如(ru)齒輪泵(beng)、葉片泵(beng)等(deng)。為主泵(beng)2輸送油液的泵(beng)1稱為前(qian)(qian)(qian)吸泵或供(gong)油(you)泵。為了保(bao)證主泵順利地(di)足夠的(de)(de)(de)油(you)液(ye)，前(qian)(qian)(qian)吸泵的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)必(bi)須大(da)于主泵的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)。它多余的(de)(de)(de)油(you)液(ye)可通過溢(yi)流(liu)閥(fa)流(liu)回油(you)箱。前(qian)(qian)(qian)吸泵溢(yi)流(liu)閥(fa)調定(ding)壓(ya)力一般為3~7公(gong)斤力/厘米2左右。它(ta)(ta)不承(cheng)擔(dan)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)負載，只起為主泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)供油的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。兩(liang)個(ge)低壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)串聯可以提(ti)高它(ta)(ta)的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，完成高壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。但(dan)是兩(liang)個(ge)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)之間必須設置平衡(heng)閥(fa)，才(cai)能使它(ta)(ta)們按(an)照比例承(cheng)擔(dan)負載。它(ta)(ta)由一(yi)小(xiao)流量低壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)專(zhuan)門提(ti)供控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油。優點(dian)是控制回路(lu)不受主回路(lu)的(de)干擾，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)穩定(ding)，但(dan)需(xu)要(yao)另設一(yi)套輔助動力(li)(li)源。液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時，首先啟(qi)動輔助液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，使系(xi)統各有(you)關元件獲(huo)得控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，而后再啟(qi)動主泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。它(ta)(ta)一(yi)般用(yong)于高壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)控制回路(lu)。它(ta)(ta)在油路(lu)上串聯順(shun)序閥(fa)1同時用減壓閥2分(fen)出控(kong)制油路。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵啟(qi)動(dong)后，由于(yu)順序閥(fa)的(de)作(zuo)用，使減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)及控(kong)(kong)制回路獲得(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到調定值后，順序閥(fa)打開，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)才(cai)通入(ru)主回路。另外在(zai)液(ye)動(dong)機快速運動(dong)或主回路卸(xie)荷時，控(kong)(kong)制回路也能保(bao)持一定壓(ya)(ya)(ya)力(li)。它不需獨(du)立(li)的(de)控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)供油(you)(you)系統，但若使用高壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)也未必經濟。在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)條件(jian)下連續(xu)工作(zuo)，順序閥(fa)和減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)容易(yi)產生不能復位等問題(ti)，所以(yi)不十分可靠，一般僅用于(yu)Q≤40升/分，p≤200公斤力/厘米2的(de)液壓系統。主(zhu)油路(lu)可以(yi)直接(jie)分出控(kong)制油路(lu)，但(dan)它(ta)要求(qiu)在回(hui)油路(lu)上設置一(yi)個背(bei)壓為(wei)相當的(de)背(bei)壓閥，以(yi)便使整個系統保(bao)持一(yi)定的(de)壓力，從(cong)而使控(kong)制回(hui)路(lu)有壓力油作(zuo)用，它(ta)一(yi)般(ban)用于200公斤(jin)力/厘米2以下的(de)液壓(ya)系(xi)統。蓄能器可以儲存液壓(ya)能，它能提供壓(ya)力油(you)，完成回路中的(de)某些動作。

或作為應急動力源，補助動力源，減小液壓泵(beng)的容量和動力消耗(hao)。1為大(da)容量低壓蓄能器，2為(wei)小容量高壓蓄能(neng)器，它能(neng)獲得相當于高低壓泵并(bing)聯供(gong)油的(de)效(xiao)果。液壓缸(gang)快速(su)上行時由(you)大容量蓄能(neng)器供(gong)油，碰(peng)到限位(wei)開關后，電(dian)磁閥4導通，由高壓(ya)小(xiao)容(rong)量蓄能器(qi)(qi)供油(you)，液壓(ya)缸進入工作狀態(tai)。此時液壓(ya)泵向大容(rong)量蓄能器(qi)(qi)輸油(you)。當蓄能器(qi)(qi)充滿油(you)液時，壓(ya)力升高打開(kai)卸荷閥(fa)5，使(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)卸荷(he)。當換(huan)向(xiang)閥(fa)處于圖示位(wei)置時(shi)(shi)，壓(ya)力油打開液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)控單(dan)向(xiang)閥(fa)，蓄能器(qi)的壓(ya)力油迅速(su)排出(chu)，進入液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統，與液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)輸出(chu)油液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)同時(shi)(shi)供給液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸，使(shi)其快(kuai)速(su)向(xiang)右(you)運(yun)動(dong)。換(huan)向(xiang)閥(fa)切(qie)換(huan)后，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸向(xiang)左運(yun)動(dong)。爾(er)后蓄能器(qi)充液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)蓄壓(ya)，達(da)到卸荷(he)閥(fa)調定(ding)壓(ya)力時(shi)(shi)，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)卸荷(he)。采(cai)用這種回路可以減小液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)所需的流量。當液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)發生故障停止供油時(shi)(shi)。

蓄能(neng)器(qi)(qi)可(ke)以使液壓(ya)缸完成一次緊急(ji)動作。有些液壓(ya)系統的液動機啟(qi)動時(shi)往往需要很大的動力(li)，此時(shi)可(ke)以采(cai)用蓄能(neng)器(qi)(qi)幫助啟(qi)動。內燃機帶動主泵(beng)運轉時(shi)，蓄能(neng)器(qi)(qi)充液蓄能(neng)。在啟(qi)動瞬間(jian)由蓄能(neng)器(qi)(qi)提供啟(qi)動力(li)，使液壓(ya)馬達開始旋(xuan)轉。手動液壓(ya)泵(beng)在蓄能(neng)器(qi)(qi)漏油(you)時(shi)，作應急(ji)使用。圖(a)中，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)在下(xia)行(xing)時(shi)，因(yin)活塞(sai)(sai)及負載的重力作用使得速度猛然(ran)增加，若油(you)液(ye)(ye)供(gong)應不(bu)足，往(wang)(wang)往(wang)(wang)混入空(kong)氣(qi)或發(fa)生(sheng)空(kong)穴。采用自吸補油(you)裝置可以(yi)避免發(fa)生(sheng)這種(zhong)現象。當處于圖(tu)示位置時(shi)，壓(ya)(ya)力油(you)進入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)下(xia)腔，活塞(sai)(sai)上(shang)行(xing)，此時(shi)液(ye)(ye)控單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)打開，上(shang)腔油(you)液(ye)(ye)流入充油(you)箱。換向(xiang)閥(fa)(fa)切換，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)下(xia)行(xing)時(shi)，充油(you)箱油(you)液(ye)(ye)通過單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)進入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)。圖(tu)(b)為液壓馬達(da)的閉(bi)式回路(lu)，停(ting)止(zhi)供油(you)時(shi)，液壓馬達(da)因慣性作用，往(wang)往(wang)繼續回轉。

此時，系統(tong)可通過單(dan)向(xiang)閥1或(huo)4油(you)液(ye)，防(fang)止空氣混入，發生空穴。液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)排油(you)通過單向閥2或(huo)3，經溢流閥流回油箱，液(ye)壓(ya)馬達制動。為了防止系統因泄漏而失壓(ya)，可(ke)以(yi)設置蓄(xu)能器蓄(xu)能補油。3.液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵補油回(hui)路(lu)(lu)（如上圖）閉式液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)往(wang)往(wang)采(cai)用(yong)小流(liu)量低壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵補油，它(ta)一(yi)方面可以補償油液(ye)漏油，另一(yi)方面可以改善(shan)油液(ye)的循環狀況，提高冷卻效(xiao)果。調壓(ya)(ya)(ya)(ya)回(hui)路(lu)(lu)用(yong)于調整和控制整個(ge)系(xi)(xi)統(tong)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)裝(zhuang)置工(gong)作(zuo)時往(wang)往(wang)要(yao)求系(xi)(xi)統(tong)保持一(yi)定的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，或在(zai)一(yi)定的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)范圍內工(gong)作(zuo)，有(you)的還要(yao)求系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)隨負載的情況而變化，或變換幾種壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，這(zhe)都需要(yao)有(you)適當的調壓(ya)(ya)(ya)(ya)回(hui)路(lu)(lu)滿足這(zhe)些(xie)要(yao)求。一(yi)般采(cai)用(yong)定量泵的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)都采(cai)用(yong)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)控制系(xi)(xi)統(tong)的工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，當系(xi)(xi)統(tong)超過溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)調定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)溢(yi)(yi)油。

調(diao)整溢流閥可以(yi)控制液壓(ya)系(xi)統的(de)壓(ya)力。這種調(diao)壓(ya)方(fang)法效率較低，一般只用(yong)于功率較小的(de)中低壓(ya)系(xi)統。圖(a)中溢(yi)流閥1的調定壓力(li)高于溢流(liu)閥2的調(diao)定壓力(li)。處于圖示工(gong)作狀態(tai)時，溢(yi)流(liu)閥1工作，系統壓力較高。當二(er)位(wei)二(er)通換向閥(fa)換向后，溢流閥(fa)2工作，系統壓力降低。圖(b)為(wei)遠程二級調壓(ya)回路。在圖示位置(zhi)時，液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)壓(ya)力由(you)溢流閥1調定(ding)。當(dang)二位二通(tong)閥2換向后，溢(yi)流(liu)閥(fa)1的遙控口與遠程(cheng)調壓閥3相通(tong)，此時(shi)系統壓(ya)力由遠程調壓(ya)閥3的(de)(de)調(diao)定壓(ya)力決定。遠(yuan)程調(diao)壓(ya)閥的(de)(de)壓(ya)力應小于溢(yi)流閥的(de)(de)調(diao)定壓(ya)力。采用(yong)遠(yuan)程二級調(diao)壓(ya)，可以使用(yong)體積較小、價(jia)格便(bian)宜(yi)的(de)(de)遠(yuan)程調(diao)壓(ya)閥代替溢(yi)流閥，并且可以使用(yong)小流量的(de)(de)二位(wei)二通換向閥。圖(a)是采用三個(ge)溢流閥的三級調壓(ya)回路。在圖示狀態。

系(xi)統壓(ya)力由溢流(liu)閥1調節。溢流閥3的調定壓(ya)力(li)低于溢流閥1的調定壓力，當三位四通(tong)換向閥(fa)向右切換時，由(you)溢(yi)流閥(fa)2調整(zheng)系統壓力。三位四通換(huan)向(xiang)閥(fa)向(xiang)左切換(huan)時，由溢流閥(fa)3調整系統壓力(li)，從而得到三種不同的(de)壓力(li)。圖(b)是采用(yong)兩個遠(yuan)程調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)和(he)一個溢流(liu)閥(fa)的(de)三級調壓(ya)(ya)(ya)回路(lu)，遠(yuan)程調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)3通過三位四通換向閥與(yu)溢流閥1的遙控(kong)口(kou)相通。通過(guo)三位四通換向閥的切換，系(xi)統可(ke)獲得(de)三種不同(tong)的壓(ya)(ya)(ya)力。遠程(cheng)三級調壓(ya)(ya)(ya)適(shi)于大流量的液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統。液壓(ya)(ya)(ya)裝置工作時，有時需要(yao)隨(sui)著負(fu)載的變(bian)(bian)化情(qing)況提高(gao)(gao)或降低液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的壓(ya)(ya)(ya)力。一般在(zai)中低壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統可(ke)以采用限(xian)壓(ya)(ya)(ya)式變(bian)(bian)量葉(xie)片(pian)泵(beng)，在(zai)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統可(ke)采用恒功率變(bian)(bian)量柱塞泵(beng)。它(ta)們(men)依靠負(fu)載變(bian)(bian)化形成壓(ya)(ya)(ya)力反饋，自動調節液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的輸出壓(ya)(ya)(ya)力。負(fu)載越(yue)大。

系統壓力越大(da)，負載越小(xiao)，系統壓力越小(xiao)。采用(yong)變量泵自動調壓效率較(jiao)高(gao)，但它的價格較(jiao)貴(gui)。采用(yong)特殊結(jie)構的溢流閥(fa)，也可以(yi)實現無級調壓。如上(shang)面(b)圖(tu)是采(cai)用靠模(mo)裝置控制溢流閥彈簧壓縮量(liang)實現無級調壓的(de)回路。系統的(de)壓力可以隨靠模(mo)的(de)形(xing)狀有(you)規律地變化。圖(tu)(a)是采(cai)用兩(liang)個溢流閥的往復換壓(ya)回路(lu)。溢流閥2的調定(ding)壓(ya)力(li)低于(yu)溢流(liu)閥1的調定(ding)壓力。在圖示狀態時，液壓缸向(xiang)左運動，溢流閥2決定系(xi)統壓(ya)力。換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)切換(huan)后，液壓(ya)缸向(xiang)右(you)運動，溢流(liu)閥(fa)(fa)1決(jue)定系(xi)統壓力。因(yin)而(er)液壓缸前進時(shi)系(xi)統為(wei)高壓，后退時(shi)為(wei)低(di)壓，從而(er)減(jian)少了(le)非(fei)工(gong)作行程的動力消耗。圖(tu)(b)是使用遠程調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)往復換壓(ya)(ya)回路。處于圖示狀態，液壓(ya)(ya)缸(gang)向(xiang)右運動時，遠程調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)2不工作(zuo)，系統的(de)壓(ya)力由溢流閥1調定。

當換向閥(fa)切換后，液壓(ya)缸向左運動(dong)，遠(yuan)(yuan)程調壓(ya)閥(fa)出油口接油箱，因而(er)對溢流閥(fa)發生作用，系(xi)統壓(ya)力降(jiang)到遠(yuan)(yuan)程調壓(ya)閥(fa)調定的壓(ya)力。這樣液壓(ya)缸在往復運動(dong)中(zhong)獲得兩種不同的壓(ya)力。圖(c)是(shi)液(ye)壓馬達的往(wang)復換壓回路。液(ye)壓馬達正向旋轉(zhuan)時，由溢流(liu)閥1控制系統壓力，反向旋(xuan)轉時，由溢(yi)流閥2控制系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。它的(de)(de)往復壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)數值的(de)(de)高低，可隨意選擇。該圖是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達的(de)(de)上下限壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)回路(lu)(lu)，它用高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢流(liu)(liu)閥低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢流(liu)(liu)閥單向閥和輔助泵控制液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)上限壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)和下限壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。主(zhu)回路(lu)(lu)中最(zui)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)由高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢流(liu)(liu)閥控制。當主(zhu)回路(lu)(lu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)降到低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢流(liu)(liu)閥調定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)以下時，從輔助泵輸(shu)出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油進入主(zhu)回路(lu)(lu)，使主(zhu)回路(lu)(lu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)保(bao)持(chi)在(zai)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)溢流(liu)(liu)閥的(de)(de)調定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)以上，從而(er)保(bao)證主(zhu)回路(lu)(lu)在(zai)一定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)范(fan)圍內(nei)工作(zuo)。

該(gai)圖是高低壓(ya)(ya)泵交替使用(yong)改變系統壓(ya)(ya)力的調壓(ya)(ya)回路。高壓(ya)(ya)泵1工作時(shi)，低壓泵2卸荷。低壓泵2工作(zuo)時，高(gao)壓泵1卸荷。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統可(ke)以獲(huo)得兩(liang)種不同的(de)工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)回(hui)路可(ke)以使(shi)局(ju)部(bu)回(hui)路獲(huo)得低于(yu)系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)穩定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)，用于(yu)控制(zhi)回(hui)路、潤(run)滑回(hui)路或(huo)局(ju)部(bu)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統。減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)回(hui)路有以下幾種基本形式。減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)安裝在(zai)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)與液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)之(zhi)間，使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)往復運(yun)動均(jun)能(neng)獲(huo)得低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)。單向(xiang)(xiang)(xiang)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)裝于(yu)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)與液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)之(zhi)間。在(zai)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)處于(yu)左(zuo)端工作位置時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)經(jing)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)、減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)變(bian)為低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)進(jin)入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)向(xiang)(xiang)(xiang)右運(yun)動，右腔油(you)液(ye)經(jing)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)流回(hui)油(you)箱(xiang)；換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)切(qie)換(huan)(huan)到右端工作位置后，系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)經(jing)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)直接進(jin)入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)右腔，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)向(xiang)(xiang)(xiang)左(zuo)運(yun)動，左(zuo)腔油(you)液(ye)從單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)、換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)回(hui)油(you)箱(xiang)，從而實現液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)運(yun)動的(de)單向(xiang)(xiang)(xiang)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。