斗式開挖(wa)。挖掘機(ji)修理最(zui)初挖(wa)掘(jue)機(ji)是(shi)手動(dong)的(de)，從發明到現在(zai)已經有一百三十多(duo)年了，期(qi)間(jian)經歷了由蒸汽驅動(dong)斗回(hui)轉挖(wa)掘(jue)機(ji)到電力驅動(dong)和內燃機(ji)驅動(dong)回(hui)轉挖(wa)掘(jue)機(ji)、應用(yong)機(ji)電液一體化技(ji)術的(de)全(quan)自動(dong)液壓挖(wa)掘(jue)機(ji)的(de)逐(zhu)步發展過程(cheng)。挖掘機維(wei)修(xiu)最重(zhong)要的三個(ge)參數：操作重(zhong)量(liang)（質量(liang)），發(fa)動(dong)機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(ji)常見的(de)(de)(de)(de)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構包括，動(dong)(dong)(dong)力裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，工作(zuo)(zuo)(zuo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，回轉(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，操(cao)(cao)(cao)縱機(ji)(ji)(ji)(ji)構，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，行(xing)(xing)走(zou)機(ji)(ji)(ji)(ji)構和輔助設施等(deng)。挖(wa)(wa)掘(jue)通常是(shi)(shi)在斗式或(huo)(huo)兩者(zhe)結合(he)的(de)(de)(de)(de)情況下進行(xing)(xing)，挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維護是(shi)(shi)必要的(de)(de)(de)(de)與臂(bei)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo): 控(kong)制(zhi)多路(lu)閥(fa)(fa)(fa)組(zu) i 在閥(fa)(fa)(fa)門(men)3的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，當油(you)流量為: 油(you)路(lu)一泵一閥(fa)(fa)(fa)1,2在閥(fa)(fa)(fa)門(men)中間3的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)斗式油(you)缸(gang)(gang)22大型腔(qiang)回路(lu): 斗式油(you)缸(gang)(gang)22小(xiao)型腔(qiang)單向(xiang)(xiang)(xiang)節流閥(fa)(fa)(fa)25換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)3的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)4的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一組(zu)合(he)閥(fa)(fa)(fa)5的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一組(zu)閥(fa)(fa)(fa) ii 的(de)(de)(de)(de)速度限制(zhi)10的(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一反向(xiang)(xiang)(xiang)壓力閥(fa)(fa)(fa)13油(you)箱過濾器14。此(ci)時，斗筒的(de)(de)(de)(de)活(huo)塞突(tu)出(chu)并推動(dong)(dong)(dong)斗進行(xing)(xing)挖(wa)(wa)掘(jue)。或(huo)(huo)同(tong)時操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)3號及7號換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)，使兩者(zhe)適合(he)挖(wa)(wa)掘(jue)工程。當需要操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)6時，使其(qi)處(chu)于左右(you)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，然(ran)后將 b 泵油(you)注入(ru)臂(bei)缸(gang)(gang)19大腔(qiang)或(huo)(huo)小(xiao)腔(qiang)，使臂(bei)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)上(shang)下運動(dong)(dong)(dong)與斗斗和斗桿(gan)(gan)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)相匹配，提高挖(wa)(wa)掘(jue)效(xiao)率。(b)全吊斗回轉(zhuan)(zhuan)。控(kong)制(zhi)右(you)側換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)6，當斗提升到一定高度時，控(kong)制(zhi)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)1處(chu)于左右(you)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，泵油(you)進入(ru)帶轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)電機(ji)(ji)(ji)(ji)18驅動(dong)(dong)(dong)電機(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)卸(xie)油(you)點(dian)。完整的(de)(de)(de)(de)斗輪轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)主要是(shi)(shi)手(shou)臂(bei)與旋轉(zhuan)(zhuan)馬達的(de)(de)(de)(de)復(fu)合(he)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)。(c)卸(xie)貨(huo)。控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)7控(kong)制(zhi)桿(gan)(gan)油(you)缸(gang)(gang)，調(diao)整卸(xie)料(liao)半徑; 然(ran)后控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)3在左邊位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，使斗活(huo)塞后移，卸(xie)料(liao)斗。為了調(diao)整卸(xie)料(liao)臂(bei)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)也要配合(he)。此(ci)時是(shi)(shi)桿(gan)(gan)缸(gang)(gang)與斗復(fu)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，雙臂(bei)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。(d)回轉(zhuan)(zhuan)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)逆向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)處(chu)于左右(you)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)反向(xiang)(xiang)(xiang)旋轉(zhuan)(zhuan)。同(tong)時，通過操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)6、7，使吊桿(gan)(gan)缸(gang)(gang)和斗桿(gan)(gan)缸(gang)(gang)一起工作(zuo)(zuo)(zuo)，空斗放置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)在挖(wa)(wa)掘(jue)點(dian)上(shang)。

系統(tong)中主要液壓元件的(de)(de)作用。(a)由(you)換向(xiang)(xiang)閥4控制(zhi)的(de)(de)輔助液壓缸20用于抓斗(dou)操作。(b)為了限(xian)制(zhi)動(dong)臂、斗(dou)桿和鏟斗(dou)因(yin)自(zi)身重(zhong)量而快速(su)下降，單向(xiang)(xiang)節流閥23、24和25。(c設置在(zai)他們的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)路(lu)上。(c)整(zheng)個機(ji)器由(you)行走(zou)馬(ma)(ma)達16和17驅(qu)動(dong)。左(zuo)(zuo)右電(dian)(dian)(dian)機(ji)分(fen)別屬于兩個獨立的(de)(de)油路(lu)。例如(ru)，換向(xiang)(xiang)閥8和2被(bei)同時操作以(yi)使(shi)其被(bei)留下。左(zuo)(zuo)右電(dian)(dian)(dian)機(ji)16、17以(yi)相同的(de)(de)轉(zhuan)速(su)向(xiang)(xiang)前或(huo)向(xiang)(xiang)后旋轉(zhuan)(在(zai)兩個油路(lu)容積(ji)效(xiao)率相等的(de)(de)情況(kuang)(kuang)下)。因(yin)此，挖掘機(ji)可以(yi)保持直線(xian)行駛。如(ru)果使(shi)用單泵系統(tong)，很(hen)難做到(在(zai)左(zuo)(zuo)右電(dian)(dian)(dian)機(ji)運(yun)行阻(zu)力不(bu)相等的(de)(de)情況(kuang)(kuang)下)。(d)左(zuo)(zuo)右馬(ma)(ma)丹(dan)斯配備電(dian)(dian)(dian)磁(ci)雙速(su)閥，可獲(huo)得雙速(su)行走(zou)速(su)度。一般行走(zou)電(dian)(dian)(dian)機(ji)內部(bu)兩排(pai)柱塞缸并聯(lian)供油，是(shi)低(di)速(su)擋，如(ru)果操作電(dian)(dian)(dian)磁(ci)二速(su)閥，會串聯(lian)供油(如(ru)圖)，處于高速(su)擋。

(E)系(xi)統回油回路上的限(xian)速閥(fa)10用于自(zi)動控制行走速度(du)，防止挖(wa)掘機下(xia)坡(po)時(shi)超速滑(hua)坡(po)。