挖掘(jue)機(ji)(ji)維修(xiu)最重(zhong)要(yao)的(de)三個參(can)數：操(cao)作(zuo)重(zhong)量（質量），發動(dong)機(ji)(ji)功率和鏟斗斗容。

維(wei)修挖(wa)掘機第一臺液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)由法國波(bo)克蘭工廠發(fa)(fa)明(ming)成功。由于液(ye)壓(ya)技術的(de)應用，20世紀40年(nian)代有了(le)在拖(tuo)拉機(ji)(ji)(ji)上配裝液(ye)壓(ya)反鏟地懸掛式(shi)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)修理最初(chu)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)是手動(dong)的(de)，從(cong)發(fa)(fa)明(ming)到(dao)(dao)現(xian)在已經(jing)有一百三十多年(nian)了(le)，期間經(jing)歷了(le)由蒸汽驅動(dong)斗(dou)回(hui)轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)到(dao)(dao)電力驅動(dong)和(he)內燃機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)回(hui)轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)(ji)電液(ye)一體化(hua)技術的(de)全自動(dong)液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)的(de)逐步發(fa)(fa)展過(guo)程。

挖掘機翻新在挖掘機的(de)整體構造里，齒(chi)輪扮(ban)演著重要的(de)角色(se)，一旦挖掘機的(de)齒(chi)輪表面出現裂痕，那(nei)么維修(xiu)人員必(bi)須在第一時間(jian)修(xiu)復齒(chi)輪。

挖掘機再制(zhi)造需要通過經驗豐富的(de)維修者在(zai)進行適當的(de)程序以后來完成修復工作，通過維修人(ren)員的(de)清洗(xi)，保障在(zai)其(qi)內部沒有污物(wu)。

現代 r335lc-9型挖掘機(ji)發動機(ji)油燃燒是非(fei)常嚴重的故障

原因: 

1、活(huo)塞環相反或卡住。

2、活塞與(yu)氣缸壁間隙(xi)過大。

3、將(jiang)活塞(sai)和氣(qi)缸從槽中拉出(chu)。

4、活塞(sai)環端面(mian)間(jian)隙(xi)、側面(mian)間(jian)隙(xi)、背(bei)面(mian)間(jian)隙(xi)過大。

5、氣(qi)(qi)門(men)挺柱(zhu)與氣(qi)(qi)門(men)導管磨損嚴重，間隙增(zeng)大。

6、空氣(qi)過(guo)濾器堵(du)塞了(le)，氣(qi)缸里留下了(le)真空。

7、曲軸(zhou)箱通風止回閥卡(ka)住(zhu)或止回閥彈簧斷開。

現代(dai)R335LC-9挖掘機發動機燒油對應故障原因分析：

1、四個配套都(dou)有問題。

2、油泵(beng)調節器磨損(sun)。

3、發動機(ji)氣門間隙過大或過小。

4、渦(wo)輪增壓器內部油(you)封(feng)損壞。