挖(wa)掘機維(wei)修機黑煙|挖(wa)掘機維(wei)修機燒機油(you)|挖(wa)掘機維(wei)修機廢氣|挖(wa)掘機維(wei)修機水(shui)溫高日立挖(wa)掘機維(wei)修桶(tong)容量6.3m3，每個班次(ci)需(xu)要補充800L以(yi)上(shang)燃(ran)(ran)油(you)，因此及時補充清潔燃(ran)(ran)料是一(yi)項頻頻且必須做的重要工作。修理挖掘(jue)機常(chang)見的挖掘機(ji)結構包(bao)括，動(dong)力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)構，操縱機(ji)構，傳動(dong)機(ji)構，行(xing)走機(ji)構和輔助設(she)施(shi)等。維修挖掘機第(di)一臺液壓(ya)挖(wa)掘機(ji)(ji)由(you)法國波克蘭工(gong)廠發明成功。由(you)于液壓(ya)技術的應用，20世紀40年代有(you)了在拖拉(la)機(ji)(ji)上配裝液壓(ya)反鏟地懸(xuan)掛(gua)式挖(wa)掘機(ji)(ji)。挖掘(jue)機(ji)修理最初(chu)挖掘(jue)(jue)機(ji)是手動(dong)(dong)的，從發明(ming)到(dao)現(xian)在已經有一百三(san)十(shi)多年了，期間經歷了由(you)蒸汽驅動(dong)(dong)斗回轉挖掘(jue)(jue)機(ji)到(dao)電力驅動(dong)(dong)和內燃機(ji)驅動(dong)(dong)回轉挖掘(jue)(jue)機(ji)、應用機(ji)電液一體化技術的全自動(dong)(dong)液壓(ya)挖掘(jue)(jue)機(ji)的逐步發展過程。

因(yin)此(ci)，由(you)于施(shi)工(gong)(gong)現場的各種客觀因(yin)素，不(bu)可能(neng)有效(xiao)地過濾(lv)挖掘機維修中添(tian)加的燃(ran)(ran)油(you)。使燃(ran)(ran)油(you)系統(tong)故(gu)障增加，直接影響(xiang)機器(qi)的正常(chang)工(gong)(gong)作和系統(tong)零部件的壽命。因(yin)此(ci)，燃(ran)(ran)油(you)清(qing)潔度一(yi)直不(bu)是一(yi)個(ge)很(hen)好的解決問題(ti)的辦法。因(yin)此(ci)，作者想增加一(yi)套隨機燃(ran)(ran)油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)加油(you)裝置來解決這(zhe)一(yi)問題(ti)，但(dan)“動(dong)力(li)源”已成為(wei)一(yi)個(ge)難(nan)題(ti)。

這(zhe)臺機器(qi)的(de)液(ye)壓系統中(zhong)有三個液(ye)壓泵(beng)。3號液(ye)壓泵(beng)的(de)壓力油(you)流(liu)入旋(xuan)轉控(kong)制閥(fa)組后，不僅(jin)為(wei)旋(xuan)轉電機提供壓力油(you)，還通過其(qi)(qi)在閥(fa)組中(zhong)對應的(de)工作(zuo)回路匯(hui)合，增加工作(zuo)裝置在機器(qi)上的(de)移動(dong)(dong)力和速度。閥(fa)組中(zhong)有一(yi)個動(dong)(dong)臂(bei)(bei)換(huan)向閥(fa)(命名為(wei)3號動(dong)(dong)臂(bei)(bei)換(huan)向閥(fa))。閥(fa)門右側的(de)先導(dao)油(you)口與控(kong)制動(dong)(dong)臂(bei)(bei)提升的(de)先導(dao)油(you)路連通，左側的(de)先導(dao)油(you)口與液(ye)壓油(you)箱連通。可(ke)以看到，3號動(dong)(dong)臂(bei)(bei)換(huan)向閥(fa)只是用來在動(dong)(dong)臂(bei)(bei)提升時，將3號液(ye)壓泵(beng)的(de)壓力油(you)與其(qi)(qi)他液(ye)壓泵(beng)的(de)壓力油(you)結合，其(qi)(qi)他時間不工作(zuo)時，閥(fa)處于“空檔”位置。