當您(nin)想在低于溢流(liu)閥調節(jie)壓力的壓力下工作時，挖掘機(ji)維護用減壓閥會降低壓力。修理(li)挖掘(jue)機常(chang)見的挖掘機結構包括，動(dong)力裝(zhuang)置，工(gong)作裝(zhuang)置，回轉機構，操縱(zong)機構，傳動(dong)機構，行(xing)走(zou)機構和(he)輔(fu)助(zhu)設(she)施(shi)等。挖掘機修理最初挖(wa)掘(jue)機(ji)是手動的，從發(fa)(fa)明到現(xian)在已經有一(yi)百三十多年了，期間經歷(li)了由蒸汽驅(qu)動斗回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機(ji)到電力驅(qu)動和內燃機(ji)驅(qu)動回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機(ji)、應用機(ji)電液(ye)一(yi)體化(hua)技術的全自動液(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)的逐步發(fa)(fa)展過程。維(wei)修挖掘機第(di)一(yi)臺液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)由法國波(bo)克蘭工(gong)廠(chang)發(fa)明成功。由于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技術的應用(yong)，20世(shi)紀40年代有了在(zai)拖拉機(ji)(ji)(ji)上配(pei)裝(zhuang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)反(fan)鏟地懸(xuan)掛式挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)。當使用(yong)了幾個(ge)(ge)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸，其中只(zhi)有一(yi)個(ge)(ge)想降低輸(shu)出，或(huo)者按照設定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)使用(yong)時液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)裝(zhuang)置損壞，則通過(guo)溢流(liu)閥調節(jie)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的工(gong)作(zuo)油(you)被引(yin)入減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥，只(zhi)有送到(dao)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)裝(zhuang)置的工(gong)作(zuo)油(you)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)進一(yi)步降低。減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥入口(kou)側(回路側)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)稱(cheng)為(wei)一(yi)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)，出口(kou)側(執行器)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)稱(cheng)為(wei)二次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)。二次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)達到(dao)一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)后，根據(ju)這個(ge)(ge)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)通道的關閉(bi)，二次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)不會升得比它高。這樣，在(zai)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)護期(qi)間，不管(guan)進口(kou)側的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)如何，將二次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)保持(chi)在(zai)一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)的減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥被稱(cheng)為(wei)二次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)恒(heng)定(ding)(ding)型。

減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)類型和作用包括壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)(cha)設置和二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)設置，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)(cha)設置隨著入口(kou)(kou)側(ce)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)成比例地降低出口(kou)(kou)側(ce)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)設置保持出口(kou)(kou)側(ce)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)恒定(ding)，而(er)不管(guan)入口(kou)(kou)側(ce)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)。除了流量控制(zhi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)補償(chang)機構外，差(cha)(cha)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)式恒壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)很少使用。一般(ban)來說，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)指的(de)(de)(de)(de)是某種類型的(de)(de)(de)(de)二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。在具有一定(ding)二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)中，當二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)上升(sheng)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)設定(ding)彈簧力(li)(li)以上時，二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)先導作用阻斷了一次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(入口(kou)(kou)側(ce))和二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(出口(kou)(kou)側(ce))之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)通(tong)道，使得二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)與一次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)無關，二(er)(er)次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不再繼續上升(sheng)。

安(an)全閥(fa)與安(an)全閥(fa)的(de)區別在于控(kong)(kong)制進口側壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(回路壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)) ，使(shi)多余的(de)油(you)泄漏(lou)(lou)到油(you)箱(xiang)，防止回路壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)上升(sheng)。在安(an)全閥(fa)中，工(gong)作油(you)自(zi)由(you)地從進口側泄漏(lou)(lou)到出口側，導(dao)致(zhi)執行(xing)機構動作。當工(gong)作油(you)進入執行(xing)機構時，出口側壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(二(er)次壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li))上升(sheng)，堵塞通(tong)道(dao)，防止二(er)次壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)上升(sheng)。換句(ju)話說，安(an)全閥(fa)是控(kong)(kong)制一(yi)次側壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)是控(kong)(kong)制二(er)次側壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。