隨著科學技術的發展，現代挖掘機普遍采用機電一體化液壓控制方式。修理挖掘機若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。挖掘機維修左(zuo)右(you)轉向(xiang)指示燈工(gong)作(zuo)(zuo)不(bu)正常(chang) 當(dang)手柄開(kai)關撥到左(zuo)轉或右(you)轉時，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)左(zuo)右(you)轉向(xiang)燈不(bu)閃爍。請檢查左(zuo)、右(you)轉向(xiang)燈與閃光繼電(dian)器負載(zai)端之間的線束。在排(pai)除(chu)某(mou)些(xie)故障時，解決(jue)了發動機(ji)(ji)、液壓泵、配氣(qi)閥和外部負載(zai)的匹(pi)(pi)配問題。一般(ban)來說，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的操作(zuo)(zuo)，這(zhe)些(xie)方面都不(bu)能(neng)匹(pi)(pi)配，往(wang)往(wang)表現為: 發動機(ji)(ji)轉速下降，工(gong)作(zuo)(zuo)速度慢，采礦薄弱等一些(xie)常(chang)見問題。

1、發動(dong)機轉速下(xia)降(jiang)

首先要測試發(fa)動機(ji)(ji)(ji)技術本身(shen)文化輸(shu)(shu)出(chu)信號功(gong)(gong)率(lv)(lv)，如(ru)果(guo)一個發(fa)動機(ji)(ji)(ji)控制(zhi)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)低于額定(ding)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，則產(chan)生(sheng)不(bu)(bu)同故障的(de)原因分析可能(neng)是由于燃油(you)(you)品質差、燃油(you)(you)經(jing)濟壓(ya)(ya)力低、氣門間隙不(bu)(bu)對、發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)某(mou)缸不(bu)(bu)工作、噴油(you)(you)定(ding)時有錯、燃油(you)(you)量的(de)調(diao)定(ding)值不(bu)(bu)對、進氣系(xi)統漏氣、制(zhi)動器及其操縱桿有毛病(bing)和(he)渦輪增壓(ya)(ya)器積(ji)炭。如(ru)果(guo)沒(mei)有發(fa)動機(ji)(ji)(ji)輸(shu)(shu)出(chu)提供動力公司正(zheng)常，就需要我們(men)查看自己(ji)是否就是因為液(ye)壓(ya)(ya)泵的(de)流量和(he)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)不(bu)(bu)匹配。

在液壓(ya)挖掘機的工作中，速度與(yu)負載成(cheng)反(fan)比，即流量與(yu)泵(beng)輸出壓(ya)力的乘(cheng)積是(shi)不(bu)變的，泵(beng)輸出功率是(shi)恒定的或近(jin)似恒定的。如果(guo)泵(beng)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)發生(sheng)故障(zhang)，則無法實現發動機、泵(beng)和閥門在不(bu)同工況下的負載最佳匹配狀態，挖掘機將無法正常工作。此類故障(zhang)應(ying)從電氣系(xi)(xi)(xi)統(tong)開始(shi)，然(ran)后檢查液壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，最后檢查機械傳動系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

2、工作(zuo)速度變慢(man)

挖掘(jue)機工(gong)作(zuo)速(su)(su)度(du)低(di)(di)的主要原因是整(zheng)機磨(mo)損(sun)導(dao)致(zhi)發(fa)動機功(gong)率降低(di)(di)，液(ye)壓系統(tong)漏油。挖掘(jue)機的液(ye)壓泵是柱(zhu)塞(sai)變量泵。泵中的液(ye)壓元件(jian)(缸體、柱(zhu)塞(sai)、分配盤、九孔板(ban)、龜(gui)背等(deng))工(gong)作(zuo)一定時(shi)間后，不(bu)可避免地產(chan)生過度(du)磨(mo)損(sun)，造成內泄，各參數不(bu)協調，導(dao)致(zhi)流(liu)油溫度(du)過高，工(gong)作(zuo)速(su)(su)度(du)慢(man)。此時(shi)有必要對機器(qi)大修，磨(mo)損(sun)部件(jian)超過修理和(he)更換(huan)的A限(xian)。

但(dan)若(ruo)不是工(gong)作學習時間(jian)需(xu)要很長的挖(wa)掘(jue)機(ji)突然變慢，就需(xu)要通過(guo)檢查包括以下(xia)幾方(fang)面(mian)。先查電路(lu)保險絲(si)是否存在(zai)(zai)斷路(lu)或短路(lu)，再查先導壓(ya)力管理(li)是否能(neng)夠(gou)正(zheng)常，再看看伺(si)服(fu)控制閥-伺(si)服(fu)活塞是否卡死(si)以及分(fen)配器合流是否具有故(gu)障等(deng)，最(zui)后將液壓(ya)泵拆卸方(fang)法分(fen)析數據技(ji)術測量，確認挖(wa)機(ji)問題我們所(suo)在(zai)(zai)。

3、挖掘機(ji)無力

挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)企(qi)業(ye)無(wu)力(li)(li)(li)是挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機典型(xing)系統故障原因(yin)之一。對于數據挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)自己無(wu)力(li)(li)(li)可分為(wei)(wei)以下兩種(zhong)不(bu)(bu)同情(qing)況：一種(zhong)為(wei)(wei)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)無(wu)力(li)(li)(li)，發動機不(bu)(bu)憋(bie)車(che)(che)，感覺工作負(fu)荷很輕;第二種(zhong)為(wei)(wei)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)無(wu)力(li)(li)(li)，當動臂或(huo)斗桿伸到(dao)底時，發動機出現嚴重憋(bie)車(che)(che)，甚至熄火。

1.你不(bu)能挖，但是(shi)(shi)引擎支撐不(bu)住。挖掘(jue)力(li)取決于(yu)主泵的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出壓(ya)力(li)。發動(dong)機(ji)是(shi)(shi)否(fou)滿負荷(he)取決于(yu)油泵吸收的(de)(de)(de)(de)扭矩與(yu)發動(dong)機(ji)輸(shu)出扭矩之間的(de)(de)(de)(de)關系。發動(dong)機(ji)不(bu)壓(ya)制車輛，說(shuo)明油泵吸收扭矩小，發動(dong)機(ji)負荷(he)輕。如果(guo)挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)(de)(de)工作速度沒有明顯的(de)(de)(de)(de)異常，應檢查主泵的(de)(de)(de)(de)最大(da)輸(shu)出壓(ya)力(li)，即系統的(de)(de)(de)(de)溢(yi)流(liu)壓(ya)力(li)。如果(guo)測得的(de)(de)(de)(de)溢(yi)流(liu)壓(ya)力(li)值低于(yu)規定(ding)值，則表明機(ji)構液壓(ya)回路的(de)(de)(de)(de)過(guo)載(zai)溢(yi)流(liu)閥設定(ding)值不(bu)正確，導(dao)致機(ji)構過(guo)早溢(yi)流(liu)，工作不(bu)力(li)。