挖掘機全車動(dong)作發展緩慢什么問(wen)題原(yuan)因?

本發明通過詳細分析故障現象，可以基本消除發動機原因，確定液壓系統故障。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。安徽挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。安徽挖掘機再制造對挖掘(jue)機的修理(li)工作進(jin)行加強，而(er)相關的維修人(ren)員(yuan)必須按照一(yi)定的實際狀況和質(zhi)量來進(jin)一(yi)步(bu)分析受(shou)損害的狀況，而(er)在分析其原(yuan)因時，通常是因為自然(ran)性的磨損導致(zhi)的，所以要(yao)進(jin)行有(you)針對性的研究。 可能(neng)是由于液(ye)壓(ya)泵本身的機械(xie)故障和嚴重的內部泄(xie)漏，或系統(tong)壓(ya)力不夠。

液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)是挖掘機(ji)維修的(de)(de)第一(yi)步，先導泵是先導系(xi)(xi)統(tong)提(ti)供的(de)(de)壓(ya)力(li)油(you)，先導系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)作用之一(yi)是控(kong)(kong)制主油(you)路(lu)，使其完成(cheng)相(xiang)應的(de)(de)動作。如果系(xi)(xi)統(tong)發生故障，先導系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)力(li)過(guo)低，使先導油(you)無法對主控(kong)(kong)閥(fa)進(jin)行相(xiang)應的(de)(de)控(kong)(kong)制，或主控(kong)(kong)閥(fa)閥(fa)芯行程過(guo)小，使主油(you)流(liu)量不足，也可能導致機(ji)器運行過(guo)慢。

如(ru)果主(zhu)泵(beng)的(de)(de)電(dian)子控制(zhi)(zhi)系統出(chu)現(xian)故障，也會(hui)導致(zhi)整臺機器的(de)(de)故障現(xian)象。電(dian)子控制(zhi)(zhi)系統通(tong)過(guo)主(zhu)控制(zhi)(zhi)器控制(zhi)(zhi)主(zhu)液壓泵(beng)從發動機吸收的(de)(de)功率，使發動機輸出(chu)功率與液壓泵(beng)吸收的(de)(de)功率相匹配，以適應不(bu)同的(de)(de)工作(zuo)環境。

　　電子信息控(kong)制管理(li)系統的(de)(de)(de) 主要通過功能是：當(dang)機(ji)器(qi)進(jin)行負載影(ying)響很大(da)時，系統使(shi)液(ye)壓泵(beng)有(you)較大(da)的(de)(de)(de) 排量，使(shi)之輸(shu)出與發動機(ji)相匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de) 大(da)功率;根據工作負載變化情況，系統有(you)3種不同的(de)(de)(de) 功率模式，將液(ye)壓泵(beng)的(de)(de)(de) 輸(shu)出信號(hao)功率控(kong)制在佳狀態，減少(shao)傳統燃油資源消耗(hao);空(kong)載或負荷很小(xiao)時，系統實現自動有(you)效(xiao)降低汽(qi)車(che)發動機(ji)的(de)(de)(de) 轉速并使(shi)主泵(beng)排量減至小(xiao)，可達(da)到(dao)企業(ye)節能、降耗(hao)且降低環(huan)境噪聲。

電子控制(zhi)系統(tong)的(de)(de)操作過程：電子控制(zhi)系統(tong)的(de)(de)主(zhu)要部(bu)件(jian)、主(zhu)控制(zhi)器(qi)接收(shou)來(lai)自各(ge)個方面(mian)的(de)(de)輸入(ru)信號(例如，節氣門(men)旋鈕的(de)(de)位置、由(you)監視器(qi)設置的(de)(de)功率模式(shi)、來(lai)自主(zhu)泵的(de)(de)壓力傳感器(qi)的(de)(de)壓力信號、來(lai)自節氣門(men)馬(ma)達(da)(da)位置的(de)(de)壓力信號、節氣門(men)馬(ma)達(da)(da)的(de)(de)位置傳感器(qi)信號)， 以及發動(dong)機速度傳感器(qi)信號等。

在(zai)(zai)主控(kong)制(zhi)器(qi)處理這些輸入(ru)后，它將指令輸出到比例減(jian)壓(ya)閥(fa)、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)主要控(kong)制(zhi)部件、節流馬達和主液壓(ya)泵(beng)。節氣門電機(ji)的(de)相應動(dong)(dong)作可以(yi)改變發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉速，而(er)比例減(jian)壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)(dong)作可以(yi)調節泵(beng)的(de)位移，兩者都在(zai)(zai)主控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)控(kong)制(zhi)下，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)與液壓(ya)系(xi)統達到良好的(de)匹配。因此，只(zhi)要電子控(kong)制(zhi)系(xi)統的(de)任何(he)部分出現(xian)問題，都可能(neng)使機(ji)器(qi)不(bu)能(neng)正常工作。

液(ye)壓(ya)泵自調(diao)節系統有(you)故障(zhang)(zhang)，可能(neng)是液(ye)壓(ya)泵調(diao)節器或控制信號(hao)油(you)壓(ya)故障(zhang)(zhang)。排除故障(zhang)(zhang)的方法是，根據以上(shang)分析，依(yi)次(ci)進行(xing)相(xiang)應(ying)的檢(jian)查。眾所(suo)周知，如果液(ye)壓(ya)系統出現故障(zhang)(zhang)，我們(men)就不能(neng)輕(qing)易再次(ci)啟動(dong)發動(dong)機，因為那樣(yang)的話一(yi)些液(ye)壓(ya)元件可能(neng)會進一(yi)步(bu)損(sun)壞，從而污染(ran)整個液(ye)壓(ya)系統。

　　故首先進(jin)行檢查了液(ye)壓(ya)系統油(you)箱的(de) 油(you)位，發(fa)現油(you)位正(zheng)常;進(jin)而可(ke)以取出一(yi)個液(ye)壓(ya)設計油(you)箱中的(de) 主回油(you)濾(lv)芯技術(shu)以及通過殼體泄油(you)濾(lv)芯和先導油(you)濾(lv)芯，并逐一(yi)剖(pou)開自己檢查，看是(shi)否(fou)有銅屑等異物，檢查工(gong)作結果是(shi)3個濾(lv)清器(qi)均正(zheng)常。