挖掘機修理最初挖(wa)掘機(ji)是手動(dong)(dong)(dong)的(de)，從發(fa)明到(dao)現(xian)在已(yi)經有一百(bai)三十多年了，期(qi)間(jian)經歷(li)了由蒸汽驅(qu)動(dong)(dong)(dong)斗回(hui)(hui)轉挖(wa)掘機(ji)到(dao)電力驅(qu)動(dong)(dong)(dong)和內(nei)燃(ran)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)回(hui)(hui)轉挖(wa)掘機(ji)、應用機(ji)電液一體化(hua)技術的(de)全自動(dong)(dong)(dong)液壓挖(wa)掘機(ji)的(de)逐步發(fa)展過程。維(wei)修挖掘(jue)機第一臺液壓挖掘(jue)機由法國波克蘭工廠發明成功(gong)。由于液壓技術(shu)的應用，20世紀40年代有了在拖(tuo)拉機(ji)上配裝液(ye)壓反鏟地懸掛式挖掘機(ji)。修理(li)挖掘機(ji)常見(jian)的挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)結構包括(kuo)，動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，工作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)構，操(cao)縱機(ji)(ji)(ji)構，傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)(ji)構和輔助設施等。

神鋼挖(wa)機維修齒輪(lun)泵泵殼如何(he)進行修理?

1、泵蓋的修復

當飛機磨損深(shen)度(du)超過0.1 mm時(shi)，應進行修復(fu)。

動(dong)軸穿孔磨損后的修補方(fang)法(fa)相同。

2、泵體的修復

焊(han)接后，焊(han)縫應嚴密，無氣(qi)孔，與(yu)泵蓋結合面(mian)的(de)平面(mian)度誤差不(bu)超過0.05毫(hao)米(mi)。

主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔磨損(sun)后(hou)，可采取鉸(jiao)削的(de)方法(fa)可以消除(chu)影響磨損(sun)行為痕跡，然后(hou)鑲配加大產品尺寸的(de)襯套(tao)；從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)孔磨損(sun)后(hou)，也常用鉸(jiao)削法(fa)消除(chu)由于磨損(sun)痕跡，然后(hou)按(an)鉸(jiao)削后(hou)孔的(de)實際工作尺寸，配制(zhi)需要(yao)加大對(dui)于直徑不同尺寸的(de)從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)。

環路修理。空(kong)腔(qiang)擴(kuo)大后(hou)，內裝鑄鐵或鋼環。插入環后(hou)，將(jiang)腔(qiang)體鉆孔至規定的標準尺寸(cun)，并將(jiang)插入端面的環磨(mo)損，使其與泵殼的分(fen)解面相平(ping)衡(heng)。

你可(ke)以把(ba)一個鋼(gang)球(qiu)放在閥(fa)座上(shang)，然(ran)后用金屬棒輕拍幾次，直(zhi)到球(qiu)閥(fa)接近閥(fa)座。