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凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火
2019/5/24
凱(kai)(kai)(kai)斯(si)CX36B發(fa)動(dong)機聲音沉(chen)悶冒黑煙,憋至熄火關鍵(jian)時刻能"挑大(da)梁"的設備才(cai)是值得(de)依賴的"伙(huo)伴",最受(shou)喜愛與操作控制手信(xin)任（trust)的小(xiao)型土方機械,就是這(zhe)款凱(kai)(kai)(kai)斯(si)CX36B。今天美瑞特維(wei)修廠小(xiao)編先和(he)大(da)家分(fen)享(xiang)"凱(kai)(kai)(kai)斯(si)CX36B發(fa)動(dong)機聲音沉(chen)悶冒黑煙,憋至熄火(flameout)"故障的常見原因(yin),再分(fen)享(xiang)"凱(kai)(kai)(kai)斯(si)CX36B小(xiao)型挖掘機5年使用(yong)(use)報(bao)告"。
凱(kai)斯CX36B發動(dong)機聲音(yin)沉(chen)悶冒黑(hei)煙,憋至(zhi)熄火(huo)(flameout)
很多挖掘機師傅在開設備的過(guo)程(cheng)中都遇到(dao)過(guo)憋車甚至熄(xi)火(huo)的情況,通常憋車表現輕微是發(fa)動機聲音(yin)沉悶冒黑(hei)煙動力(li)減(jian)弱,重則導致發(fa)動機熄(xi)火(huo),這(zhe)是什么原因呢
憋車(che)大致分為兩種情況:一是液壓系統(tong)、二是發動機(ji)。
液壓系統導致憋(bie)車其實是駕駛員有很大關聯(lian)的,油缸(gang)伸縮到(dao)位不(bu)松手,油缸(gang)憋(bie)死使(shi)發動機負荷(load)增大導致憋(bie)車。
發(fa)動機系統(system)有多放面的原因:氣(qi)(qi)缸(gang)工(gong)作不(bu)良(liang),噴(pen)油(you)(you)器霧化不(bu)良(liang),油(you)(you)路(lu)不(bu)通暢(chang)(chang),空(kong)氣(qi)(qi)不(bu)通暢(chang)(chang),油(you)(you)泵磨損等原因導致(zhi)(cause)!總體可(ke)理解為發(fa)動機動力不(bu)足導致(zhi)憋車!
要想解(jie)決憋車(che)(che)也(ye)不(bu)是太難只要按(an)要求(qiu)細心保養車(che)(che)就可以了(le),還有就是駕駛(shi)員的習慣問題(ti)(ti),改(gai)掉不(bu)好的習慣我想車(che)(che)的壽命(ming)會更(geng)長一些,當然了(le)配(pei)件有質量(quality)問題(ti)(ti)我們就另番別論了(le)!
上(shang)面(mian)介紹(shao)(shao)了凱(kai)斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙(black smoke),憋至熄火故障現象的(de)常見原因,下面(mian)為大(da)家介紹(shao)(shao)凱(kai)斯CX36B小型挖掘(jue)（excavate)機5年(nian)使用報(bao)告。
從事(shi)了多年工程設備管理(guǎn lǐ),小(xiao)編不得不承(cheng)認,近幾年機械(xie)設備更新換代的(de)速度越(yue)來(lai)(lai)越(yue)快。以(yi)挖掘機為(wei)例,許多品牌(pai)經常因為(wei)小(xiao)改(gai)動就(jiu)要改(gai)變型號,導致行業機型編號越(yue)來(lai)(lai)越(yue)混亂。技術日新月異無可(ke)厚非,但五(wu)花門(men)的(de)型號卻讓我們開始擔(dan)憂產品的(de)可(ke)靠性。
每家品牌(pai)的(de)新(xin)機型(xing)都會有自(zi)己的(de)宣傳噱頭(tou),作(zuo)為施工單(dan)位(wei),我們對好設(she)備的(de)甄別準則向來只有兩條:能保證更(geng)(geng)長的(de)穩定作(zuo)業時間(time),能提供更(geng)(geng)出色的(de)作(zuo)業效率(lv)。在此我要重點(dian)(zhòng diǎn)推(tui)薦一款小型(xing)設(she)備,一款使(shi)用(use)了5年的(de)凱斯CX36B型(xing)挖掘(jue)機。
您(nin)可能關注(attention)的(de)文章(zhang)，關于(yu)襄陽(yang)現代(dai)215一7C動作(zuo)慢,力氣偏小問題的(de)修(xiu)理實(shi)例
湖(hu)北襄陽現(xian)代挖掘(jue)機技(ji)術服務站師傅(fu)講,現(xian)代R215-7配備了改進的(de)智能(intelligence)顯示(display)器(qi),儀表面(mian)(appearance)板(ban)安裝在右操縱（to rig）箱的(de)前方修理挖掘(jue)機的(de)舊車修理是在修理時對車上(shang)拆
下的總成(cheng)、組(zu)合(he)件及零件，凡(fan)能修復(fu)的，經修復(fu)后(hou)全(quan)部裝回原車挖(wa)(wa)掘機(ji)維(wei)修對進口挖(wa)(wa)掘機(ji)液壓(ya)系統介(jie)紹得全(quan)
面、系(xi)統、具體。比較詳細(xi)地介紹了 液(ye)壓系(xi)統中(zhong)的泵、閥、馬(ma)達、液(ye)壓缸以及輔助元件的結構與工(gong)作原理(li),并
詳細(xi)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方(fang)法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方(fang)
法。它能夠通過一(yi)目(mu)了然(ran)的(de)顯示器巡查所(suo)有系統(tong)。如果發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)過高,CPU 控(kong)制(zhi)器(Controller)降低(di)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速,以降低(di)冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)。再起(qi)(qi)動(dong)防止(zhi)系統(tong)可以確保在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)工作(gōng zuò)時,即使駕駛員轉動(dong)起(qi)(qi)動(dong)鑰匙,也不會(hui)再次起(qi)(qi)動(dong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),以保護起(qi)(qi)動(dong)電動(dong)機(ji)(ji)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)起(qi)(qi)動(dong)后,如果冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)過低(di),CPU控(kong)制(zhi)器使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速提高,泵流量(單位:立方米(mi)每秒)增(zeng)加(increase),以達到暖機(ji)(ji)目(mu)的(de)。今天美(mei)瑞(rui)特湖北襄陽(yang)現代(dai)挖掘機(ji)(ji)技術服務站師(shi)傅(fu)講述關于襄陽(yang)現代(dai)215一(yi)7C動(dong)作慢,力氣偏小問題的(de)修理(li)實例,供大家學習參考。
1。設備的(de)基本(ben)情況
品牌和型號:現代215一7C挖掘(jue)機
故障（fault）:動作慢,力氣(qi)偏小
維修地點:湖北襄陽電(dian)廠
維修時間與(yu)費(fei)用:2015年5月8日
2。現(xian)代215一7C挖掘(jue)機動作慢,力氣(qi)偏小故障的修(xiu)理與診(zhen)斷過程(guò chéng)
今年五月份,湖(hu)北襄陽的(de)張師傅給美瑞特維修(xiu)(xiu)廠來點(dian)說"我有臺現代挖機(ji),機(ji)子有將(jiang)近(jin)一萬三個(ge)小時了,干(gan)活(huo)速(su)度很(hen)慢,之(zhi)前液壓(ya)(ya)(ya)大件(jian)沒(mei)動過,之(zhi)前那個(ge)修(xiu)(xiu)理(li)工說怠速(su)不能支(zhi)車(che)(che),壓(ya)(ya)(ya)力低(di),換液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(Hydraulic pumps),換完(wan)后試(shi)車(che)(che)怠速(su)能支(zhi)車(che)(che)但速(su)度慢,調流量壓(ya)(ya)(ya)力,調完(wan)還是(shi)(shi)慢,又說分配器主壓(ya)(ya)(ya)力閥(fa)(俗稱主炮)不行了,里面頂(ding)針是(shi)(shi)磨損了,換完(wan)裝完(wan)之(zhi)后試(shi)車(che)(che),還是(shi)(shi)不管(guan)用,到底怎么回事呢?錢(qian)沒(mei)少花,修(xiu)(xiu)理(li)工沒(mei)少找,效果不明顯啊"修(xiu)(xiu)理(li)挖掘機(ji)的(de)舊車(che)(che)修(xiu)(xiu)理(li)是(shi)(shi)在(zai)修(xiu)(xiu)理(li)時對車(che)(che)上拆
下的(de)總成、組合(he)件(jian)及零件(jian)，凡(fan)能修(xiu)復的(de)，經(jing)修(xiu)復后全(quan)部(bu)裝回原車。
美瑞特(te)維修(xiu)廠師傅(fu)聽完張師傅(fu)的描述(shu)后,建(jian)議他(ta)檢查(cha)調整(zheng)"泵比例電磁(ci)閥(fa)"。
凱(kai)斯CX36B發動(dong)機聲音(yin)沉(chen)悶冒黑(hei)煙,憋至(zhi)熄火(huo)(flameout)
很多挖掘機師傅在開設備的過(guo)程(cheng)中都遇到(dao)過(guo)憋車甚至熄(xi)火(huo)的情況,通常憋車表現輕微是發(fa)動機聲音(yin)沉悶冒黑(hei)煙動力(li)減(jian)弱,重則導致發(fa)動機熄(xi)火(huo),這(zhe)是什么原因呢
憋車(che)大致分為兩種情況:一是液壓系統(tong)、二是發動機(ji)。
液壓系統導致憋(bie)車其實是駕駛員有很大關聯(lian)的,油缸(gang)伸縮到(dao)位不(bu)松手,油缸(gang)憋(bie)死使(shi)發動機負荷(load)增大導致憋(bie)車。
發(fa)動機系統(system)有多放面的原因:氣(qi)(qi)缸(gang)工(gong)作不(bu)良(liang),噴(pen)油(you)(you)器霧化不(bu)良(liang),油(you)(you)路(lu)不(bu)通暢(chang)(chang),空(kong)氣(qi)(qi)不(bu)通暢(chang)(chang),油(you)(you)泵磨損等原因導致(zhi)(cause)!總體可(ke)理解為發(fa)動機動力不(bu)足導致(zhi)憋車!
要想解(jie)決憋車(che)(che)也(ye)不(bu)是太難只要按(an)要求(qiu)細心保養車(che)(che)就可以了(le),還有就是駕駛(shi)員的習慣問題(ti)(ti),改(gai)掉不(bu)好的習慣我想車(che)(che)的壽命(ming)會更(geng)長一些,當然了(le)配(pei)件有質量(quality)問題(ti)(ti)我們就另番別論了(le)!
上(shang)面(mian)介紹(shao)(shao)了凱(kai)斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙(black smoke),憋至熄火故障現象的(de)常見原因,下面(mian)為大(da)家介紹(shao)(shao)凱(kai)斯CX36B小型挖掘(jue)（excavate)機5年(nian)使用報(bao)告。
從事(shi)了多年工程設備管理(guǎn lǐ),小(xiao)編不得不承(cheng)認,近幾年機械(xie)設備更新換代的(de)速度越(yue)來(lai)(lai)越(yue)快。以(yi)挖掘機為(wei)例,許多品牌(pai)經常因為(wei)小(xiao)改(gai)動就(jiu)要改(gai)變型號,導致行業機型編號越(yue)來(lai)(lai)越(yue)混亂。技術日新月異無可(ke)厚非,但五(wu)花門(men)的(de)型號卻讓我們開始擔(dan)憂產品的(de)可(ke)靠性。
每家品牌(pai)的(de)新(xin)機型(xing)都會有自(zi)己的(de)宣傳噱頭(tou),作(zuo)為施工單(dan)位(wei),我們對好設(she)備的(de)甄別準則向來只有兩條:能保證更(geng)(geng)長的(de)穩定作(zuo)業時間(time),能提供更(geng)(geng)出色的(de)作(zuo)業效率(lv)。在此我要重點(dian)(zhòng diǎn)推(tui)薦一款小型(xing)設(she)備,一款使(shi)用(use)了5年的(de)凱斯CX36B型(xing)挖掘(jue)機。
您(nin)可能關注(attention)的(de)文章(zhang)，關于(yu)襄陽(yang)現代(dai)215一7C動作(zuo)慢,力氣偏小問題的(de)修(xiu)理實(shi)例
湖(hu)北襄陽現(xian)代挖掘(jue)機技(ji)術服務站師傅(fu)講,現(xian)代R215-7配備了改進的(de)智能(intelligence)顯示(display)器(qi),儀表面(mian)(appearance)板(ban)安裝在右操縱（to rig）箱的(de)前方修理挖掘(jue)機的(de)舊車修理是在修理時對車上(shang)拆
下的總成(cheng)、組(zu)合(he)件及零件，凡(fan)能修復(fu)的，經修復(fu)后(hou)全(quan)部裝回原車挖(wa)(wa)掘機(ji)維(wei)修對進口挖(wa)(wa)掘機(ji)液壓(ya)系統介(jie)紹得全(quan)
面、系(xi)統、具體。比較詳細(xi)地介紹了 液(ye)壓系(xi)統中(zhong)的泵、閥、馬(ma)達、液(ye)壓缸以及輔助元件的結構與工(gong)作原理(li),并
詳細(xi)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方(fang)法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方(fang)
法。它能夠通過一(yi)目(mu)了然(ran)的(de)顯示器巡查所(suo)有系統(tong)。如果發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)過高,CPU 控(kong)制(zhi)器(Controller)降低(di)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速,以降低(di)冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)。再起(qi)(qi)動(dong)防止(zhi)系統(tong)可以確保在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)工作(gōng zuò)時,即使駕駛員轉動(dong)起(qi)(qi)動(dong)鑰匙,也不會(hui)再次起(qi)(qi)動(dong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),以保護起(qi)(qi)動(dong)電動(dong)機(ji)(ji)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)起(qi)(qi)動(dong)后,如果冷(leng)(leng)卻(que)液溫度(du)(du)過低(di),CPU控(kong)制(zhi)器使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速提高,泵流量(單位:立方米(mi)每秒)增(zeng)加(increase),以達到暖機(ji)(ji)目(mu)的(de)。今天美(mei)瑞(rui)特湖北襄陽(yang)現代(dai)挖掘機(ji)(ji)技術服務站師(shi)傅(fu)講述關于襄陽(yang)現代(dai)215一(yi)7C動(dong)作慢,力氣偏小問題的(de)修理(li)實例,供大家學習參考。
1。設備的(de)基本(ben)情況
品牌和型號:現代215一7C挖掘(jue)機
故障（fault）:動作慢,力氣(qi)偏小
維修地點:湖北襄陽電(dian)廠
維修時間與(yu)費(fei)用:2015年5月8日
2。現(xian)代215一7C挖掘(jue)機動作慢,力氣(qi)偏小故障的修(xiu)理與診(zhen)斷過程(guò chéng)
今年五月份,湖(hu)北襄陽的(de)張師傅給美瑞特維修(xiu)(xiu)廠來點(dian)說"我有臺現代挖機(ji),機(ji)子有將(jiang)近(jin)一萬三個(ge)小時了,干(gan)活(huo)速(su)度很(hen)慢,之(zhi)前液壓(ya)(ya)(ya)大件(jian)沒(mei)動過,之(zhi)前那個(ge)修(xiu)(xiu)理(li)工說怠速(su)不能支(zhi)車(che)(che),壓(ya)(ya)(ya)力低(di),換液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(Hydraulic pumps),換完(wan)后試(shi)車(che)(che)怠速(su)能支(zhi)車(che)(che)但速(su)度慢,調流量壓(ya)(ya)(ya)力,調完(wan)還是(shi)(shi)慢,又說分配器主壓(ya)(ya)(ya)力閥(fa)(俗稱主炮)不行了,里面頂(ding)針是(shi)(shi)磨損了,換完(wan)裝完(wan)之(zhi)后試(shi)車(che)(che),還是(shi)(shi)不管(guan)用,到底怎么回事呢?錢(qian)沒(mei)少花,修(xiu)(xiu)理(li)工沒(mei)少找,效果不明顯啊"修(xiu)(xiu)理(li)挖掘機(ji)的(de)舊車(che)(che)修(xiu)(xiu)理(li)是(shi)(shi)在(zai)修(xiu)(xiu)理(li)時對車(che)(che)上拆
下的(de)總成、組合(he)件(jian)及零件(jian)，凡(fan)能修(xiu)復的(de)，經(jing)修(xiu)復后全(quan)部(bu)裝回原車。
美瑞特(te)維修(xiu)廠師傅(fu)聽完張師傅(fu)的描述(shu)后,建(jian)議他(ta)檢查(cha)調整(zheng)"泵比例電磁(ci)閥(fa)"。
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