亚洲日韩国产AV无码无码精品,蜜桃视频无码区在线观看,日韩人妻无码精品-专区,99久久精品熟女高潮喷水免费,综合综合综合综合综合网

3638

挖掘機發動機維護保養常識

2019/8/18

挖掘機維修(xiu)根據發動機的壓縮比選擇相應的燃油，不加來路不明的雜牌油，這些未經精餾不符合國家標準的燃油不僅會造成大氣污染，對發動機也會造成極大危害。2)定期更換機油及濾芯。長時間使用的機油會發生質變，尤其在冬季，發動機升溫不足以使燃油充分揮發，從而產生濕氣和燃料過剩問題。未經揮發的汽油返回曲軸箱，對發動機機油起化學腐蝕作用，更加劇了機油質變，質變后的機油堵塞濾清器，脹破濾芯，將臟物帶回潤滑部位，使發動機磨損，內部污染加劇。3)定期清洗燃油系統。燃油不斷地從油底殼流向燃燒室，時間一長，不可避免地會在油路中形成積炭，干擾油流，破壞空燃比，造成發動機爆燃和怠速不穩等不良現象。因此要定期清洗空濾器、汽油濾清器，清洗節流閥和噴油嘴挖(wa)掘機(ji)修理(li)。
4)定期清洗曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)及(ji)其通風裝(zhuang)置(zhi)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在高(gao)速運轉過(guo)程中(zhong)，燃(ran)燒室(shi)高(gao)壓未燃(ran)氣(qi)(qi)體(ti)返回曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)與零(ling)(ling)件(jian)(jian)磨(mo)損產(chan)生的(de)金屬粉末混(hun)在一起(qi)，形成(cheng)(cheng)油(you)泥堵塞(sai)濾清器及(ji)油(you)孔，引起(qi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)磨(mo)損。同(tong)時，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)排氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)污染物經常(chang)會沉積在曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)排風閥上，影(ying)響發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)換氣(qi)(qi)。因此要經常(chang)清洗曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)，保持發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)內部清潔。5)炎(yan)炎(yan)夏(xia)日(ri)，外界高(gao)溫使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)充氣(qi)(qi)系(xi)數(shu)下(xia)降(jiang)，造(zao)成(cheng)(cheng)空氣(qi)(qi)密(mi)度小(xiao)，進(jin)人(ren)氣(qi)(qi)缸的(de)汽油(you)混(hun)合(he)氣(qi)(qi)量少(shao)，氣(qi)(qi)缸平均有效壓力降(jiang)低，同(tong)時增(zeng)加(jia)了爆燃(ran)、早燃(ran)及(ji)耗油(you)量增(zeng)加(jia)等現(xian)象(xiang)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)功(gong)率下(xia)降(jiang)，零(ling)(ling)件(jian)(jian)磨(mo)損嚴重。在這(zhe)種情況下(xia)，可(ke)將化油(you)器浮子室(shi)油(you)面高(gao)度適當(dang)調低以減(jian)少(shao)主(zhu)量孔出油(you)量，推遲加(jia)深裝(zhuang)置(zhi)的(de)加(jia)濃時刻(ke)，適當(dang)將點(dian)火時間推遲，可(ke)以減(jian)少(shao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)磨(mo)損。6)定期保養水箱(xiang)，改善(shan)冷卻系(xi)統功(gong)能。
發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)水箱(xiang)沉積(ji)物(wu)限制冷卻液循環，導致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)過(guo)熱，甚至造成發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)損壞(huai)，因此要及時(shi)清除(chu)銹跡、水垢等沉積(ji)物(wu)。檢(jian)查節溫(wen)器、水溫(wen)表及水溫(wen)傳感器，使其(qi)保持完(wan)好的(de)狀態(tai)，檢(jian)查散熱器使其(qi)保持通暢(chang)，檢(jian)查風角皮帶(dai)張緊度及扇葉、水泵的(de)工(gong)(gong)作情況(kuang)，從而保證發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作，延長發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)整體壽命。汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作時(shi)，燃料(liao)在氣(qi)缸(gang)內(nei)燃燒(shao)后(hou)生成廢(fei)氣(qi)排(pai)出機(ji)(ji)外。當(dang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作正(zheng)常(chang)和(he)燃料(liao)完(wan)全燃燒(shao)時(shi)，廢(fei)氣(qi)中主要有(you)(you)水蒸氣(qi)（H2O）、二氧(yang)化(hua)碳（CO2）和(he)氮氣(qi)（N2），廢(fei)氣(qi)一般(ban)呈淺灰色(se)(se)。當(dang)燃料(liao)不完(wan)全燃燒(shao)或發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作不正(zheng)常(chang)時(shi)，廢(fei)氣(qi)中還會有(you)(you)碳氫化(hua)合物(wu)（HC）、一氧(yang)化(hua)碳（CO）、氮氧(yang)化(hua)合物(wu)（NOx）和(he)碳粒等有(you)(you)害物(wu)質(zhi)存在，使廢(fei)氣(qi)的(de)顏色(se)(se)呈現白色(se)(se)、黑色(se)(se)或藍色(se)(se)。可(ke)見。
發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)的(de)顏色能反映燃(ran)(ran)(ran)(ran)料燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)狀況(kuang)和發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)技(ji)術狀態(tai)(tai)。因(yin)此(ci)，汽車(che)駕駛員(yuan)和汽車(che)維修人員(yuan)可(ke)以通過(guo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)的(de)顏色判斷發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)技(ji)術狀態(tai)(tai)。排(pai)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)黑煙(yan)(yan)(yan)主要是燃(ran)(ran)(ran)(ran)料不完全燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)的(de)碳粒。因(yin)此(ci)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)供(gong)(gong)給系統燃(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)過(guo)量供(gong)(gong)給，進氣(qi)(qi)(qi)系統空氣(qi)(qi)(qi)量減少，缸體、缸蓋與活塞(sai)構成的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)密封(feng)性差，噴(pen)油(you)器(qi)噴(pen)射質量差等(deng)因(yin)素都會使(shi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)不完全，從(cong)而使(shi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)冒黑煙(yan)(yan)(yan)。2．氣(qi)(qi)(qi)門(men)密封(feng)不嚴，造成漏氣(qi)(qi)(qi)，3．空氣(qi)(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)進氣(qi)(qi)(qi)道阻塞(sai)、進氣(qi)(qi)(qi)阻力大，7．噴(pen)油(you)泵供(gong)(gong)油(you)提(ti)前(qian)(qian)角(jiao)過(guo)小，對于冒黑煙(yan)(yan)(yan)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)可(ke)通過(guo)高壓(ya)油(you)泵調校，噴(pen)油(you)器(qi)噴(pen)射試驗(yan)檢(jian)查，氣(qi)(qi)(qi)缸壓(ya)縮(suo)壓(ya)力測量，進氣(qi)(qi)(qi)道清(qing)潔，供(gong)(gong)油(you)提(ti)前(qian)(qian)角(jiao)的(de)調整、汽油(you)電(dian)噴(pen)系統故障診斷等(deng)工作予以檢(jian)查和排(pai)除(chu)。排(pai)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)白煙(yan)(yan)(yan)主要是未充(chong)分霧化和燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)顆粒或水汽。
因(yin)此，凡(fan)是(shi)(shi)導(dao)致燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)無法霧化或水(shui)進入氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內都(dou)會使排(pai)氣(qi)(qi)(qi)冒(mao)(mao)白(bai)(bai)(bai)煙(yan)。1．氣(qi)(qi)(qi)溫低且(qie)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)壓力不足，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)霧化不好，2．缸(gang)墊損(sun)壞，3．缸(gang)體裂，冷起動時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)冒(mao)(mao)白(bai)(bai)(bai)煙(yan)，發動機(ji)暖(nuan)機(ji)后白(bai)(bai)(bai)煙(yan)消(xiao)失應視(shi)為正(zheng)常，若車輛正(zheng)常運行時(shi)仍冒(mao)(mao)白(bai)(bai)(bai)煙(yan)則為故障(zhang)，應通過觀(guan)察水(shui)箱(xiang)內冷卻(que)水(shui)是(shi)(shi)否不正(zheng)常消(xiao)耗，各(ge)缸(gang)工(gong)作是(shi)(shi)否正(zheng)常，油(you)(you)(you)水(shui)分離器是(shi)(shi)否水(shui)量過多等進行檢查和分析(xi)，排(pai)除(chu)故障(zhang)部位。排(pai)氣(qi)(qi)(qi)中的藍(lan)煙(yan)主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)機(ji)油(you)(you)(you)過量竄(cuan)入燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)參與(yu)燃(ran)(ran)燒的結(jie)果。因(yin)此，凡(fan)是(shi)(shi)導(dao)致機(ji)油(you)(you)(you)竄(cuan)入燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的原因(yin)都(dou)會使排(pai)氣(qi)(qi)(qi)冒(mao)(mao)藍(lan)煙(yan)。2．油(you)(you)(you)環(huan)(huan)上(shang)回(hui)油(you)(you)(you)孔(kong)被積(ji)碳堵(du)塞(sai)(sai)，3．活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)開口轉到一起，4．活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)磨損(sun)嚴重或被積(ji)碳卡滯(zhi)在環(huan)(huan)槽(cao)內，5．氣(qi)(qi)(qi)環(huan)(huan)上(shang)下(xia)方向裝反，6．活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)彈(dan)力不夠(gou)，9.機(ji)油(you)(you)(you)加入量過多，使機(ji)油(you)(you)(you)飛濺過多，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)冒(mao)(mao)藍(lan)煙(yan)必然伴隨機(ji)油(you)(you)(you)消(xiao)耗增多。
掃一掃二維碼 微信咨詢