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卡特挖掘機和現代發動機常見參數解讀

2019/5/16

卡(ka)特(te)挖掘機和(he)現代發動(dong)機常見(jian)參數解讀(du)

     挖掘(jue)（excavate)機(ji)(ji)柴油發動機(ji)(ji)是工(gong)程機(ji)(ji)械產品最(zui)核(he)心的(de)(de)(de)(de)部件(jian)，當你在了解(jie)一(yi)臺挖掘(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，首先要看的(de)(de)(de)(de)就是發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)參(can)(can)數(shu)(shu)(parameter)。但是，對于非常多剛(gang)入行(xing)的(de)(de)(de)(de)新(xin)人(ren)來說并不能(neng)真正的(de)(de)(de)(de)理解(jie)這些參(can)(can)數(shu)(shu)，大多都是拿(na)來和同階(jie)級的(de)(de)(de)(de)產品做數(shu)(shu)值(zhi)上的(de)(de)(de)(de)比較。其(qi)實對于專業(ye)的(de)(de)(de)(de)挖掘(jue)機(ji)(ji)維(wei)修師傅說，除了表面(mian)上的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)值(zhi)，從(cong)這些參(can)(can)數(shu)(shu)上面(mian)還可以(yi)透漏出很多的(de)(de)(de)(de)東(dong)西，下面(mian)我(wo)們就來聊(liao)一(yi)聊(liao)發動機(ji)(ji)參(can)(can)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)知識。（柴油發動機(ji)(ji)功(gong)率用(yong)每分(fen)鐘(zhong)轉速(Rotating speed)來表示(shi),180kw/2000r/min，即在發動機(ji)(ji)每分(fen)鐘(zhong)2000轉時的(de)(de)(de)(de)最(zui)高輸出功(gong)率為180kw。）

現代挖掘機發動機
一(yi)般來講，額定功率（指(zhi)物體在單位時間內(nei)所(suo)做的(de)(de)功的(de)(de)多少）和凈功率的(de)(de)差值越小，也說明這臺機器的(de)(de)動力結(jie)構設(she)計(design)越合理。
最大(da)扭(niu)矩
扭(niu)矩(ju)和功(gong)率一樣，是柴油發動機(ji)的(de)主要(yao)參數之一，反(fan)映了柴油發動機(ji)的(de)負載能力(li)(li)，包(bao)括(kuo)提升力(li)(li)，挖掘力(li)(li)，爬坡(po)能力(li)(li)等(deng)。在固(gu)定功(gong)率下，發動機(ji)扭(niu)矩(ju)的(de)大小(xiao)和發動機(ji)轉速(su)成反(fan)比(bi)，轉速(su)越快扭(niu)矩(ju)越小(xiao)，反(fan)之越大。（發動機(ji)的(de)扭(niu)矩(ju)的(de)表示(shi)方法是牛米(mi)N·m）
關于扭矩我們來舉個通(tong)俗的(de)(de)例子(zi)，運動員在賽(sai)跑的(de)(de)時(shi)(shi)候，起跑的(de)(de)瞬(shun)間爆(bao)發(fa)的(de)(de)力量就是扭矩，那么(me)功(gong)率（指(zhi)物體在單位時(shi)(shi)間內(nei)所(suo)做(zuo)的(de)(de)功(gong)的(de)(de)多少）就能(neng)維持(chi)運動員一直跑到終(zhong)點的(de)(de)速度挖掘機(ji)修理是指(zhi)設備技術(shu)狀態劣化或發(fa)生(sheng)故

障后(hou)，為恢(hui)復其(qi)功能(neng)而(er)進行的技(ji)術活(huo)動，包括各類(lei)計劃(hua)修(xiu)理和計劃(hua)外的故(gu)障修(xiu)理及事故(gu)修(xiu)理。對于(yu)挖掘(jue)(jue)（excavate)機(ji)而(er)言，扭矩(ju)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)挖掘(jue)(jue)力就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)；對于(yu)裝(zhuang)載機(ji)，扭矩(ju)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)舉升力越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)；對推土機(ji)，扭矩(ju)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)推力越(yue)(yue)(yue)(yue)是強(qiang)勁。在相同排量之(zhi)下，柴(chai)油(you)發動機(ji)扭矩(ju)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)，則證明這款發動機(ji)性(xing)能(neng)越(yue)(yue)(yue)(yue)好。
渦(wo)輪增壓發動機
缸(gang)數(shu)、缸(gang)徑、沖程
發(fa)(fa)動機汽缸的缸數、缸徑和(he)沖程決定了發(fa)(fa)動機的排量、扭(niu)矩和(he)功率挖掘(jue)機修(xiu)理是指設備技(ji)術(shu)狀態劣化或(huo)發(fa)(fa)生故

障(zhang)后，為恢復其功能而進行(xing)的(de)技術活(huo)動，包括各類計劃(hua)修(xiu)理和計劃(hua)外的(de)故(gu)障(zhang)修(xiu)理及事故(gu)修(xiu)理。缸徑是(shi)氣(qi)缸的(de)直(zhi)徑，行(xing)程（沖(chong)程）是(shi)活(huo)塞運動行(xing)程上止點和下(xia)止點的(de)距(ju)離，缸數(shu)就是(shi)氣(qi)缸的(de)數(shu)量。下(xia)面我們(men)就來說下(xia)他們(men)之間的(de)關(guan)系。
在缸(gang)(gang)數不變的前(qian)提(ti)下，每個汽缸(gang)(gang)可(ke)以(yi)設(she)計(ji)(design)成 ;大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)短沖程(cheng)  ；也可(ke)以(yi)設(she)計(ji)成 ;小缸(gang)(gang)徑(jing)長沖程(cheng)  ；這樣就會(hui)造(zao)成發動機(ji)（Engine）引(yin)擎(Engine)輸出表現的不同。
五(wu)十鈴發(fa)動(dong)機(ji)（Engine）
采用 ;小(xiao)缸徑長沖程  ;的(de)發動機(ji)(ji)，因(yin)為活(huo)塞在(zai)發動機(ji)(ji)氣缸里運動一次的(de)行程較(jiao)長，因(yin)此它產生(sheng)的(de)動力(li)就越(yue)大，扭矩就越(yue)大，但相對的(de)轉速(su)就越(yue)低修(xiu)(xiu)理(li)(li)挖掘(jue)機(ji)(ji)的(de)舊車修(xiu)(xiu)理(li)(li)是在(zai)修(xiu)(xiu)理(li)(li)時對車上拆

下的(de)(de)(de)總成、組合件及零件，凡(fan)能修復(fu)的(de)(de)(de)，經修復(fu)后全部裝回(hui)原車。就好比(bi)打(da)拳(quan)時拳(quan)頭往回(hui)拉的(de)(de)(de)越(yue)長(chang)，打(da)出去時的(de)(de)(de)力度(du)(du)肯定要(yao)比(bi)短拳(quan)力度(du)(du)大，但是它(ta)的(de)(de)(de)打(da)擊速度(du)(du)就比(bi)較慢。
反之(zhi)采用 ;大(da)缸(gang)徑短(duan)沖程  ;的(de)發動(dong)機，因為它的(de)缸(gang)徑大(da)行程短(duan)，所以產(chan)生的(de)轉速高，但相(xiang)(xiang)對(dui)的(de)力(li)度就要小(xiao)。這(zhe)就好比拳擊(ji)(ji)時用小(xiao)碎拳可(ke)以快速的(de)擊(ji)(ji)打，但相(xiang)(xiang)對(dui)的(de)力(li)度就小(xiao)了。
發動機壞(huai)了拉去修(xiu)
缸(gang)(gang)數的(de)作用(yong)就是，在(zai)同等缸(gang)(gang)徑(jing)和沖程下，缸(gang)(gang)數越多，發(fa)動機排量越大，功率(lv)就越高。但是缸(gang)(gang)數多的(de)發(fa)動機占用(yong)的(de)空間就比較大，顯然(ran)在(zai)小型工程機械（裝(zhuang)備工業(ye)的(de)重要組成部分）設備上不太適用(yong)。
大連產(chan)道依(yi)茨柴油發動機（Engine）　　 
卡特C27發動(dong)機
最大功率(High-power)、額定功率、凈(jing)功率
功(gong)(gong)(gong)率(lv)是(shi)指(zhi)物體在(zai)單(dan)位時(shi)(shi)間內所(suo)做的(de)功(gong)(gong)(gong)的(de)大(da)(da)小。柴油發(fa)動機(ji)（Engine）功(gong)(gong)(gong)率(lv)和轉(zhuan)(zhuan)速相關(guan)，一(yi)般情況(kuang)下(xia)(xia)功(gong)(gong)(gong)率(lv)越大(da)(da)發(fa)動機(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速就(jiu)越高，機(ji)械(xie)(xie)的(de)效率(lv)和速度(speed)也(ye)就(jiu)越高，一(yi)般常用(yong)最(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)來描述(shu)機(ji)械(xie)(xie)的(de)動力性(xing)能。所(suo)以發(fa)動機(ji)最(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)是(shi)工程機(ji)械(xie)(xie)用(yong)戶在(zai)選購(gou)機(ji)器時(shi)(shi)關(guan)鍵的(de)參數之一(yi)。下(xia)(xia)面(mian)我們就(jiu)來了解下(xia)(xia)發(fa)動機(ji)最(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)、額定功(gong)(gong)(gong)率(lv)、凈功(gong)(gong)(gong)率(lv)這三者的(de)區別和它們之間的(de)關(guan)系(xi)。
額定功率(lv)(lv)(lv)：額定功率(lv)(lv)(lv)是指發動機不(bu)裝實際(ji)使(shi)用條件(jian)(jian)下的(de)任何附件(jian)(jian)，正常運轉時的(de)最(zui)大輸出功率(lv)(lv)(lv)。
最大功率(lv)：最大輸出(chu)功率(lv)就是發動機瞬間超負荷(he)運轉(Operation)的能(neng)(neng)力(li)，在不考慮損壞(huai)的情況(Condition)下，短時(shi)間內達到的巔(dian)峰值，此時(shi)被(bei)測(ce)試發動機一般不帶傳動裝置、空氣濾清(qing)器、冷卻(que)風(feng)扇等附件。但是有些廠商為(wei)了吸引用戶(user)，故意將(jiang)最大輸出(chu)功率(lv)和額定輸出(chu)功率(lv)混淆(to blur)，讓人誤(wu)認(ren)為(wei)產品(pin)具有很(hen)高(gao)的輸出(chu)功率(lv)。因此考慮柴油發動機的功率(lv)時(shi)，不能(neng)(neng)只看(kan)功率(lv)的數字，而且要(yao)看(kan)它的標(biao)注方式。
凈(jing)功(gong)(gong)率(lv)(lv)：凈(jing)功(gong)(gong)率(lv)(lv)是指發(fa)(fa)動(dong)機(ji)（Engine）裝(zhuang)有實際(ji)使用條件下的(de)全部附件，在正常運轉條件下所測得的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)軸輸(shu)(shu)出(chu)的(de)最大(da)有效功(gong)(gong)率(lv)(lv)。因為任何工程機(ji)械車輛發(fa)(fa)動(dong)機(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)在通過(tōng guò)濾清器等(deng)附件時，輸(shu)(shu)出(chu)到工作裝(zhuang)置的(de)途中都絕對存在消(xiao)(xiao)耗(hao)（consume)，經過消(xiao)(xiao)耗(hao)后測得的(de)最大(da)可(ke)用功(gong)(gong)率(lv)(lv)就是我們常說的(de)凈(jing)功(gong)(gong)率(lv)(lv)。
所以我們(men)得出最大(da)功(gong)率（指物體(ti)在單位時間(jian)內(nei)所做(zuo)的功(gong)的多少）、額定功(gong)率、凈功(gong)率之間(jian)的關系就是：最大(da)功(gong)率 > 額定功(gong)率 > 凈功(gong)率
        挖掘(jue)機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)是工程機(ji)(ji)械（裝備(bei)工業的重要組成(cheng)部(bu)分）設(she)(she)備(bei)(shèbèi)的心(xin)臟，在討論(lun)或購買工程機(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)的時候，首先要看發動(dong)機(ji)(ji)的參(can)數(shu)性能(neng)(neng)，這樣才(cai)能(neng)(neng)買到更(geng)物有所值(zhi)的設(she)(she)備(bei)。希望通過挖掘(jue)機(ji)(ji)維修公司您能(neng)(neng)對挖掘(jue)機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)的這些參(can)數(shu)有個(ge)更(geng)直觀的了(le)解。 
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