挖掘機修理(li)最(zui)初挖(wa)(wa)掘機是手動(dong)的(de)，從發明到(dao)(dao)現在已經有一(yi)百(bai)三十多年(nian)了(le)，期間(jian)經歷(li)了(le)由蒸汽驅動(dong)斗回(hui)轉挖(wa)(wa)掘機到(dao)(dao)電力驅動(dong)和內燃機驅動(dong)回(hui)轉挖(wa)(wa)掘機、應用機電液一(yi)體化技(ji)術的(de)全自動(dong)液壓(ya)挖(wa)(wa)掘機的(de)逐步發展過程。

挖掘機維(wei)修(xiu)最(zui)重要的三個參數：操作(zuo)重量（質(zhi)量），發動機(ji)功率和鏟(chan)斗斗容。

修理挖(wa)掘機常見(jian)的(de)挖(wa)掘機結構(gou)包括，動力裝置，工作(zuo)裝置，回轉機構(gou)，操縱機構(gou)，傳動機構(gou)，行走(zou)機構(gou)和輔助設(she)施等。

如果水或沙子侵入(ru)大(da)(da)回轉支承(cheng)、小回轉齒輪、大(da)(da)齒圈和中心(xin)回轉接頭，應立(li)即更換(huan)油脂或大(da)(da)回轉支承(cheng)，并應暫停(ting)作業，及(ji)時(shi)修(xiu)理。

2、如果機器卡在泥水中，靠自身(shen)力量無法(fa)分(fen)離，應(ying)使(shi)用足(zu)夠(gou)強度的(de)鋼絲繩(sheng)將機器牢固地(di)綁在機身(shen)行走架(jia)上，鋼絲繩(sheng)與行走架(jia)之間應(ying)放置木板，以免(mian)損壞鋼絲繩(sheng)和(he)機身(shen)，然后用另一(yi)臺機器向(xiang)上拖動(dong)。行走架(jia)上的(de)孔(kong)是用來(lai)(lai)拉輕物件的(de)，一(yi)定不能(neng)用來(lai)(lai)拉重物件，否(fou)則孔(kong)破了會造成危險。

3、在松(song)軟的地(di)(di)面(mian)上進(jin)行(xing)作業(ye)(ye)時，地(di)(di)面(mian)可能會出現一點自己一點地(di)(di)陷落，作業(ye)(ye)時要(yao)隨時需要(yao)注意提高機體(ti)下(xia)部的。在松(song)軟的地(di)(di)面(mian)上作業(ye)(ye)時，應注意不要(yao)超過機器(qi)的下(xia)陷深度(du)。

挖掘機(ji)維修

4、在泥水(shui)(shui)中進行(xing)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時，若工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分析裝(zhuang)置(zhi)可以(yi)連(lian)接銷(xiao)浸在水(shui)(shui)中，則每(mei)次(ci)(ci)完(wan)工后(hou)(hou)都要(yao)加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)。對重載運輸(shu)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)或(huo)深度(du)數據挖掘學生作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)，每(mei)次(ci)(ci)完(wan)成作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)前都要(yao)給自(zi)己工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)系統裝(zhuang)置(zhi)通過連(lian)續銷(xiao)加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)。每(mei)次(ci)(ci)加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)后(hou)(hou)，操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)動臂(bei)、斗桿和鏟斗數次(ci)(ci)，然后(hou)(hou)我們(men)再加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)，直到將舊潤(run)(run)滑脂(zhi)擠(ji)出時間為止(zhi)。

5、當一邊履帶(dai)(dai)車(che)浸入泥水中時，可用吊桿(gan)、吊桿(gan)和吊桶吊起履帶(dai)(dai)車(che)，然后用木板(ban)或(huo)原(yuan)木驅出履帶(dai)(dai)車(che)。如(ru)果有必要，在鏟子后面放一塊(kuai)木板(ban)。

6、當兩側履帶卡在泥漿(jiang)中時(shi)，應按上述(shu)方法鋪設木板，鏟斗應錨定在地(di)面(mian)上，然后拉回斗桿，同時(shi)行走操縱(zong)桿應放置在向前的位置。

一、從不換機(ji)(ji)油(you)(you)：機(ji)(ji)油(you)(you)在神(shen)鋼挖掘機(ji)(ji)維修(xiu)人員培訓中的作(zuo)用研究尤為重要(yao)，很多(duo)修(xiu)理工(gong)對(dui)(dui)此我們都(dou)很重視，他們沒有(you)完(wan)全能夠按照國家標準設計要(yao)求學生進行信息添加(jia)。但是，很多(duo)的修(xiu)理工(gong)卻忘記了對(dui)(dui)機(ji)(ji)油(you)(you)質量安全檢查和蛻(tui)變機(ji)(ji)油(you)(you)的更換，長期的只是通過添加(jia)而不更換機(ji)(ji)油(you)(you)，就會出現(xian)使得發(fa)動機(ji)(ji)的很多(duo)部件在潤(run)滑較差的環境下工(gong)作(zuo)，所(suo)造成的磨損遠超正常發(fa)展狀態。

二、涂抹黃(huang)油(you)(you)(you)(you): 黃(huang)油(you)(you)(you)(you)的(de)主要(yao)作用(yong)是(shi)潤滑和密封(feng)。因此，有時(shi)維修(xiu)人員在維修(xiu)過(guo)程中，會在其(qi)氣(qi)(qi)缸套(tao)上涂抹黃(huang)油(you)(you)(you)(you)，這(zhe)可以提(ti)高其(qi)柴油(you)(you)(you)(you)機的(de)密封(feng)性能。事(shi)實上，這(zhe)種方法是(shi)不正確(que)的(de)。如果將(jiang)黃(huang)油(you)(you)(you)(you)涂在氣(qi)(qi)缸墊上，當氣(qi)(qi)缸螺栓擰緊時(shi)，部分黃(huang)油(you)(you)(you)(you)將(jiang)流入氣(qi)(qi)缸。

三、螺栓(shuan)拼命擰緊:工程(cheng)機械(xie)維修過程(cheng)中(zhong)，螺栓(shuan)越緊越安全(quan)。這(zhe)主要是因(yin)為很(hen)多(duo)零件對螺栓(shuan)的扭矩有要求。