挖掘機液(ye)壓泵磨(mo)損嚴(yan)重的原因及改進(jin)方(fang)法

　　挖掘機液(ye)壓泵嚴(yan)重磨損(sun)對挖掘機有著一(yi)個致命的影響，因此(ci)挖掘機出現此(ci)類研究(jiu)問題我們必須能夠及時有效解決。維修(xiu)挖掘機第一臺(tai)液壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)由法國波(bo)克(ke)蘭工廠發(fa)明成功(gong)。由于液壓(ya)技術的(de)應用(yong)，20世紀40年代有(you)了在拖拉機(ji)(ji)上(shang)配裝液壓(ya)反鏟地懸(xuan)掛式挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)。修(xiu)理挖掘機常見的(de)挖掘(jue)機(ji)結構(gou)包括，動(dong)力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)構(gou)，操縱機(ji)構(gou)，傳動(dong)機(ji)構(gou)，行走(zou)機(ji)構(gou)和輔(fu)助(zhu)設施等。挖掘機維修(xiu)最重(zhong)要的三個參數：操作重(zhong)量（質量），發動機(ji)功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。維(wei)修挖掘機(ji)液(ye)壓泵時從以(yi)下三點(dian)查找相關故障分(fen)析原因：

(1)檢(jian)查動臂(bei)氣缸內漏(lou)

最(zui)簡單(dan)的(de)方法(fa)是提高繁榮，看看是否(fou)有明顯(xian)的(de)自由(you)落體。如果(guo)下落明顯(xian)，拆下氣缸檢查，密封(feng)圈(quan)是否(fou)磨損(sun)應更換。

　　（2）檢(jian)查操縱(zong)閥

首先清洗安(an)全(quan)(quan)閥(fa)，檢查(cha)閥(fa)芯是(shi)否磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)了要更換。如果安(an)全(quan)(quan)閥(fa)安(an)裝(zhuang)后沒有變(bian)化，檢查(cha)控制閥(fa)閥(fa)芯的磨(mo)損(sun)情(qing)況。其間隙極限一般為0.06MM，磨(mo)損(sun)嚴重應更換。

　　（3）測量(liang)控制液壓(ya)泵(beng)的壓(ya)力

如果壓力(li)過低，則調(diao)整時，壓力(li)仍然沒(mei)有上升(sheng)，說明液(ye)壓泵嚴重磨損。

第(di)一(yi)，動臂(bei)皮帶(dai)載荷不能提(ti)高的主要原因如下:

　　1、挖掘(jue)機液壓泵產生嚴重(zhong)影響磨損

泵在(zai)低速運行時泄漏嚴重；高(gao)速運行時，泵壓(ya)略有升(sheng)高(gao)，但由于泵的磨損(sun)(sun)和(he)內部泄漏，容積效率顯著(zhu)降低，難以達到額(e)定(ding)壓(ya)力。液壓(ya)泵長時間運行加劇磨損(sun)(sun)和(he)油(you)溫升(sheng)高(gao)，導(dao)致液壓(ya)元件(jian)磨損(sun)(sun)、密封(feng)件(jian)老化損(sun)(sun)壞(huai)、密封(feng)能力喪失、液壓(ya)油(you)變質，最終失效。

2. 液壓元(yuan)件(jian)選用不當

動臂油缸規格(ge)為70/40非標系列，密封件(jian)也(ye)是非標零件(jian)，制造成本高，密封件(jian)更換不方便。動臂油缸直徑小，必然(ran)會使系統設定壓力(li)高。

　　3、液壓(ya)控制系統進行設計不合理

所述操作(zuo)(zuo)閥(fa)(fa)與(yu)(yu)液(ye)壓(ya)(ya)轉(zhuan)向器與(yu)(yu)一個單泵(beng)(beng)(beng)串聯連接。安(an)全閥(fa)(fa)安(an)裝壓(ya)(ya)力(li)為16mpa，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)額定(ding)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)為16mpa。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)常常在(zai)滿負(fu)荷或長(chang)時間(jian)(jian)過載(zai)(高(gao)壓(ya)(ya))時，與(yu)(yu)系統(tong)有(you)液(ye)壓(ya)(ya)沖(chong)擊，長(chang)時間(jian)(jian)不換油，液(ye)壓(ya)(ya)油污(wu)染，增加液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的磨損，使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)殼體爆裂(后來發(fa)現此(ci)類故障)。

　　二、改進及效果(guo)

(1)改進液壓系統(tong)的設計

　　經過我們多次進行論證，最(zui)后通過采用中國先進的優先閥與負荷傳感全液(ye)壓(ya)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器形式，。新系統能(neng)夠可(ke)以按照(zhao)企業轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)發展要求，優先向(xiang)其分配現金(jin)流量，無論負載能(neng)力大(da)小(xiao)、方向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)速高(gao)低均能(neng)保證供(gong)油(you)充足，剩(sheng)余價值部(bu)分可(ke)全部(bu)供(gong)給管理工作(zuo)裝置(zhi)回路使(shi)用，從而(er)(er)消除了(le)學(xue)(xue)生由于經濟轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)回路供(gong)油(you)過多而(er)(er)造成(cheng)功率損失(shi)，提高(gao)了(le)社會系統學(xue)(xue)習效率，降(jiang)低了(le)液(ye)壓(ya)泵的工作(zuo)環(huan)境壓(ya)力。減少挖掘機液(ye)壓(ya)泵嚴重磨損。

(2)動臂油(you)缸(gang)和液壓泵的優化設計。

降低系統(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)。通過優化計算，臂架油缸(gang)采用標準系列80/4。液壓(ya)(ya)泵排(pai)量(liang)由10ml/r 增加(jia)到14ml/r，系統(tong)設定壓(ya)(ya)力(li)為(wei)14mpa。