防平衡閥的(de)作用是在挖(wa)掘機維修時對液(ye)(ye)壓回(hui)路的(de)回(hui)路側(ce)施加壓力，以防止液(ye)(ye)壓缸因自重而急劇下降。修理挖掘機(ji)常見的挖掘機(ji)結構(gou)包括(kuo)，動力裝置，工作(zuo)裝置，回轉機(ji)構(gou)，操縱(zong)機(ji)構(gou)，傳動機(ji)構(gou)，行走機(ji)構(gou)和輔助設施等。挖掘機修理最(zui)初挖(wa)掘機是手動(dong)的(de)(de)，從發(fa)(fa)明(ming)到現在已經有一(yi)百(bai)三十(shi)多(duo)年了(le)，期間經歷了(le)由蒸汽驅動(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)掘機到電(dian)力驅動(dong)和(he)內燃機驅動(dong)回轉(zhuan)挖(wa)掘機、應(ying)用(yong)機電(dian)液一(yi)體化技術的(de)(de)全自動(dong)液壓挖(wa)掘機的(de)(de)逐(zhu)步發(fa)(fa)展過程。維(wei)修挖掘機第(di)一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成(cheng)功。由于液壓技(ji)術的(de)應用(yong)，20世紀40年代(dai)有了在拖(tuo)拉機上(shang)配裝液壓反(fan)(fan)鏟地懸(xuan)掛(gua)式(shi)挖掘機。反(fan)(fan)平衡閥也是(shi)順序閥的(de)變體，用(yong)作(zuo)(zuo)安全(quan)裝置。例如，當吊臂(bei)的(de)油缸因懸(xuan)掛(gua)載(zai)荷(he)而減少時，載(zai)荷(he)的(de)重量(liang)(liang)壓在活塞上(shang)，泵泵出的(de)過量(liang)(liang)工作(zuo)(zuo)油流(liu)(liu)向油箱(xiang)側，導致油缸下降。為了防止這樣的(de)事故，必須堵塞回(hui)路產生壓力，直到(dao)工作(zuo)(zuo)油流(liu)(liu)出側的(de)壓力達到(dao)設定(ding)(ding)值，以便與(yu)負載(zai)和(he)油缸自重平衡，并(bing)以與(yu)泵排量(liang)(liang)平衡的(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)(kong)制速(su)度(du)。只給定(ding)(ding)向流(liu)(liu)壓力，控(kong)(kong)制流(liu)(liu)量(liang)(liang)，維(wei)護挖掘機，并(bing)結(jie)合(he)逆流(liu)(liu)和(he)單向閥使(shi)其自由流(liu)(liu)動的(de)閥門是(shi)反(fan)(fan)平衡閥。

當執(zhi)行(xing)機構的回油壓(ya)力較低時，平(ping)衡(heng)閥的動(dong)作關(guan)閉通道。

下面是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)安裝了(le)止回閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)控制閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)例子。它的(de)(de)(de)(de)(de)結構不(bu)(bu)同于前一(yi)頁，但(dan)具有相同的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能，作為(wei)控制閥(fa)。還有一(yi)個(ge)止回閥(fa)。由于控制閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)結構不(bu)(bu)同，從泵出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)油不(bu)(bu)僅在(zai)(zai)上(shang)升的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中流入(ru)氣缸，也(ye)在(zai)(zai)下降的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中流入(ru)氣缸。示(shi)意圖上(shang)也(ye)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣。同時，在(zai)(zai)停機時間(jian)內，油液的(de)(de)(de)(de)(de)流向不(bu)(bu)必通(tong)過單向閥(fa)進入(ru)鋼(gang)瓶，但(dan)是(shi)(shi)(shi)調節閥(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)結構是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)，所以流量大，這(zhe)沒有任何(he)其他(ta)意義(yi)。這(zhe)個(ge)圖表是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)字面上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)表示(shi)。