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購買二手挖掘機的 您必須知道這些問題

2019/9/30



購買二手挖掘機的 您必須知道這些問題

購買二手挖掘(excavate)機的 您必須(xu)知道這些問題

焊接(jie)、鈑金
  挖掘(jue)機(ji)在使用過程中難免會(hui)有(you)磕碰(kē pèng),有(you)些挖掘(jue)機(ji)還經歷過事(shi)故,例如(ru)側(ce)翻、塌方掩埋等等,這(zhe)種挖掘(jue)機(ji)也(ye)叫事(shi)故車,這(zhe)些挖掘(jue)機(ji)的 鈑金件例如(ru)駕(jia)駛室(shi)、各艙門都已經變形(xing)嚴重,如(ru)果直接流入二手市(shi)場(chang)價格會(hui)低很(hen)多,但是(shi)更(geng)換駕(jia)駛室(shi)和艙門價格昂(ang)貴,一(yi)些商家(jia)還是(shi)愿意使用傳統(tong)的 焊接和鈑金工藝來對這(zhe)些挖掘(jue)機(ji)進行處理(li)。
  事(shi)故(gu)挖掘(excavate)機駕駛室焊接和(he)鈑金
  一(yi)(yi)些(xie)挖掘(jue)(excavate)機在(zai)(zai)遭受過(guo)惡(e)劣的(de)(de) 工況或(huo)是使用時間過(guo)長后(hou)大(da)臂會出現開(kai)(kai)裂的(de)(de) 情況,對(dui)于這(zhe)種挖掘(jue)機,商家(jia)一(yi)(yi)般不會在(zai)(zai)外面疊加(jia)鋼板(ban)進行(xing)焊(han)接,因(yin)為這(zhe)樣會留下明(ming)顯的(de)(de) 痕跡(ji)。一(yi)(yi)些(xie)商家(jia)會選(xuan)擇將(jiang)裂縫(feng)切開(kai)(kai),從內部疊加(jia)鋼板(ban)焊(han)接后(hou)再將(jiang)切口填好(hao)焊(han)接,之后(hou)將(jiang)焊(han)縫(feng)打磨平(ping)整重新(xin)噴漆(qi),這(zhe)樣的(de)(de) 處理方式大(da)臂的(de)(de) 結(jie)構強度是難(nan)以得(de)到的(de)(de) ,希望用戶在(zai)(zai)檢查二手挖掘(jue)機是一(yi)(yi)定仔細觀察。
  更換銘牌
  銘牌(pai)是(shi)能直接體現一(yi)臺挖掘機信(xin)(xin)息的 部位(wei),一(yi)般整機銘牌(pai)上記錄有挖掘機的 型號、總質量(liang)、生(sheng)產(chan)日期(qi)、產(chan)地(di)和序列號等信(xin)(xin)息,發(fa)動機、大泵和主控閥等大件上的 銘牌(pai)也記錄有型號、生(sheng)產(chan)日期(qi)等信(xin)(xin)息,一(yi)些商家為了掩飾挖掘機的 真實信(xin)(xin)息會選擇將這些銘牌(pai)全部進(jin)行更換。
  更(geng)換銘(ming)牌(pai)的 五(wu)十鈴發動機
  更換(huan)銘牌(pai)成本(ben)低,操作也簡單,整機銘牌(pai)一般(ban)是鉚(liu)釘(ding)鉚(liu)接的(de) ,發(fa)動機、大(da)泵(beng)等大(da)件的(de) 銘牌(pai)可(ke)以撕下來(lai)直接更換(huan)。挖掘機修理的(de)舊車修(xiu)(xiu)理(li)是在修(xiu)(xiu)理(li)時(shi)對(dui)車上拆下的(de)總成、組(zu)合件及零件,凡(fan)能修(xiu)(xiu)復的(de),經修(xiu)(xiu)復后(hou)(hou)全(quan)部(bu)裝回(hui)原車。需要通過經驗豐富的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)者在進行適當(dang)的(de)程序以(yi)后(hou)(hou)來完(wan)成修(xiu)(xiu)復工(gong)作(zuo),通過維(wei)修(xiu)(xiu)人員的(de)清洗,保障在其內部(bu)沒有污物。

您可能關注的 文章,日立挖掘機4HK1電噴發動機修后,無法(fa)起動故障分析(Analyse)與診斷過程:

首先利(li)用挖(wa)機(ji)(ji)儀表中的(de) 自(zi)診斷(duan)功(gong)能,按住右(you)上角的(de) 按鍵,再打開鑰(yao)匙(key),此時診斷(duan)菜單可以出現,調取故障(zhang)(zhang)碼為(wei)636-7,查閱維修(xiu)手(shou)冊解釋為(wei)凸(tu)輪軸角度傳(chuan)感器(transducer)相位不(bu)匹配。對(dui)發動機(ji)(ji)性(xing)能的(de) 影響為(wei)操作(zuo)時不(bu)受影響。停(ting)機(ji)(ji)后(hou)不(bu)能重新起動。標準故障(zhang)(zhang)代碼為(wei)P1345。DTC:P1345(閃爍(shuo)代碼16)凸(tu)輪傳(chuan)感器不(bu)在相位。

故(gu)障碼分析:當飛輪齒經過(guo)傳感器(qi)時,曲(qu)軸(zhou)位置(zhi)(CKP)傳感器(qi)產生脈沖。挖掘機修理是指設備技術(shu)狀態劣化(hua)或發生故(gu)(gu)障后,為恢復其功(gong)能(neng)而(er)進(jin)行的(de)技術(shu)活動(dong),包括各類計(ji)劃修(xiu)理和計(ji)劃外的(de)故(gu)(gu)障修(xiu)理及事故(gu)(gu)修(xiu)理。通過完善的(de)服務(wu)鏈條實(shi)現維修(xiu)質(zhi)檢一條龍的(de)高質(zhi)量服務(wu),能(neng)夠(gou)幫助(zhu)企業樹立良好的(de)品(pin)牌形象,進(jin)而(er)實(shi)現對產(chan)業發展的(de)良好推動(dong)。此外,當(dang)安裝在供油泵(beng)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)齒輪(lun)(lun)(lun)上的(de) 用于信(xin)號檢測的(de) 傳(chuan)(chuan)感孔經過傳(chuan)(chuan)感器時,凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(CMP)傳(chuan)(chuan)感器就(jiu)同CKP傳(chuan)(chuan)感器一樣,產(chan)生脈沖(chong)。當(dang)CKP傳(chuan)(chuan)感器與CMP傳(chuan)(chuan)感器的(de) 脈沖(chong)號正常但(dan)相互之(zhi)間不同步時,ECM設定DTC。

DTC被設定(ding)的 前提:

鑰(yao)匙開(kai)關輸入電壓為18V或更高。挖掘機維修分(fen)別為更換配件、純維修(xiu)配件、根據(ju)功能改(gai)修(xiu),維護(hu)和(he)恢復,維護(hu)、保養、修(xiu)理(li)。提高挖(wa)掘機(ji)修(xiu)理(li)的(de)技(ji)術和(he)質量,通過(guo)對現(xian)代信息技(ji)術的(de)使用,在(zai)維修(xiu)檢驗一(yi)條龍的(de)基礎上,形成完善的(de)挖(wa)掘機(ji)修(xiu)理(li)行業(ye)服務鏈條。

?未(wei)檢(jian)測到DTCP0335、P0336、P0340、P0341、P1345或(huo)P1635。

?凸(tu)輪(lun)脈沖正常

?曲軸(zhou)脈沖正常

從故障設(she)定(ding)的(de) 前提分析(Analyse),該(gai)機的(de) 凸輪軸與曲軸的(de) 傳(chuan)感器(qi)(qi)自身及電路是(shi)(shi)正常的(de) ,為了證明,我還是(shi)(shi)利用OWON示波器(qi)(qi)測量(liang)了兩個傳(chuan)感器(qi)(qi)。波形正常。在此做一(yi)下說明,利用示波器(qi)(qi)的(de) 時候,信號筆連接(jie)信號線(xian),而搭(da)鐵線(xian)一(yi)定(ding)連接(jie)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de) 搭(da)鐵線(xian),而不應該(gai)連接(jie)車(che)(che)身搭(da)鐵。不然測得的(de) 波形存在大(da)量(liang)干擾,無法利用波形進行判斷。在汽車(che)(che)上測試(shi)(TestMeasure)時也是(shi)(shi)這樣。

從以上分析(xi),應該是大(da)修(xiu)裝配(assemble)時(shi)(shi)(shi)候(hou),曲軸(zhou)與凸輪軸(zhou)錯(cuo)齒(chi)了(le)。建議機(ji)修(xiu)工對正(zheng)時(shi)(shi)(shi)進行檢查(cha)。雖然返工比較累(lei),但必須要檢查(cha)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)記(ji)號(hao)是否正(zheng)確。期間(jian)我問過(guo)機(ji)修(xiu)工,他們在拆卸時(shi)(shi)(shi)候(hou),是否標注記(ji)號(hao),他說(shuo)因為曾將維(wei)修(xiu)過(guo)該型(xing)發動機(ji),本次維(wei)修(xiu)沒(mei)有標注。
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