挖掘機采用柴油機作為動力，燃油噴射一般采用直列式柱塞泵，挖掘(jue)機(ji)維修發動機停止運轉必須將供油桿推至不供油的位置方可熄火，即可用手拉熄火拉桿，也可采用電機控制。目前國外進口挖掘機大多采用電機控制熄火，下文就大宇挖掘機采用的永磁電機式停車裝置進行論述其組成和工作原理。1熄(xi)火電(dian)(dian)磁閥應用的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)采用停車裝置(zhi)后，既(ji)可實(shi)(shi)現電(dian)(dian)控停止供油，又可實(shi)(shi)現在熄(xi)火過(guo)程中(zhong)保(bao)持(chi)電(dian)(dian)源繼電(dian)(dian)器(qi)通(tong)電(dian)(dian)而保(bao)持(chi)充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)路的(de)(de)(de)連接狀態(tai)，以防止發電(dian)(dian)機產(chan)生沖擊電(dian)(dian)流(liu)和(he)瞬時電(dian)(dian)壓擊穿(chuan)電(dian)(dian)控設備(如EPOS油門(men)控制器及LCD儀表等)。2大(da)宇熄火電磁閥(fa)的組成如圖3大宇熄火電磁閥的工(gong)作原(yuan)理3.大宇熄火電磁閥在發動機開始工作時的過程分析發動機運轉時的工作原理：挖掘機修理由“OFF”板到“ON”位置(zhi)。

”、“ACC”接(jie)柱(zhu)接(jie)通，在(zai)啟動(dong)開關扳(ban)動(dong)前如圖1所(suo)示(shi)。一部分電流(liu)流(liu)過的路徑為：蓄(xu)電池7-熔(rong)斷絲(si)10-保險絲11-啟(qi)動(dong)開(kai)關(guan)12的“ACC”接柱-停車繼電器13的85接柱(zhu)-搭鐵。此時(shi)繼電器13的30接柱和87接(jie)柱接(jie)通。別一部分電流(liu)流(liu)過的路徑為蓄電池7-熔斷絲(si)10-保(bao)險(xian)絲11(另一路(lu))-觸點臂B-銅環2-觸(chu)點P2-停車繼電器13的87接柱(zhu)-停車繼電器13的30接柱-觸點A-永磁直流電機5-觸點E5-搭鐵。維(wei)修挖掘機此時鍋輪1將沿圖中方向旋轉，并(bing)帶動固定(ding)銷14旋轉，推動聯結板(ban)14下移，聯(lian)結(jie)板又推動(dong)滑塊上的銷(xiao)17從(cong)而推動滑動19下移，使拉索(suo)20松馳，直至滑塊(kuai)19運動至圖2所(suo)示的位置(zhi)時(蝸輪旋轉18度)觸(chu)點B與(yu)觸點(dian)P2通過蝸輪(lun)1的(de)尼龍部分(fen)而絕(jue)緣。

切斷了通(tong)向電樞組的電流，因而電動機5停轉(zhuan)。然而由于(yu)電樞旋(xuan)轉(zhuan)時的慣性，它不可能立即停下來，這(zhe)時電樞組所產生的*勢方向與(yu)外施(shi)加的(de)電熱(re)方向相反，永磁(ci)直(zhi)流(liu)電機5左電刷為正，修(xiu)理挖掘機右電刷為負，加此電流從永磁直流電機左電刷-觸(chu)點臂A-停車繼電(dian)器(qi)的30接柱-停(ting)車繼電器(qi)的(de)13的(de)87接柱-觸(chu)點(dian)P2-銅環3-觸點E(搭鐵(tie))-永磁直流電機(ji)右(you)電刷(shua)-永(yong)磁(ci)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機左電(dian)(dian)(dian)刷形成回(hui)路(lu)。這時永(yong)磁(ci)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機運行中貯藏電(dian)(dian)(dian)樞(shu)轉動(dong)(dong)部分的動(dong)(dong)能變為電(dian)(dian)(dian)能，在電(dian)(dian)(dian)路(lu)中消耗掉，同時電(dian)(dian)(dian)樞(shu)電(dian)(dian)(dian)流(liu)所產(chan)生的電(dian)(dian)(dian)磁(ci)作用力與原來電(dian)(dian)(dian)樞(shu)旋轉方(fang)向相反，因而產(chan)生制動(dong)(dong)作用。此時，發(fa)動(dong)(dong)機熄火拉桿處(chu)發(fa)動(dong)(dong)機的正常工(gong)作位置(zhi)，從而發(fa)動(dong)(dong)機正常工(gong)作。3.2熄火電磁閥在發動機關閉時(shi)的工作過程分(fen)析發動機正(zheng)常熄火時(shi)。

操(cao)作都將啟動(dong)開(kai)關由“ON”扳到“OFF”位(wei)置，”、“ACC”接(jie)斷開(kai)，在啟動(dong)開(kai)關板動(dong)前如圖2所示。在(zai)啟動開關扳(ban)到“OFF”位置的瞬間，發(fa)電(dian)(dian)機繼(ji)續發(fa)電(dian)(dian)。其(qi)瞬時電(dian)(dian)流：一(yi)部分經(jing)發(fa)電(dian)(dian)機的D接柱-二極管(guan)DIODE2-蓄電池繼電器的線圈-搭鐵。使蓄電(dian)池繼電(dian)器繼續閉合(he)(直流交(jiao)流發電機停止發電才斷開)。另一部分，經發電機的(de)-B-接柱-斷路器9-蓄(xu)電池(chi)繼電器(qi)8-蓄(xu)電池(chi)7-搭鐵。給蓄(xu)電(dian)池繼續(xu)充電(dian)，以防止在發動機熄火過程中因蓄(xu)電(dian)池繼電(dian)器(qi)的(de)(de)突(tu)然斷開而產(chan)生的(de)(de)沖(chong)擊電(dian)壓，保護全車(che)用(yong)電(dian)設備(bei)。停車(che)裝(zhuang)置在發動機關(guan)閉時工作過程為：發動機停車(che)繼電(dian)器(qi)13線圈中的(de)電(dian)流被切斷(duan)，30號端子和(he)87a端子接通(tong)。電流通(tong)過蓄電池(chi)7-熔斷絲10-保險絲11(另一路)-觸點臂(bei)B-銅環2-觸點P1-停車繼電(dian)器13的(de)87a接柱-停車繼(ji)電器13的30接(jie)柱-觸點A-永磁直流電(dian)機5-觸(chu)點E-搭鐵。