636-2：凸輪軸角度傳感(gan)器異常（無信(xin)號(hao)） 雖然出(chu)現曲(qu)柄信(xin)號(hao)，但凸輪信(xin)號(hao)不出(chu)現。

636-2：凸(tu)輪軸角(jiao)度(du)傳感器異常（信(xin)號異常） 凸(tu)輪信(xin)號脈沖不(bu)匹配。

723-2：曲(qu)柄(bing)速度傳感器異常（無信號） 雖然出(chu)現(xian)曲(qu)柄(bing)信號，凸(tu)輪(lun)信號不(bu)出(chu)現(xian)。

723-2：曲柄速度(du)傳感器(qi)異(yi)常（信(xin)號(hao)異(yi)常） 凸輪信(xin)號(hao)脈沖不匹(pi)配。

636-7：凸輪軸角度傳(chuan)感器(qi)相位不匹配 曲柄間隙處右凸輪脈沖不存(cun)在。

172-3：進氣溫度傳感器異常(chang)(chang)（高壓異常(chang)(chang)） 發動機起動后3 分鐘內(nei)進(jin)氣(qi)溫度傳(chuan)感(gan)器電 壓高于(yu)4.95 V

172-4：進氣(qi)(qi)溫度傳感器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)） 進氣(qi)(qi)溫度傳感器電壓(ya)低于0.1 V

110-3：冷卻(que)(que)液溫度傳感(gan)器(qi)異常（高壓異常） 冷卻(que)(que)液溫度傳感(gan)器(qi)電壓高于4.85 V

110-4：冷(leng)卻液(ye)溫度傳(chuan)感器異(yi)常（低壓異(yi)常） 冷(leng)卻液(ye)溫度傳(chuan)感器電壓低于0.1 V

102-4：增壓(ya)(ya)(ya)進(jin)氣壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)器異常（高壓(ya)(ya)(ya)異常）增壓(ya)(ya)(ya)進(jin)氣壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)(ya)(ya)高于4.9 V

102-3：增壓(ya)(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)(ya)力傳感器異常（低(di)壓(ya)(ya)(ya)異常）增壓(ya)(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)(ya)力傳感器電壓(ya)(ya)(ya)低(di)于0.1 V：EGR位置異(yi)常（無電刷規格） EGR位置輸(shu)出信號條件(jian)不能出現

108-4：大氣(qi)壓力傳感器(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） 大氣(qi)壓力傳感器(qi)電壓高于3.8 V

108-3：大氣壓力傳感器異(yi)常(chang)（低(di)壓異(yi)常(chang)） 大氣壓力傳感器電壓低(di)于(yu)0.5 V

174-3：燃油(you)溫度傳感器異(yi)(yi)常(chang)（高壓異(yi)(yi)常(chang)） 發動機起動后3 分鐘內燃油溫度傳(chuan)感(gan)器電 壓高于4.85 V

174-4：燃油(you)溫(wen)度傳感(gan)器異(yi)常（低壓異(yi)常） 燃油(you)溫(wen)度傳感(gan)器電壓低于0.1 V

157-3：共(gong)軌壓(ya)力傳感器異常（高(gao)壓(ya)異常） 共(gong)軌壓(ya)力傳感器電壓(ya)高(gao)于4.5 V

157-3：共軌壓力(li)傳(chuan)感器異(yi)常（低(di)壓異(yi)常） 共軌壓力(li)傳(chuan)感器電壓低(di)于0.7 V

100-4：機油壓力傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)異(yi)常（高(gao)(gao)壓異(yi)常） 機油壓力傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)電(dian)壓高(gao)(gao)于4.85 V

100-3：機(ji)油壓力(li)(li)傳感器異常（低(di)(di)壓異常） 機(ji)油壓力(li)(li)傳感器電壓低(di)(di)于(yu)0.1 V

105-3：增(zeng)壓進氣溫度傳感器異(yi)常（高壓異(yi)常）發動機起(qi)動后5 分(fen)鐘以上(shang)的(de)時間內或冷卻 液溫度(du)超過(guo)50°C（122°F）時，增壓進氣溫 度傳感器電壓高于4.95V

105-4：增(zeng)(zeng)壓(ya)進(jin)氣(qi)溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)異常（低壓(ya)異常）增(zeng)(zeng)壓(ya)進(jin)氣(qi)溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)電(dian)壓(ya)低于0.1 V

636-2：凸(tu)輪軸(zhou)角(jiao)度(du)傳感器異(yi)常（無信凸(tu)輪軸(zhou)角(jiao)度(du)傳感器異(yi)常（信號異(yi)常） 操(cao)作時不受影響(xiang)，停機后不能重(zhong)新起動(dong)

723-2：曲(qu)柄速度(du)傳(chuan)感器異(yi)常(chang)（無(wu)信曲(qu)柄速度(du)傳(chuan)感器異(yi)常(chang)（信號異(yi)常(chang)） 輸出功率不(bu)下降

636-7：凸輪軸角度傳感器相位不(bu)匹配(pei) 操作時不(bu)受(shou)影響，停機后不(bu)能重(zhong)新起動

172-3：進(jin)氣(qi)溫度傳感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常：進(jin)氣(qi)溫度傳感(gan)器異(yi)常（低壓異(yi)常） 輸出功率不下(xia)降

110-3：冷(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常：冷(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器異(yi)常（低壓異(yi)常） 輸出功(gong)率不下降

102-4：增壓(ya)進氣(qi)壓(ya)力(li)(li)傳感(gan)器異(yi)常（高壓(ya)異(yi)常：增壓(ya)進氣(qi)壓(ya)力(li)(li)傳感(gan)器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 輸出功率(lv)不下降(jiang)：EGR 位置(zhi)異常（無電刷(shua)規格） 輸出功率不下降

108-4：大氣壓力(li)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)：大氣壓力(li)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)異常(chang)（低壓異常(chang)） 輸出(chu)功率不(bu)下(xia)降

174-3：燃(ran)油溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)異(yi)(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓異(yi)(yi)常(chang)(chang)：燃(ran)油溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)異(yi)(yi)常(chang)(chang)（低壓異(yi)(yi)常(chang)(chang)） 輸出功率不下(xia)降共(gong)軌壓力傳感(gan)器(qi)(qi)異(yi)(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓異(yi)(yi)常(chang)(chang)共(gong)軌壓力傳感(gan)器(qi)(qi)異(yi)(yi)常(chang)(chang)（低壓異(yi)(yi)常(chang)(chang)） 輸出功率下(xia)降：70%

100-4：機(ji)油壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓(ya)(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)：機(ji)油壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（低壓(ya)(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)：增壓(ya)(ya)(ya)進氣溫(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓(ya)(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)：增壓(ya)(ya)(ya)進氣溫(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（低壓(ya)(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)：EGR閥控制異常 閥目標(biao)提升位(wei)(wei)置(zhi)和實(shi)際提升位(wei)(wei)置(zhi)差(cha)超過20%：吸(xi)油控制閥驅動系統(tong)開路(lu)，+B 或(huo)接地短(duan)路 吸油控制閥驅動電流高于2400 m A 或低于50 mA。或者目標電流 和實際電流差(cha)為1000 mA 或以上

651-3：噴嘴#1 驅動系統開路 噴油器(qi)1 監控器無輸入信652-3：噴(pen)嘴#2 驅(qu)動(dong)系統開路 噴油器2 監控器(qi)無輸入(ru)信653-3：噴嘴#3 驅動(dong)系統開路 噴油器3 監控器無(wu)輸入信654-3：噴嘴#4 驅動系統(tong)開(kai)路(lu) 噴(pen)油器4 監控(kong)器無輸入(ru)信655-3：噴嘴#5 驅動系統開路 噴油器5 監控(kong)器無輸入信656-3：噴嘴#6 驅動(dong)系統開路 噴油器6 監控器無輸入信(xin)157-0：共(gong)用(yong)油槽壓力(li)異常(chang)（一級） 共(gong)用(yong)油槽壓力(li)超過(guo)185 MPa

157-0：共(gong)用(yong)油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力異常(chang)(chang)（二級(ji)） 一級(ji)“共(gong)用(yong)油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力異常(chang)(chang)”，且共(gong)用(yong) 油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力超(chao)過190 MPa

157-2：共用(yong)油槽壓力異(yi)常（泵超壓） 當吸油控(kong)制(zhi)閥功率(lv)為40 %或以上時， 或當吸油控制閥(fa)目(mu)標壓力為90 mm3/ sec 或(huo)以下時，實際油(you)槽壓力比目標(biao) 油(you)槽壓力高40MPa（410 kg/cmpsi：壓(ya)(ya)力(li)限(xian)制(zhi)器打開 壓(ya)(ya)力(li)限(xian)制(zhi)器打開：無壓(ya)(ya)力(li)輸送到泵（燃油(you)泄漏） 當吸油(you)控制(zhi)閥功率為(wei)33 %或(huo)以下時，或(huo) 當輸送到吸油控制閥的壓力為28000 m m3/sec 或以(yi)上且轉速為1200 min-1 時， 實際油槽壓力(li)比目標油槽壓力(li)高(gao)50 MPa （510 kg/cmpsi：無壓力(li)輸送到泵（燃油泄漏） 當輸送到吸油控制閥(fa)的壓力(li)使轉(zhuan)速(su)為(wei)900 min-1 時，實(shi)際(ji)油槽(cao)壓力為(wei)15 MPa（15 0 kg/cmpsi）

1、故障代碼：故障問題：回轉先導壓力(li)傳感器高壓異常(chang)

故障原因(yin)：電壓(ya)4.75V或以上

受影響(xiang)控制(zhi)：

（1）斗桿再生控制

（2）附件流量(liang)控制

（3）回轉報警控制(zhi)

故障出(chu)現時候(hou)機器工(gong)作：

（1）斗(dou)桿收回和(he)回轉組合操作(zuo)斗(dou)桿速度(du)慢

（2）如果機(ji)器(qi)裝配有回轉報(bao)警(jing)器(qi)并且當回轉報(bao)警(jing)器(qi)起(qi)作(zuo)用時候，回轉報(bao)警(jing)器(qi)持續(xu)鳴響(xiang)

備注：（1）檢查線束（2）更換回轉(zhuan)先(xian)導壓力傳(chuan)感器

2、故(gu)障代碼：故(gu)障問題：回轉先導壓力傳感器低壓異(yi)常

故障原(yuan)因：電(dian)壓小于0.25V

受影(ying)響控制：

（1）斗桿再生(sheng)控制

（2）附件流量控制

（3）回轉報警控制

故障出現(xian)時候機器工作：

（1）斗桿(gan)收回和回轉組合操作斗桿(gan)速度慢(man)

（2）如果(guo)機(ji)器(qi)裝配有回(hui)(hui)轉報警器(qi)并且當回(hui)(hui)轉報警器(qi)起作用時候，回(hui)(hui)轉報警器(qi)持續鳴響

備(bei)注：（1）檢查(cha)線(xian)束（2）更(geng)換回轉先導壓力(li)傳感(gan)器(qi)

3、故障代碼：故障問(wen)題：動臂(bei)提升(sheng)先導(dao)壓力傳感器(qi)高壓異(yi)常

故障原因：電壓(ya)4.75V或以上

受影響控制：

（1）HP模式(shi)控制

（2）斗桿再生控制

（3）挖掘機再生控制

（4）自動(dong)動(dong)力(li)提升控(kong)制(zhi)

（5）附件流量(liang)控制

故障出現時候機器工作：

（1）HP控制時候，動臂(bei)提(ti)升速度不提(ti)升

（2）斗(dou)桿收回和(he)動(dong)臂提升組合操作斗(dou)桿速度慢

備(bei)注：（1）檢查(cha)線束（2）更換動臂提(ti)升(sheng)先導(dao)壓力傳感器

4、故障代碼：故障問題：動臂提升先導壓力(li)傳感器低(di)壓異常(chang)

故障原因(yin)：電壓(ya)低于(yu)0.25V

受影響控(kong)制：

（1）HP模式控(kong)制

（2）斗桿(gan)再生(sheng)控制

（3）挖掘機再生控制(zhi)

（4）自動動力提升控制

（5）附件流量控制

故(gu)障出現(xian)時候機器工作(zuo)：

（1）HP控制時(shi)候(hou)，動(dong)臂提升速度不(bu)提升

（2）斗桿(gan)收回和(he)動臂提升組合操(cao)作(zuo)斗桿(gan)速度慢

備注(zhu)：（1）檢查(cha)線束（2）更換動臂(bei)提升先導壓力傳(chuan)感器