一方面，液壓系統的功率損失會導致能量損失，從而降低系統的整體效率。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。挖掘機維修左右轉向指示燈工作不正常 當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束。修理挖掘機若起(qi)(qi)動(dong)復合繼電器輸出正(zheng)常，則檢查起(qi)(qi)動(dong)復合繼電器輸出端到起(qi)(qi)動(dong)機(ji)之間的(de)(de)線束(shu)連接是否(fou)完好（測量(liang)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)端的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)線是否(fou)有電壓(ya)(ya)）；若以(yi)上情況完全正(zheng)常，可以(yi)判斷為(wei)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)不能(neng)正(zheng)常工作。另一方面(mian)，這部分(fen)能(neng)量(liang)的(de)(de)損失將轉(zhuan)化(hua)為(wei)熱(re)能(neng)，從而導(dao)致(zhi)液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)溫度上升，液壓(ya)(ya)油(you)變質，造成液壓(ya)(ya)設(she)備故(gu)障(zhang)。因此，在設(she)計液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)時，應在滿足(zu)工作要(yao)求的(de)(de)前提下(xia)，充(chong)分(fen)考慮(lv)系(xi)統(tong)的(de)(de)功率損失。

       首先，從動力源(yuan)――泵的(de)(de)(de)方面來考慮，考慮到執(zhi)行(xing)器工(gong)作發展狀況的(de)(de)(de)多樣化，有(you)(you)時信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統設計需(xu)要(yao)大流(liu)量(liang)，低壓力；有(you)(you)時又(you)需(xu)要(yao)小流(liu)量(liang)，高壓力。所以我們(men)選擇(ze)限(xian)壓式變量(liang)泵為宜，因為通過這種不同類型的(de)(de)(de)泵的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)隨系(xi)(xi)統學(xue)習壓力的(de)(de)(de)變化而變化。當(dang)系(xi)(xi)統管(guan)理壓力可以降低時，流(liu)量(liang)比較大，能(neng)(neng)滿(man)足(zu)執(zhi)行(xing)器的(de)(de)(de)快速(su)行(xing)程。當(dang)系(xi)(xi)統環境(jing)壓力不斷提高時流(liu)量(liang)又(you)相(xiang)應(ying)減小，能(neng)(neng)滿(man)足(zu)執(zhi)行(xing)器的(de)(de)(de)工(gong)作人員行(xing)程。這樣學(xue)生既能(neng)(neng)得到滿(man)足(zu)執(zhi)行(xing)器的(de)(de)(de)工(gong)作能(neng)(neng)力要(yao)求(qiu)，又(you)能(neng)(neng)使(shi)功率的(de)(de)(de)消耗(hao)問題比較科學(xue)合理。

       其次(ci)，如(ru)果(guo)執(zhi)行機構有調(diao)速(su)(su)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，那么在選擇調(diao)速(su)(su)回(hui)路時(shi)，不(bu)僅要(yao)(yao)(yao)滿(man)足(zu)調(diao)速(su)(su)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，還要(yao)(yao)(yao)盡(jin)量減(jian)少(shao)功(gong)(gong)率損(sun)耗。常用(yong)的速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)回(hui)路主(zhu)要(yao)(yao)(yao)包括(kuo): 油門速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)回(hui)路、音(yin)量速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)回(hui)路、音(yin)量油門速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)回(hui)路。節流調(diao)速(su)(su)回(hui)路功(gong)(gong)率損(sun)耗大，低速(su)(su)穩定性(xing)好(hao)。容積速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)回(hui)路無溢流損(sun)失，無節流損(sun)失，效率高，但低速(su)(su)穩定性(xing)差。如(ru)果(guo)要(yao)(yao)(yao)滿(man)足(zu)兩者的要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，可以采用(yong)差壓變量泵和節流量節流調(diao)速(su)(su)回(hui)路，并(bing)盡(jin)可能減(jian)小兩端節流壓差，以減(jian)少(shao)壓力損(sun)失。

       第(di)三，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油通(tong)過各種液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)時存在壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)損失和流(liu)量(liang)(liang)損失。這部(bu)分能(neng)量(liang)(liang)損失占總能(neng)量(liang)(liang)損失的很(hen)大(da)一部(bu)分。因此(ci)，合理選(xuan)擇液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)，調節壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)也是降低(di)(di)功率損失的一個(ge)重要方(fang)面(mian)。根據系統的流(liu)量(liang)(liang)調節范圍選(xuan)擇流(liu)量(liang)(liang)閥(fa)(fa)(fa)，確保A小穩定流(liu)量(liang)(liang)能(neng)滿足使用(yong)要求。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)盡可能(neng)低(di)(di)，以滿足液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備的正(zheng)常工作條件。

       第四，合理(li)選擇液(ye)(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)在管(guan)(guan)路(lu)中流(liu)(liu)動(dong)(dong)時，將(jiang)呈現出黏(nian)性(xing)，而黏(nian)性(xing)過高時，將(jiang)產生影(ying)響(xiang)較(jiao)大的內摩擦(ca)力(li)，造成(cheng)油(you)液(ye)(ye)發熱(re)，同(tong)時可(ke)以增(zeng)加油(you)液(ye)(ye)流(liu)(liu)動(dong)(dong)時的阻(zu)力(li)。當黏(nian)性(xing)過低時，易造成(cheng)信息泄漏，將(jiang)降低管(guan)(guan)理(li)系統(tong)有(you)效容積利用效率，因(yin)此，一般企業(ye)選擇不(bu)同(tong)黏(nian)度適(shi)宜且黏(nian)溫特(te)性(xing)發展比較(jiao)好(hao)的油(you)液(ye)(ye)。另外，當油(you)液(ye)(ye)在管(guan)(guan)路(lu)中流(liu)(liu)動(dong)(dong)時，還存在著(zhu)沿程壓(ya)力(li)巨大損(sun)失和(he)局(ju)部環境壓(ya)力(li)帶來損(sun)失，因(yin)此我們設(she)計研究管(guan)(guan)路(lu)時盡量能夠縮短管(guan)(guan)道(dao)，同(tong)時為了減少彎管(guan)(guan)。