4151
操作動臂時,挖掘機動臂油缸舉升變慢不能回落
2019/9/30
操(cao)作動臂(bei)時(shi),力士德SC7650挖掘機(ji)動臂(bei)油缸舉升變慢不能回落(luo)
力(li)士德SC7650挖(wa)掘(jue)機故障現象分(fen)析:
該挖掘機動(dong)臂(bei)和(he)鏟斗均為雙(shuang)泵合(he)(he)(he)流(liu)供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you),由(you)(you)于鏟斗工作(zuo)正常(chang),故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)應位于動(dong)臂(bei)閥(fa)組(zu)至油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸間油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)。可(ke)能原因(yin)(yin)有(you)(you)2個:一是油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang),如活(huo)塞(piston)在伸(shen)出(chu)(chu)后(hou)卡(ka)死在頂端位置（position )不(bu)能縮(suo)回,則(ze)(ze)動(dong)臂(bei)不(bu)能回落;二是換向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)。動(dong)臂(bei)換向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)內(nei)(nei)裝有(you)(you)1個補(bu)(bu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)、2個防(fang)點(dian)頭單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和(he)1個油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸過(guo)(guo)(guo)載閥(fa),如圖所示(shi)。乙泵壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)和(he)第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進入換向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa),甲(jia)泵壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)經第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)乙泵合(he)(he)(he)流(liu)。當(dang)拉出(chu)(chu)閥(fa)桿時(shi),油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)斷(duan)(duan)開,與(yu)第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)連通(tong)(tong),甲(jia)泵也通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)乙泵合(he)(he)(he)流(liu),合(he)(he)(he)流(liu)的 液壓油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)打開閥(fa)桿右端單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa),進入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸無(wu)桿腔(qiang),使(shi)動(dong)臂(bei)舉升;當(dang)推(tui)入閥(fa)桿時(shi),油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封閉并與(yu)回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)斷(duan)(duan)開,因(yin)(yin)此乙泵壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)只(zhi)能由(you)(you)第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進入閥(fa)不(bu)能伸(shen)出(chu)(chu)也不(bu)能縮(suo)回,所以可(ke)判定換向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)內(nei)(nei)防(fang)點(dian)頭桿,而甲(jia)泵此時(shi)仍然通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)第(di)二油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)乙泵合(he)(he)(he)流(liu),打開左端單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)進入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸有(you)(you)桿腔(qiang),使(shi)動(dong)臂(bei)回落。通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)上述工作(zuo)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)的 分析(Analyse),可(ke)以判斷(duan)(duan)造成故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的 可(ke)能因(yin)(yin)素(su)有(you)(you)2個,即補(bu)(bu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和(he)防(fang)點(dian)頭單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)。若補(bu)(bu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)由(you)(you)于異物卡(ka)滯等處于開啟(qi)狀態(tai),則(ze)(ze)當(dang)閥(fa)桿推(tui)入時(shi)。液壓油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)便經由(you)(you)該單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)直接回流(liu)至油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱,不(bu)能進入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸有(you)(you)桿腔(qiang)使(shi)動(dong)臂(bei)回落;若2個防(fang)點(dian)頭單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)處于關閉狀態(tai),壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)無(wu)法使(shi)其正常(chang)開啟(qi),則(ze)(ze)液壓油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)也不(bu)能進入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)缸．動(dong)臂(bei)無(wu)法回落。
您可能(neng)關注(zhu)的(de) 文章(zhang)，凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋(bie)至(zhi)熄火
關鍵（解釋(shi):比喻事物(wu)的(de)(de)重要(yao)組成部分(fen))時刻能(neng) quot;挑大(da)梁 quot;的(de)(de) 設備(bei)才是值得依賴的(de)(de) quot;伙伴 quot;,受喜愛與操作手信任的(de)(de) 小(xiao)型土方機械,就(jiu)是這款凱斯CX36B。今天維修廠小(xiao)編先和大(da)家分(fen)享(xiang) quot;凱斯CX36B發動機聲音(yin)沉悶冒黑(hei)煙,憋至熄火 quot;故障的(de)(de) 常見原因,再(zai)分(fen)享(xiang) quot;凱斯CX36B小(xiao)型挖(wa)掘（excavate)機5年使用報告 quot;。
凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄(xi)火(huo)
很多挖掘機(ji)師(shi)傅在開設備的 過程中都遇到過憋車(che)甚至熄火的 情況,通常憋車(che)表現輕微是(shi)發動機(ji)聲音(yin)沉(chen)悶(men)冒黑煙動力減弱,重則導(dao)致發動機(ji)熄火,這是(shi)什么(me)原因呢
憋車大(da)致分(fen)為兩種情況:一是(shi)液壓系統、二是(shi)發動(dong)機。挖掘機修理是指設備技(ji)術狀(zhuang)態劣化或發生故障后(hou)，為恢復其功(gong)能(neng)而進(jin)行的(de)(de)技(ji)術活動，包(bao)括各類計劃修理和計劃外的(de)(de)故障修理及事故修理。通過完善的(de)(de)服(fu)務鏈(lian)條實現維修質(zhi)檢一條龍的(de)(de)高質(zhi)量服(fu)務，能(neng)夠(gou)幫助企業樹立良(liang)(liang)好(hao)的(de)(de)品(pin)牌形象，進(jin)而實現對產業發展的(de)(de)良(liang)(liang)好(hao)推動。
液(ye)壓系統(tong)導致憋(bie)車(che)其實是駕駛員(yuan)有很大關(guan)聯的 ,油(you)缸伸縮(suo)到位不(bu)松手,油(you)缸憋(bie)死使(shi)發動機負荷增大導致憋(bie)車(che)。
發(fa)動(dong)(dong)機(ji)系統有多放面的 原因(yin):氣(qi)缸工作不(bu)良,噴(pen)油(you)器霧(wu)化(hua)不(bu)良,油(you)路不(bu)通暢,空氣(qi)不(bu)通暢,油(you)泵(Deep well pump)磨損(零部件失(shi)效的一(yi)種基(ji)本(ben)類型)等原因(yin)導致!總體可(ke)理解為發(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力不(bu)足導致憋車!
要(yao)想解決憋車也不是太難只要(yao)按要(yao)求細(xi)心保養車就(jiu)可以了(le),還有就(jiu)是駕駛員的 習(xi)慣(guan)問題,改掉不好的 習(xi)慣(guan)我想車的 壽命(lifetime)會更長一些(xie),當然(ran)了(le)配件有質量問題我們(men)就(jiu)另(ling)番別論了(le)!
上面介紹了凱(kai)斯CX36B發動機(ji)聲音沉悶冒黑煙,憋至(zhi)熄(xi)火故(gu)障(zhang)現象的 常見原(yuan)因(yin),下面為大家介紹凱(kai)斯CX36B小型挖掘(jue)機(ji)5年使用報告(gao)。修理挖掘機在挖掘機的整體構造(zao)里，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)扮演著重要的劫色(se)，一(yi)旦挖掘機的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)表面出現裂痕，那(nei)么(me)維修人(ren)員必須在第一(yi)時間修復齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)。
從事了(le)多年工(gong)程設備管理,小(xiao)編不(bu)得不(bu)承認(ren),近幾年機械設備更新(xin)換代(dai)的(de) 速度越(yue)來越(yue)快。以挖掘機為(wei)例,許多品(pin)牌經常因為(wei)小(xiao)改(gai)(gai)動就要改(gai)(gai)變型號(hao)(hao),導致行業機型編號(hao)(hao)越(yue)來越(yue)混(hun)亂(luan)。技術日新(xin)月異無可厚非,但五花門的(de) 型號(hao)(hao)卻讓我們開始擔憂產品(pin)的(de) 性(xing)。
每家品(pin)牌的(de) 新機型(xing)都會有自己的(de) 宣傳(chuan)噱頭,作為施工單(dan)位,我(wo)們對好設(she)備的(de) 甄別準則向來只(zhi)有兩條:能更長的(de) 穩(wen)定（解釋:穩(wen)固安定；沒有變動)作業時間,能提供更出色(se)的(de) 作業效率(efficiency)。在此我(wo)要重點推薦一款小(xiao)型(xing)設(she)備,一款使用了5年的(de) 凱(kai)斯CX36B型(xing)挖掘(jue)機。
友情鏈接：
挖掘機維修
| 耐腐蝕泵
| 氣液增壓缸
| 襯氟設備
| 磨粉機
| 撥動開關
| 杭州包裝設計
| uv燈
| 油液監測
| 房車鎖
| 碳化硅廠家
| 聚氨酯泡棉
| 碳纖維拉擠
| 代理記帳
| 轉輪除濕機
| 重慶防火門
| 龍巖鋼閘門廠家
| 凍肉切丁機
| 滑雪場設計
| 直線模組
| 鷹嘴剪
| 氧化鐵紅
| 防爆電動滾筒
| 四川熱軋鋼板
| 全自動點膠機
| 水上滑梯廠
| 管道離心泵
| 廣東護欄廠家
| 渦輪流量計廠
| 電伴熱
| 潔凈工作臺
| 高低溫試驗箱
| 油液在線監測
| iso認證咨詢
掃一掃二維碼 微信咨詢