以(yi)6135柴油機(ji)為例,氣(qi)(qi)缸套(tao)和活塞環這對沖(chong)突(tu)副,是在高溫、高壓、交變載(zai)荷和腐蝕(shi)情況(kuang)下(xia)作(zuo)業的(de),其(qi)(qi)沖(chong)突(tu)和磨損(sun)尤為雜(za)亂.國產氣(qi)(qi)缸套(tao)的(de)運(yun)用壽命,按規范規則(ze)約為5000h以(yi)上.可(ke)是在實際運(yun)用中,往往達(da)不到這個規則(ze).其(qi)(qi)緣(yuan)由多為運(yun)用修(xiu)補不妥(tuo)所形(xing)成的(de),詳細有以(yi)下(xia)幾(ji)點：

進氣空氣濾清器過濾能力的降低，或進氣管道密封性差，都會導致大量的粉塵被吸入氣缸內，從而使氣缸套上部產生嚴重的磨損。修理挖掘機若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。挖掘機維修左右轉向指示燈工作不正常 當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束。挖掘機修理則閃(shan)光(guang)繼電(dian)器(qi)(qi)已(yi)損壞；當手(shou)柄(bing)開關撥到(dao)左(zuo)轉或右轉時，若方向(xiang)機(ji)下面的左(zuo)右轉向(xiang)指示燈閃(shan)爍，而挖(wa)掘機(ji)左(zuo)右轉向(xiang)燈不閃(shan)爍，請(qing)檢查閃(shan)光(guang)繼電(dian)器(qi)(qi)到(dao)挖(wa)掘機(ji)左(zuo)右轉向(xiang)燈的線束連(lian)接及負(fu)載燈是否被燒(shao)壞。實驗證明(ming)，一款性(xing)能優異的空氣過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，其過(guo)濾(lv)功率可達(da)99% 以上。過(guo)濾(lv)效果不好時，只能分離出50-70% 的粉(fen)塵。大約50個小時的工作，將(jiang)能夠磨損缸套 imm。

二(er)、氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)安(an)(an)裝(zhuang)不當(dang)6135柴油(you)機選用(yong)濕式氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)，是(shi)因(yin)為氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)安(an)(an)裝(zhuang)錯誤，氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸與曲軸軸線(xian)中線(xian)不正，因(yin)而(er)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)也會造成異常磨損。氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)安(an)(an)裝(zhuang)不當(dang)的(de)原(yuan)因(yin)大部分是(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)上的(de)防水橡(xiang)皮筋裝(zhuang)置故障(zhang)造成的(de)。正確的(de)安(an)(an)裝(zhuang)方法是(shi)把這個(ge)環放在氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)外壁的(de)凹槽上，然后用(yong)螺絲刀在這個(ge)環和氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套(tao)(tao)之間插入幾次，避免橡(xiang)皮筋變形。

三、光滑機(ji)(ji)油產品質(zhi)量低質(zhi)若所用的(de)機(ji)(ji)油含硫量過(guo)高,即會形成(cheng)第一道活(huo)塞環(huan)出現在上止點(dian)處激(ji)烈腐蝕(shi),發生具有腐蝕(shi)性物質(zhi)磨(mo)損(sun).其磨(mo)損(sun)量比正(zheng)常發展增大(da)l~2倍,腐蝕(shi)嚴重磨(mo)損(sun)過(guo)程中(zhong)脫落(luo)的(de)微粒,則(ze)易致(zhi)使氣(qi)缸(gang)套中(zhong)部(bu)地區發生問題嚴峻的(de)磨(mo)粒磨(mo)損(sun).

四、油過濾(lv)器較(jiao)差是(shi)因(yin)為油不(bu)干凈，富(fu)含硬質(zhi)顆粒，會使(shi)缸(gang)套內壁自下而上磨損(sun)。一些對比實(shi)驗表明(ming)，濾(lv)油器的作用，可(ke)以使(shi)氣(qi)缸(gang)磨損(sun)差別(bie)很大。

五(wu)、連(lian)桿(gan)的彎曲(qu)變形被撞擊的連(lian)桿(gan)經常(chang)會(hui)(hui)發生扭曲(qu)變形。如果不及時校準(zhun)，此時繼續使用，會(hui)(hui)導致缸套過(guo)早磨(mo)損(sun)。

六、鏜(tang)缸(gang)質量(liang)水平不(bu)(bu)(bu)高(gao)6135柴油機發展需求氣(qi)缸(gang)套(tao)鏜(tang)缸(gang)后(hou),表里外(wai)表也是不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣軸(zhou)度不(bu)(bu)(bu)該出現大于0.1mm,壁(bi)厚差(cha)則不(bu)(bu)(bu)需要大于0.15mm.若表里外(wai)表都是不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣軸(zhou)度超限,即有一(yi)(yi)個能夠(gou)使氣(qi)缸(gang)套(tao)前(qian)期工作磨損.

缸(gang)套鏜缸(gang)內圓工(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)過(guo)于光滑(hua)，油(you)膜甚至在5微米以下，但光滑(hua)暗淡，會(hui)形成早期磨(mo)損(sun)。但是外(wai)觀太粗(cu)糙，導致過(guo)多的光滑(hua)油(you)，工(gong)作(zuo)(zuo)性能會(hui)不好。因此，缸(gang)套上應有(you)(you)磨(mo)網，既有(you)(you)利(li)于光滑(hua)，又有(you)(you)利(li)于減少(shao)磨(mo)損(sun)。

如果沒(mei)有優秀的(de)(de)磨(mo)合(he)試驗，柴油機在磨(mo)合(he)期(qi)后不修復，就會匆忙投入運行，很快(kuai)就會形成(cheng)氣缸套的(de)(de)早期(qi)磨(mo)損(sun)。6135柴油機的(de)(de)功(gong)率應在檢修后60小時內適當降低，A好(hao)不超過(guo)額定功(gong)率的(de)(de)80% 。

柴油機(ji)氣缸套(tao)可分為干式(shi)(shi)和濕式(shi)(shi)，用康明斯6BT5。