu)液(ye)(ye)壓技術(shu)的(de)應用，20世紀(ji)40年代有了(le)(le)在拖拉機上(shang)配裝液(ye)(ye)壓反鏟地懸掛式(shi)挖掘(jue)(jue)機。挖掘(jue)(jue)機修理(li)最初(chu)挖掘(jue)(jue)機是(shi)手動(dong)(dong)的(de)，從發(fa)明到(dao)現在已經有一百三十多年了(le)(le)，期(qi)間經歷了(le)(le)由蒸汽驅(qu)動(dong)(dong)斗回(hui)(hui)轉挖掘(jue)(jue)機到(dao)電力驅(qu)動(dong)(dong)和(he)內(nei)燃機驅(qu)動(dong)(dong)回(hui)(hui)轉挖掘(jue)(jue)機、應用機電液(ye)(ye)一體化(hua)技術(shu)的(de)全自動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓挖掘(jue)(jue)機的(de)逐步發(fa)展過程。

挖掘機(ji)修理常見(jian)的(de)挖(wa)掘(jue)機結構(gou)包(bao)括，動力裝(zhuang)(zhuang)置，工作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置，回(hui)轉(zhuan)機構(gou)，操縱機構(gou)，傳動機構(gou)，行走機構(gou)和輔助設施等。

挖掘機翻新在挖掘機(ji)的整(zheng)體構造(zao)里(li)，齒輪(lun)扮演著重要的角色，一旦挖掘機(ji)的齒輪(lun)表面出現裂痕，那么(me)維修(xiu)人(ren)員必須在第一時間(jian)修(xiu)復齒輪(lun)。

挖掘(jue)機(ji)再(zai)制造需要通過經驗(yan)豐富的維(wei)修(xiu)者在(zai)進(jin)行適(shi)當的程序以后來(lai)完(wan)成修(xiu)復工(gong)作(zuo)，通過維(wei)修(xiu)人員的清洗，保障在(zai)其內(nei)部(bu)沒有污(wu)物。動(dong)臂(bei)和斗桿油缸無下垂現(xian)象，其他動(dong)作(zuo)正常。

挖掘機(ji)設備維護(hu)修理(li)工作(zuo)人員可以測試(shi)主泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)：提升(sheng)動(dong)臂全(quan)伸出時(shi)(shi)，前泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)3﹒2Mpa，后泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)32 Mpa;斗(dou)桿全(quan)收(shou)回時(shi)(shi)，前泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)32 Mpa，后泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)3﹒3Mpa。小松(song)(song)(song)(song)型(xing)挖掘機(ji)修理(li)汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統裝置、高度(du)風險(xian)控制研究發(fa)(fa)動(dong)機(ji)和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)驅動(dong)裝置的(de)電氣(qi)設計(ji)部(bu)分企(qi)業(ye)以及社會(hui)主要功能部(bu)件，全(quan)部(bu)由(you)小松(song)(song)(song)(song)型(xing)公司發(fa)(fa)展自己(ji)對于研發(fa)(fa)和生產(chan)。擁有一(yi)個以上“小松(song)(song)(song)(song)型(xing)技術文化精髓”再通過與客戶關系之間信息進(jin)(jin)行“面對面”的(de)交流，使“小松(song)(song)(song)(song)型(xing)技術”不斷創新(xin)進(jin)(jin)取并積累，從而能夠達到一(yi)種非(fei)凡的(de)高度(du)。此時(shi)(shi)我們(men)測試(shi)的(de)作(zuo)業(ye)環境工況為雙泵(beng)合流，據此可判斷動(dong)臂提升(sheng)和斗(dou)桿收(shou)回時(shi)(shi)雙泵(beng)未(wei)合流。

對(dui)照液(ye)壓系統原理圖：雙泵合流與否由各動作(zuo)進行組合及(ji)工況(kuang)可以選擇的(de)電(dian)(dian)信號(hao)傳(chuan)送給(gei)自己電(dian)(dian)腦(nao)，再由電(dian)(dian)腦(nao)發出一個信號(hao)通(tong)過控制(zhi)泵合流—分(fen)流電(dian)(dian)磁閥動作(zuo)，控制(zhi)主(zhu)(zhu)泵合分(fen)流。現代挖掘機(ji)修(xiu)理常見的(de)挖掘機(ji)產(chan)品結(jie)構(gou)(gou)(gou)主(zhu)(zhu)要(yao)包括，動力技術裝置(zhi)(zhi)，工作(zuo)分(fen)析裝置(zhi)(zhi)，回轉機(ji)構(gou)(gou)(gou)，操縱(zong)金融(rong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，傳(chuan)動設計機(ji)構(gou)(gou)(gou)，行走機(ji)構(gou)(gou)(gou)和輔助(zhu)教(jiao)學設施(shi)等。

首先檢查動臂升降和斗桿回收的(de)壓力傳(chuan)感器(qi)，傳(chuan)感器(qi)正(zheng)常。

然后檢查雙泵的(de)(de)(de)(de)組(zu)合流量(liang)(liang)條件，如動(dong)臂(bei)升(sheng)降機(ji)時(shi)的(de)(de)(de)(de)組(zu)合流量(liang)(liang)-封存電磁(ci)閥出(chu)口(kou)壓力(li)，此時(shi)出(chu)口(kou)無壓力(li)。神鋼挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)(de)(de)維護要實(shi)現無尾(wei)超(chao)小(xiao)回轉，即(ji)使(shi)在狹小(xiao)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間內，操(cao)作(zuo)者也不(bu)必擔心(xin)機(ji)械后部，可(ke)以全身心(xin)投入操(cao)作(zuo)。下一代 SR 系(xi)列產品將緊湊型設計提升(sheng)到新的(de)(de)(de)(de)高度，更加注重機(ji)器在施工(gong)現場的(de)(de)(de)(de)實(shi)際性(xing)(xing)能(neng)(neng)和(he)功(gong)能(neng)(neng)，利用(yong)關鍵的(de)(de)(de)(de) iNDr 技術和(he)下一代功(gong)率總成(cheng)將性(xing)(xing)能(neng)(neng)推向新的(de)(de)(de)(de)高度，實(shi)現了前所未有(you)的(de)(de)(de)(de)低(di)噪(zao)音操(cao)作(zuo)水(shui)平。表示(shi)來自(zi)計算機(ji)的(de)(de)(de)(de)信號可(ke)能(neng)(neng)異常：電磁(ci)閥本身也可(ke)能(neng)(neng)有(you)問(wen)題(ti)。

用萬用表測試(shi)(shi)電腦來的(de)(de)信號。現代挖掘(jue)機(ji)修理常(chang)見的(de)(de)挖掘(jue)機(ji)結構(gou)(gou)包(bao)括(kuo)，動力(li)裝置，工作裝置，回(hui)轉機(ji)構(gou)(gou)，操縱機(ji)構(gou)(gou)，傳動機(ji)構(gou)(gou)，行(xing)走機(ji)構(gou)(gou)和輔助設施等。用200V直(zhi)流檔測試(shi)(shi)雙泵合流時(shi)動臂提(ti)升時(shi)的(de)(de)對地(di)電壓(ya)(ya)值(zhi)24﹒6V, 雙泵分流時(shi)動臂提(ti)升時(shi)的(de)(de)對地(di)電壓(ya)(ya)值(zhi)0V,屬正常(chang)。

拆卸電磁閥，發現針頭折疊并卡在閥體內，始終處于分流位置。更換(huan)后正(zheng)常。