自壓(ya)(ya)減壓(ya)(ya)閥(fa)工作原(yuan)理自壓(ya)(ya)減壓(ya)(ya)閥(fa)是利用(yong)主(zhu)泵輸出(chu)工業油流，將其通(tong)過(guo)降低(di)為（33千克每平方厘米）的控制系統(tong)壓(ya)(ya)力，作用(yong)于一個電(dian)磁閥(fa)和ppc閥(fa)，類似于一種先導泵的作用(yong)。

挖(wa)掘(jue)機翻新最(zui)重(zhong)要(yao)的三(san)個參數：操(cao)作(zuo)重(zhong)量（質量），發動(dong)機功(gong)率和鏟斗斗容(rong)。

挖掘(jue)機再(zai)制造第一臺液壓挖(wa)掘(jue)機由法(fa)國波克(ke)蘭工(gong)廠(chang)發明成功。由于(yu)液壓技術的應用，20世紀40年代有(you)了(le)在(zai)拖拉機上配(pei)裝(zhuang)液壓反(fan)鏟地(di)懸掛式(shi)挖(wa)掘(jue)機。

挖掘機(ji)再制(zhi)造最初挖(wa)掘(jue)機(ji)是手動(dong)(dong)的(de)，從發明(ming)到(dao)現在(zai)已經有一百三十(shi)多年了，期(qi)間(jian)經歷了由(you)蒸汽驅(qu)(qu)動(dong)(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機(ji)到(dao)電力驅(qu)(qu)動(dong)(dong)和內燃機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機(ji)、應用機(ji)電液(ye)一體(ti)化技(ji)術(shu)的(de)全自動(dong)(dong)液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)的(de)逐步發展過程(cheng)。中立時(shi)，以及環境負(fu)荷進行(xing)壓(ya)力P2低時(shi)(大臂、小臂因

自重落下時)

當(dang)發動(dong)機停止時，彈(dan)(dan)簧（6)將(jiang)(jiang)錐閥(fa)(fa)(5）擠(ji)壓到(dao)閥(fa)(fa)座上，將(jiang)(jiang)油(you)口關閉(bi)。 彈(dan)(dan)簧（7)向左推(tui)動(dong)滑動(dong)閥(fa)(fa)(8），通道P1PR打開(kai)通風口，彈(dan)(dan)簧（3)向左推(tui)動(dong)閥(fa)(fa)門(2），通道P1P2關閉(bi)油(you)口。

Pr 彈(dan)(dan)簧(huang)(3)用負載 p2低(di)于(yu)自壓溢流閥輸出值和(he) pr 壓力(li)(li)(li)推閥(2)向左減壓 p1d1面積(ji)彈(dan)(dan)簧(huang)(3)力(li)(li)(li) + pr 壓力(li)(li)(li) d1面積(ji) p1p2開口(kou)使壓力(li)(li)(li) p1高于(yu)設(she)定壓力(li)(li)(li)錐(zhui)閥壓力(li)(li)(li)

自減(jian)壓(ya)(ya)輸(shu)出壓(ya)(ya)力測量與(yu)調整

測定技術(shu)條件液壓(ya)油(you)溫度45到(dao)55℃，將工作分析(xi)裝(zhuang)置將至地面，發動(dong)機熄火，慢慢松開(kai)液壓(ya)油(you)箱加油(you)蓋排放(fang)管理(li)系統研究氣體.2、調整(zheng)在(zai)(zai)上述(shu)不(bu)同狀態下(xia)測量的(de)自壓(ya)減壓(ya)的(de)油(you)壓(ya)，當結果我們不(bu)在(zai)(zai)一(yi)個標(biao)準使用范圍(332kg/cm2)之內(nei)時，按下(xia)述(shu)教學方法需(xu)要進行及時調整(zheng)：

松(song)開鎖定螺母(mu)(1)并轉動(dong)螺釘(2)進行分析調(diao)整(zheng)。按下述研究方法可以旋(xuan)轉螺釘調(diao)整(zheng)工作壓(ya)力順(shun)時(shi)針轉動(dong)可增(zeng)加經(jing)濟壓(ya)力逆(ni)時(shi)針轉動(dong)可降低企業壓(ya)力

調整發展之后，把鎖緊定(ding)位螺母(mu)(1)擰緊。

開(kai)啟工作油沿PR滑閥（8）a升降(jiang)頭（5)(5）的開(kai)口(kou)，T流(liu)滑閥（8）的內部孔，a壓(ya)差滑閥（8）的左右兩側向右移動，在開(kai)口(kou)之(zhi)間移動，以(yi)降(jiang)低節(jie)氣門壓(ya)力，PR設置(zhi)壓(ya)力輸(shu)出(chu)到控制(zhi)回路

壓力溫(wen)度(du)傳感器接線端子電阻(zu)檢(jian)查: 1-2電阻(zu)值: 2.4 k 開路(lu)時(shi)，控(kong)制計(ji)算(suan)(suan)機(ji)設定系統(tong)溫(wen)度(du):-40 ° c 電壓: 4.98 v; 短路(lu)故障時(shi)，控(kong)制計(ji)算(suan)(suan)機(ji)設定系統(tong)溫(wen)度(du): 120 ° c 電壓: 1.17 v

共用(yong)油槽壓力(li)傳感(gan)器

連接終端電(dian)(dian)阻(zu)(zu)檢查：1-3的電(dian)(dian)阻(zu)(zu)值：11K; 1-2電(dian)(dian)阻(zu)(zu)值：12.6K; 2-3的電(dian)(dian)阻(zu)(zu)值：2.92K時(shi)(shi)發生斷線(xian)時(shi)(shi)，計算機(ji)控(kong)制系統被設置(zhi)為(wei)壓力(li)：千帕;當(dang)短路(lu)故障時(shi)(shi)，計算機(ji)控(kong)制系統被設置(zhi)為(wei)壓力(li)：千帕

燃(ran)油通過(guo)溫(wen)(wen)度(du)以及傳感器網絡連接端子電(dian)阻(zu)可以檢查：1-2 電(dian)阻(zu)值：1.31K當發生斷路(lu)時,控(kong)制自己電(dian)腦公(gong)司設定的系統(tong)設計溫(wen)(wen)度(du)為：-30℃；短路(lu)故障時,控(kong)制管(guan)理(li)電(dian)腦設定的系統(tong)工(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)為：120℃。10、SCV吸油電(dian)磁閥一(yi)定要邊測量環境壓力，邊進行(xing)分析(xi)調整方法測量不同(tong)位置(zhi) 在下(xia)圖的1位置(zhi)（在主泵兩個電(dian)磁閥邊）

檢(jian)查(cha)溫度(du)傳感器(qi)(qi)連接端子電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)：1-2的(de)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)：1.5K; 1-3電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)率：無(wu); 2-3電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)：無(wu); 3-至(zhi)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)：5.1K;當(dang)發生斷(duan)線時，將(jiang)顯示控制(zhi)(zhi)計算(suan)機設(she)置和(he)系統(tong)(tong)溫度(du)監測(ce)器(qi)(qi)： - 40℃;短路(lu)故障時，控制(zhi)(zhi)計算(suan)機監視器(qi)(qi)的(de)顯示設(she)置和(he)系統(tong)(tong)溫度(du)：120℃2，曲軸位置（CKP）傳感器(qi)(qi)，用于(yu)檢(jian)測(ce)：所述傳感器(qi)(qi)的(de)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)：1303，油(you)壓傳感器(qi)(qi)連接端子電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)檢(jian)查(cha)：1-3的(de)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)：9.95 k; 1-2電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)：2.31K; 2-3電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)：11。