一般這種情況下，服務站維修企業技師或司機可以發現由于增壓器壓殼連接處，或壓殼與中間殼連接面處出現嚴重漏油痕跡，拆下進氣管路，發現影響增壓器出氣口有機油使用痕跡，即可認定是增壓器漏油。修理挖掘機若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。挖掘機維修左右轉向指示燈工作不正常 當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束。挖掘機修理則閃(shan)光(guang)(guang)繼電器已損壞(huai)；當手柄開關撥到左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)或右轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，若方向(xiang)機(ji)下面(mian)的左(zuo)右轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)指示燈(deng)閃(shan)爍，而挖(wa)掘機(ji)左(zuo)右轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈(deng)不閃(shan)爍，請檢查閃(shan)光(guang)(guang)繼電器到挖(wa)掘機(ji)左(zuo)右轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈(deng)的線束連接及負載燈(deng)是否被(bei)燒壞(huai)。

在很多情況下(xia)，司機(ji)或修理(li)工可能會把(ba)它(ta)誤認為增(zeng)壓器漏氣。A步是確定石油(you)的來源:

1

增壓器(qi)殼(ke)體前端(duan)和進氣(qi)口(kou)吹出的(de)機油主要表(biao)現為增壓器(qi)殼(ke)體進氣(qi)口(kou)側(ce)和葉(xie)輪(lun)上(shang)附著有明(ming)顯的(de)機油痕跡，可能來自CCV系統，也可能是安裝在(zai)前面的(de)設備被機油潤滑冷卻(que)。

2

發(fa)動機(ji)(ji)(ji)公司內(nei)部竄出(chu)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油，經(jing)過(guo)一個(ge)排氣歧(qi)管壓力(li)進入增壓器的(de)(de)渦輪端(duan)，主要表現(xian)在與發(fa)動機(ji)(ji)(ji)排氣歧(qi)管之(zhi)間連接(jie)的(de)(de)渦殼進氣端(duan)出(chu)現(xian)問題明(ming)顯的(de)(de)積(ji)碳痕跡，甚至可能出(chu)現(xian)以及機(ji)(ji)(ji)油和積(ji)碳的(de)(de)混合物。

3

增壓(ya)器進、回油(you)管法蘭連接處漏(lou)油(you)，油(you)流至增壓(ya)器殼體表面。

4

其他發動機總成部件漏(lou)油，并流到增(zeng)壓器外殼表(biao)面。

然(ran)后(hou)，我們(men)開(kai)始檢(jian)查增壓(ya)器(qi)漏油(you)的根本原因。在(zai)檢(jian)查之前，我們(men)首先確認發(fa)(fa)動機(ji)處(chu)于(yu)停機(ji)狀(zhuang)態，然(ran)后(hou)我們(men)檢(jian)查發(fa)(fa)動機(ji)的相(xiang)關維(wei)護歷史。

1

 拆(chai)下與壓殼連(lian)接的(de)進氣管(guan)路，檢查機械增壓器壓殼與葉輪設(she)計(ji)是否(fou)(fou)碰擦，葉輪結構(gou)是否(fou)(fou)可以出(chu)現一些(xie)異物打壞(huai)的(de)現象，如有，請更(geng)換導致增壓器。

2

輕輕旋轉(zhuan)(zhuan)葉輪轉(zhuan)(zhuan)子時，是否(fou)有(you)明顯(xian)(xian)卡住、無法轉(zhuan)(zhuan)動(dong)或轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的情況下(xia)有(you)明顯(xian)(xian)的異響，如果有(you)，請更(geng)換增壓器。

3

使用間隙診斷工具檢查增(zeng)壓器的軸向移(yi)動量和徑向擺動量是否(fou)超(chao)出(chu)公差范圍。如果超(chao)出(chu)公差，請更換(huan)增(zeng)壓器。詳細檢測方(fang)法(fa)請參考(kao)視頻《增(zeng)壓器間隙診斷指南》。

4

檢查空(kong)濾是否這些臟污、損壞等導致的(de)阻塞。

5

檢(jian)查空氣濾清(qing)器至增(zeng)壓器壓力殼(ke)體進氣口的(de)連接管路是否因塌陷而堵塞。

6

檢查(cha)增壓器壓力外殼(ke)出口和中冷(leng)(leng)器連接管路是(shi)(shi)否有泄漏，或連接卡(ka)箍松動現象，中冷(leng)(leng)器是(shi)(shi)否有泄漏，如果有，請重(zhong)新擰緊或更換(huan)損壞的(de)管路或中冷(leng)(leng)器。

7

檢查曲(qu)軸箱壓(ya)力(li)是(shi)否過高，呼(hu)氣器(qi)通(tong)風管是(shi)否阻塞，或(huo)油泥堆積(ji)，通(tong)常可以通(tong)過測量曲(qu)軸箱壓(ya)力(li)，或(huo)竄氣量來(lai)診斷曲(qu)軸箱壓(ya)力(li)是(shi)否過高的問題(ti)。

8

檢查回(hui)油(you)管工作是(shi)否(fou)可以阻塞(sai)，或回(hui)油(you)墊片(pian)是(shi)否(fou)能夠(gou)堵住回(hui)油(you)道。

9

檢查油(you)底殼有(you)沒有(you)多余的油(you)。

如(ru)果以(yi)上檢查沒有問題，請(qing)了解駕(jia)(jia)駛員(yuan)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛習慣，駕(jia)(jia)駛條件是否存在漏(lou)油的(de)(de)危(wei)險(xian)因(yin)素。

例如，有無長時間(jian)怠(dai)速的(de)(de)習慣，有無問(wen)題(ti)頻繁通過使用以及(ji)排氣(qi)制動的(de)(de)習慣，一般(ban)這種(zhong)情況(kuang)下，怠(dai)速超過20分鐘，增(zeng)壓器(qi)漏油的(de)(de)風險管理就會不(bu)斷(duan)提高。頻繁需要使用不(bu)同排氣(qi)制動，會引起(qi)增(zeng)壓器(qi)葉輪排氣(qi)被壓，并造成壓差，引起(qi)漏油。