挖掘(jue)機維修(xiu)最重要的(de)三個(ge)參數：操作(zuo)重量（質量），發動機功率和(he)鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)是手動的(de)，從發(fa)明到現在已經有(you)一(yi)百三(san)十多年了(le)，期間經歷了(le)由蒸汽驅(qu)動斗回(hui)轉挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)到電力驅(qu)動和內燃(ran)機(ji)(ji)驅(qu)動回(hui)轉挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)、應用(yong)機(ji)(ji)電液(ye)一(yi)體化(hua)技術的(de)全自動液(ye)壓挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)的(de)逐步發(fa)展過程。

維修挖掘機第(di)一臺液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)由法國(guo)波(bo)克蘭工廠(chang)發明(ming)成功。由于液(ye)壓(ya)技術的應用，20世紀40年代有了(le)在拖(tuo)拉機(ji)上(shang)配裝(zhuang)液(ye)壓(ya)反鏟地懸(xuan)掛(gua)式挖(wa)掘(jue)機(ji)。

1.溢流閥噪(zao)聲容易(yi)產生高(gao)頻(pin)噪(zao)聲，其主要原因是(shi)先導(dao)閥性能不穩定，即先導(dao)閥前(qian)腔壓力(li)高(gao)頻(pin)振蕩引起(qi)的空氣振動。

主要原因是:

空(kong)氣混入油中，在先導閥前腔形(xing)成氣穴，并產(chan)生高頻噪(zao)音。此時，應及(ji)時排出空(kong)氣，防止外界空(kong)氣再次進入。

針閥(fa)在使用管理過程(cheng)中(zhong)因頻繁出現(xian)開啟而過度磨(mo)損，使針閥(fa)錐面與閥(fa)座不能密(mi)合，造成經濟(ji)先(xian)導流量結構不穩(wen)定、產生學習壓力(li)較大波動而引發社(she)會噪(zao)聲，此(ci)時(shi)應及(ji)時(shi)修(xiu)理或更換。

導(dao)向閥由(you)于彈(dan)簧(huang)疲勞變形(xing)造成其調壓功能不穩定(ding)，造成壓力波(bo)動和噪音大，此時應(ying)更換(huan)彈(dan)簧(huang)。

2.液壓缸的噪(zao)聲

油(you)中(zhong)混入(ru)空(kong)氣或液壓缸中(zhong)的(de)空(kong)氣沒有完全排出，在高壓作(zuo)用下產生氣穴現象，產生較大的(de)噪(zao)音。這時，空(kong)氣必須及(ji)時排出。

缸(gang)頭油封(feng)是否過(guo)(guo)緊(jin)或活塞桿(gan)進行彎(wan)曲，在運動過(guo)(guo)程(cheng)中也會(hui)因別(bie)勁而產生不(bu)同噪聲。此時(shi)，須及時(shi)通(tong)過(guo)(guo)更(geng)換(huan)以及油封(feng)或校直活塞桿(gan)。

3.管(guan)(guan)道噪音(yin)過度的死彎(wan)或松動的固定夾也(ye)會產(chan)生振動和噪音(yin)。因此，管(guan)(guan)道布置中應盡(jin)量避(bi)免(mian)死彎(wan)，并及(ji)時擰緊(jin)松動的卡(ka)子。

4. 柱塞泵或馬達的噪音

吸入現(xian)象是液壓(ya)泵噪聲(sheng)高的主(zhu)要原因之一。當空氣(qi)混入油中時(shi)，在其(qi)高壓(ya)區容(rong)易形(xing)成氣(qi)穴(xue)，氣(qi)穴(xue)以壓(ya)力波的形(xing)式傳播，引起系(xi)統(tong)中油的振蕩和氣(qi)穴(xue)噪聲(sheng)。主(zhu)要原因是:

液壓泵的濾油器、進油管系統(tong)堵塞或(huo)油液粘度(du)要求過高(gao)，均可發展造成(cheng)泵進油口處真空(kong)度(du)沒有過高(gao)，使空(kong)氣可以滲入。

液壓泵、導向泵軸密(mi)封損壞，或密(mi)封不良進入(ru)管道，造成空氣(qi)進入(ru)。

油箱內油位過(guo)低，直(zhi)接將液壓泵進油管吸(xi)空。

5.當液壓泵工(gong)作中出現較高噪(zao)聲(sheng)時，應(ying)首先(xian)對上述(shu)部位可以(yi)進(jin)行分析檢查，發現這(zhe)些問題需要(yao)及時處理。

液(ye)壓(ya)泵內部部件磨(mo)損過大(da)，如氣(qi)缸體、閥板、柱(zhu)塞(sai)、柱(zhu)塞(sai)孔等配(pei)套部件的磨(mo)損，使液(ye)壓(ya)泵泄漏嚴重，液(ye)壓(ya)泵輸(shu)出高壓(ya)小流(liu)量油時會產生流(liu)量脈動，產生較高的噪(zao)聲(sheng)。

液壓泵的閥板也是容易產生噪(zao)(zao)聲的重要元件(jian)之一。分配器(qi)在使用過程中，由于(yu)卸載槽(cao)開口處的表面磨損或淤泥沉積，使卸載槽(cao)縮短，改變(bian)卸載位(wei)置，造(zao)成捕油(you)和噪(zao)(zao)音增(zeng)大。