二位(wei)(wei)二通滑閥與減(jian)壓(ya)(ya)閥并聯，在圖示工作狀態下，壓(ya)(ya)力(li)(li)油不通過(guo)減(jian)壓(ya)(ya)閥直(zhi)接進(jin)入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)缸。二位(wei)(wei)二通閥切換后，系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)(li)油經減(jian)壓(ya)(ya)后進(jin)入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)缸。減(jian)壓(ya)(ya)閥1的遙控口接一遠程(cheng)調壓閥2，并且用二(er)位(wei)二(er)通(tong)滑(hua)閥(fa)(fa)控制它的啟閉。處于圖(tu)示狀態時，系統(tong)二(er)次壓(ya)力由減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)1調定(ding)。當(dang)二位二通滑閥切換后，二次壓力由(you)遠程調壓閥2調(diao)定。遠程(cheng)調(diao)壓(ya)閥的(de)(de)調(diao)定壓(ya)力(li)(li)應低于減(jian)壓(ya)閥的(de)(de)調(diao)定壓(ya)力(li)(li)。這樣可以得到兩種不(bu)同的(de)(de)二次壓(ya)力(li)(li)。在(zai)某些(xie)中(zhong)、低壓(ya)系統中(zhong)，有時(shi)需要流(liu)量不(bu)大的(de)(de)高(gao)壓(ya)油(you)，這時(shi)可以采用增(zeng)壓(ya)回(hui)路獲得高(gao)壓(ya)，以便節省高(gao)壓(ya)泵，減(jian)少(shao)功率(lv)損耗。在(zai)圖(tu)示位置時(shi)，增(zeng)壓(ya)缸活塞向左(zuo)運動。當(dang)換向閥切(qie)換時(shi)，低壓(ya)油(you)進入增(zeng)壓(ya)缸左(zuo)腔(qiang)(qiang)，活塞向右(you)運動，此(ci)時(shi)由(you)于右(you)腔(qiang)(qiang)工作面(mian)積小(xiao)于左(zuo)腔(qiang)(qiang)工作面(mian)積，所(suo)以右(you)腔(qiang)(qiang)輸出高(gao)壓(ya)油(you)。

油(you)箱中的(de)(de)油(you)液(ye)可(ke)通(tong)過(guo)單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)補充增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)右(you)腔的(de)(de)泄漏。連(lian)(lian)續增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)回路采用連(lian)(lian)續增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)，換向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)往(wang)復(fu)切換，可(ke)使增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器活(huo)塞(sai)(sai)往(wang)復(fu)運(yun)動，不斷將低壓(ya)(ya)(ya)油(you)變為(wei)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)，在四個(ge)配油(you)單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)配合下，形成(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)路，連(lian)(lian)續輸(shu)出高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)。增(zeng)力回路雖然沒(mei)有提高(gao)(gao)油(you)液(ye)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力，但實際效果(guo)與(yu)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)回路是相(xiang)同的(de)(de)。它由大小(xiao)不同的(de)(de)兩(liang)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)用一根活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)串聯起來。換向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)處于右(you)端位置(zhi)時，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)向(xiang)左(zuo)(zuo)運(yun)動；換向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)處于左(zuo)(zuo)端位置(zhi)時，壓(ya)(ya)(ya)力油(you)進入小(xiao)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)(zuo)腔，推動活(huo)塞(sai)(sai)快速向(xiang)右(you)運(yun)動，此時大液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)左(zuo)(zuo)腔通(tong)過(guo)單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)1油液。當活塞桿(gan)抵(di)住工件后，系統壓力(li)上升，將順序(xu)閥2打開(kai)，壓力油進入大(da)液(ye)壓缸左腔，兩個液(ye)壓缸力同時作(zuo)用在(zai)工件上。有些液(ye)壓系統為(wei)了提高(gao)液(ye)動(dong)機運動(dong)的(de)平穩性，在(zai)它的(de)回(hui)油管路上設置(zhi)背壓閥(fa)。

以便提高液動機回油腔的壓力，增(zeng)大油液的彈性模(mo)數，減少爬行等不良現象。一般背壓力為(wei)3~8公斤力(li)/厘米2。除了采用(yong)背壓閥(fa)(fa)產生背壓外，還可以使用(yong)溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、順序閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)等。液壓缸活塞向右運動時(shi)，回油(you)管路(lu)上(shang)的油(you)液經調速(su)閥(fa)(fa)換向閥(fa)(fa)3流回(hui)油箱(xiang)。當液壓缸活(huo)塞(sai)向左(zuo)運動時，回(hui)油須經(jing)背壓閥1流回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)箱，因(yin)而運(yun)(yun)動比(bi)較穩定。若將回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)口再串聯背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)，可獲(huo)得往復不(bu)同(tong)的兩種背(bei)壓(ya)(ya)(ya)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸往復運(yun)(yun)動的回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)都需經背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)流回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)箱，因(yin)而在兩個方向上(shang)都能獲(huo)得背(bei)壓(ya)(ya)(ya)。如圖采用兩個調定壓(ya)(ya)(ya)力不(bu)同(tong)的特殊結構(gou)的背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)。當(dang)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)直通(tong)背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)時，它在控制壓(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)作用下關閉(bi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸向左運(yun)(yun)動時，回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)從背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)1流回油(you)箱；液壓(ya)缸向右(you)運(yun)動時，回油(you)從背(bei)壓(ya)閥2流回油箱。液(ye)壓系統中某些液(ye)動(dong)機在停止或運動(dong)時(shi)。

要(yao)求壓(ya)(ya)(ya)(ya)力油壓(ya)(ya)(ya)(ya)力必須(xu)高于(yu)某值，這時可采(cai)用(yong)保壓(ya)(ya)(ya)(ya)回路(lu)(lu)。當多缸工作共用(yong)一個(ge)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵，其中一個(ge)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力又(you)不能低于(yu)一定(ding)值時，可以(yi)采(cai)用(yong)節流保壓(ya)(ya)(ya)(ya)回路(lu)(lu)。需(xu)要(yao)保壓(ya)(ya)(ya)(ya)的管路(lu)(lu)2接在節(jie)流(liu)閥前，節(jie)流(liu)閥的二次壓力油接其它(ta)液壓缸(gang)，由于節(jie)流(liu)閥的作用(yong)，管(guan)路1的液壓缸工(gong)作(zuo)時，管路(lu)2的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)仍(reng)能(neng)保持(chi)在一定的(de)(de)(de)(de)值上。這(zhe)個壓(ya)(ya)(ya)力(li)值是由節(jie)(jie)(jie)流閥(fa)節(jie)(jie)(jie)流前后(hou)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)差決定的(de)(de)(de)(de)。節(jie)(jie)(jie)流閥(fa)的(de)(de)(de)(de)開(kai)口越(yue)小，通(tong)過(guo)的(de)(de)(de)(de)流量越(yue)小，保壓(ya)(ya)(ya)管(guan)路的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)也就(jiu)越(yue)高(gao)。節(jie)(jie)(jie)流保壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)效率低，溫(wen)升較高(gao)。用背(bei)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)、順序(xu)閥(fa)代替(ti)節(jie)(jie)(jie)流也可以實現保壓(ya)(ya)(ya)。要求時間短的(de)(de)(de)(de)停車保壓(ya)(ya)(ya)，可采用液控單向(xiang)閥(fa)保壓(ya)(ya)(ya)回路。它依靠油的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮能(neng)，管(guan)路和機架的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性變形能(neng)實現保壓(ya)(ya)(ya)。當(dang)液壓(ya)(ya)(ya)缸抵住工件，油路切斷時，液控單向(xiang)閥(fa)立即關閉，管(guan)路子(zi)中(zhong)仍(reng)保持(chi)一定的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

保(bao)壓(ya)10分鐘壓力降(jiang)不大(da)于20公斤力/厘米2。保壓(ya)管路(lu)的(de)(de)管路(lu)越(yue)長，容積越(yue)大，工作壓(ya)力(li)越(yue)低(di)，密封元件(jian)越(yue)少，保壓(ya)性能就越(yue)好。換(huan)(huan)向閥切換(huan)(huan)，液壓(ya)缸往復運(yun)動(dong)到(dao)終點時蓄能器(qi)(qi)充(chong)液蓄壓(ya)，當壓(ya)力(li)達到(dao)壓(ya)力(li)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)調(diao)定(ding)值(zhi)時，壓(ya)力(li)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)發(fa)出信(xin)號，使(shi)液壓(ya)泵(beng)停止(zhi)旋轉(zhuan)。當因泄漏等原因壓(ya)力(li)降低(di)到(dao)某值(zhi)后，壓(ya)力(li)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)復位，液壓(ya)泵(beng)啟(qi)動(dong)補壓(ya)。由于壓(ya)力(li)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)有返回區間，所以保壓(ya)管路(lu)中的(de)(de)壓(ya)力(li)值(zhi)在一(yi)定(ding)范圍內變化。如果象(b)圖(tu)那(nei)樣設置一個減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)，可使保(bao)持(chi)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)穩定。單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)用(yong)以防止油液(ye)反向(xiang)(xiang)流動。在大流量的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中，為了補償泄漏，開泵保(bao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，系統將會造成很大的(de)(de)功率損失(shi)，因而(er)，有時(shi)采(cai)用(yong)專門的(de)(de)保(bao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵保(bao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)。保(bao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)流量很小，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸上腔保(bao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)繼(ji)電(dian)器6發出信(xin)號。

使主(zhu)泵1卸荷，保壓(ya)泵(beng)2供油(you)保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)。在某些系統中，換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)切換(huan)(huan)時(shi)，由于(yu)回(hui)油(you)腔有很高的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，加(jia)之壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)腔的(de)(de)共同(tong)作(zuo)用，假如回(hui)油(you)腔突然(ran)泄壓(ya)(ya)(ya)，不僅會(hui)引起劇烈(lie)的(de)(de)振動沖(chong)擊(ji)和強(qiang)烈(lie)的(de)(de)聲音(yin)，而且會(hui)因(yin)(yin)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊(ji)現象(xiang)使(shi)管(guan)(guan)路(lu)破裂，或損壞其它(ta)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件。因(yin)(yin)此在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)，應當(dang)首(shou)先消除(chu)保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)中的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。采用液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)停機保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)回(hui)路(lu)中，自身就(jiu)具有一(yi)定的(de)(de)泄壓(ya)(ya)(ya)能力(li)。當(dang)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)，首(shou)先打開單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)，使(shi)保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)腔泄壓(ya)(ya)(ya)到(dao)一(yi)定值而又不致引起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊(ji)時(shi)，然(ran)后(hou)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)啟動換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)。但是(shi)對于(yu)流(liu)量較大的(de)(de)系統往(wang)往(wang)來不及泄壓(ya)(ya)(ya)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)就(jiu)已反向(xiang)(xiang)(xiang)啟動，則仍(reng)然(ran)會(hui)發生(sheng)沖(chong)擊(ji)、振動和噪音(yin)。下圖中，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)上(shang)腔保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)時(shi)，保(bao)(bao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)將順序閥(fa)打開，換(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)切換(huan)(huan)到(dao)左端位置，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)經管(guan)(guan)順序閥(fa)流(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)回(hui)油(you)箱(xiang)。

但是(shi)由于(yu)節流閥(fa)(fa)的(de)背壓(ya)(ya)(ya)作用，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油仍能將(jiang)液(ye)控單向(xiang)閥(fa)(fa)打開，此時(shi)上(shang)腔泄壓(ya)(ya)(ya)，當它的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)低于(yu)順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)調定壓(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)，順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)關閉，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油進入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)下腔，使活塞回(hui)程。換(huan)向(xiang)前液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)上(shang)腔保持一定的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，換(huan)向(xiang)時(shi)，換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)1首先(xian)停于中(zhong)間位(wei)置，同時(shi)二(er)位(wei)二(er)通滑閥2通電開啟使上腔泄壓，而后在時(shi)間繼電器的控制下(xia)，換向(xiang)閥1切換到左端的回程位(wei)置，液壓缸回程運動。在液壓缸回程運動前，換向閥首先回到中(zhong)間K型(xing)機能的過渡位(wei)置，這時(shi)上(shang)腔的壓力(li)油經節流閥(fa)通回油箱(xiang)泄壓。當壓力(li)降(jiang)低到壓力(li)繼電(dian)器的調定壓力(li)以下時(shi)，換向閥(fa)切換到右端回程(cheng)位(wei)置。該回路是由電(dian)液換向閥(fa)、單(dan)向閥(fa)、液控單(dan)向閥(fa)、半(ban)開(kai)啟(qi)二位(wei)三通滑閥(fa)等組成。A通(tong)液(ye)壓缸下腔，B通(tong)液壓(ya)(ya)缸(gang)上腔即保壓(ya)(ya)腔。當液壓(ya)(ya)缸(gang)加壓(ya)(ya)。

上腔壓(ya)力(li)升高(gao)時，壓(ya)力(li)油自B作用(yong)到泄壓液(ye)控單向閥(fa)1和控(kong)制油路可控(kong)單向閥(fa)2上，并使(shi)其關閉(bi)。液壓缸回程(cheng)時(shi)，2DT電磁(ci)鐵通電，先導(dao)閥6換向(xiang)，控制油路作用在液控單向(xiang)閥1和(he)可控單向閥2上(shang)。由(you)于控(kong)制壓力低(di)于工作(zuo)壓力，所(suo)以可(ke)控(kong)單向(xiang)閥2不(bu)能打(da)開(kai)，只能打(da)開(kai)液控單向閥1，使B管路(lu)壓(ya)力油經液控(kong)單向(xiang)閥(fa)二位三通(tong)滑閥(fa)3流回油箱，開始(shi)泄壓。當B管路壓(ya)力(li)降低到一定值后，可控單向閥(fa)2打開(kai)，控制(zhi)油(you)路經可控單向(xiang)閥2進入液動滑閥(fa)7的右(you)端，使其切換(huan)，此時液壓(ya)缸(gang)回(hui)程，從而(er)實現(xian)先泄壓(ya)后換(huan)向(xiang)的動作要求(qiu)。單向(xiang)閥4用(yong)于液壓動主閥7的右腔(qiang)排油(you)。主閥7在彈簧作(zuo)用(yong)下復位時，可通(tong)過閥(fa)5油(you)液，防(fang)止(zhi)(zhi)吸空(kong)。為了防(fang)止(zhi)(zhi)可控單向閥單向閥4漏油使主閥(fa)7閥芯位(wei)移。

特設置回(hui)油通道I，使它通過二位三通滑閥3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)半開啟(qi)油(you)(you)路(lu)流回(hui)油(you)(you)箱(xiang)。立式放置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)和(he)垂直運動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作部(bu)件往(wang)往(wang)會因(yin)自(zi)(zi)重(zhong)而(er)下(xia)滑，為(wei)了防止發生這種現象，可以采用(yong)平(ping)衡(heng)(heng)回(hui)路(lu)。用(yong)于(yu)平(ping)衡(heng)(heng)回(hui)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)也稱為(wei)平(ping)衡(heng)(heng)閥(fa)(fa)。順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)設置(zhi)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)下(xia)腔與換向閥(fa)(fa)之(zhi)間，由于(yu)順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力大(da)于(yu)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)系統自(zi)(zi)重(zhong)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力，因(yin)而(er)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵停止供(gong)油(you)(you)后液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)活塞不會因(yin)自(zi)(zi)重(zhong)而(er)下(xia)滑。回(hui)程時壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)經(jing)單(dan)向閥(fa)(fa)進入(ru)(ru)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)下(xia)腔。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)，組(zu)合機(ji)(ji)(ji)床及其(qi)它立式機(ji)(ji)(ji)床多采用(yong)這種回(hui)路(lu)。它適用(yong)于(yu)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量變化(hua)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，如起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、提升器等。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遙(yao)控(kong)口(kou)與液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)上(shang)腔相通，順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力受(shou)上(shang)腔液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制。當(dang)換向閥(fa)(fa)切換到右(you)端位置(zhi)時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)通往(wang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)上(shang)腔，同時分出(chu)控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)通入(ru)(ru)順(shun)序(xu)閥(fa)(fa)遙(yao)控(kong)口(kou)。

使(shi)順序閥導(dao)通，下(xia)腔回油，活(huo)塞下(xia)降。在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)下(xia)行(xing)時(shi)(shi)，如(ru)(ru)因重(zhong)物作用使(shi)下(xia)降速度(du)過(guo)快(kuai)，那么液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)上(shang)(shang)腔壓(ya)(ya)力必(bi)(bi)然(ran)降低，于是順序閥關閉，防(fang)止(zhi)活(huo)塞下(xia)降過(guo)快(kuai)。換向(xiang)閥處于中間(jian)位置時(shi)(shi)，上(shang)(shang)腔迅速卸(xie)壓(ya)(ya)，順序閥立刻關閉，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)停止(zhi)運動(dong)(dong)。這種(zhong)回路能平衡任何重(zhong)量的(de)(de)負載，但它的(de)(de)平穩(wen)性較(jiao)差。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)工作的(de)(de)某一段時(shi)(shi)間(jian)內(nei)有時(shi)(shi)不(bu)需要(yao)供油或只需要(yao)少量的(de)(de)油液(ye)(ye)，如(ru)(ru)果不(bu)卸(xie)荷(he)，多余的(de)(de)油液(ye)(ye)勢必(bi)(bi)經(jing)溢流(liu)閥流(liu)回油箱(xiang)，這樣不(bu)僅增加功率損耗，而且會使(shi)油液(ye)(ye)溫升(sheng)，采用卸(xie)荷(he)回路就可以(yi)避(bi)免這種(zhong)現象(xiang)。液(ye)(ye)動(dong)(dong)機停止(zhi)運動(dong)(dong)卸(xie)荷(he)可采用M型三(san)位四通換向閥，使其處于中(zhong)間過(guo)渡位置，將壓力油(you)引回油(you)箱，采用(yong)H型、K型換向(xiang)閥也可以同(tong)樣完成卸荷的機能。在保壓(ya)管路中設置壓(ya)力繼電器，當壓(ya)力升(sheng)高到一定(ding)值時發出訊(xun)號。

使液壓泵電機(ji)停止運轉，如(a)圖(tu)；或控制(zhi)二(er)位二(er)通滑(hua)閥切換，將壓(ya)力油通回(hui)油箱，如圖(tu)(b)；或通過遙控口(kou)將(jiang)溢流閥全部打開卸荷(he)，如(ru)圖(c)。此外，還可(ke)以直(zhi)接用(yong)壓(ya)力油控制(zhi)卸(xie)荷(he)閥(fa)卸(xie)荷(he)，壓(ya)力達到一(yi)定(ding)值(zhi)時，打開卸(xie)荷(he)閥(fa)，系統卸(xie)荷(he)。液壓(ya)缸往復運動到一(yi)定(ding)位置時可(ke)利用(yong)自身的特(te)殊結構卸(xie)荷(he)，如圖(a)。當活塞運動到兩端時(shi)，液壓泵(beng)輸出的壓力油能通過單向閥流回油箱。圖(b)是采用(yong)行(xing)(xing)程(cheng)閥(fa)的卸荷(he)(he)回路(lu)。當液(ye)壓(ya)缸(gang)向(xiang)右(you)運(yun)(yun)動到一(yi)定位置壓(ya)下行(xing)(xing)程(cheng)閥(fa)時，壓(ya)力(li)油(you)經行(xing)(xing)程(cheng)閥(fa)流回油(you)箱，換向(xiang)閥(fa)換向(xiang)后壓(ya)力(li)油(you)進入液(ye)壓(ya)缸(gang)右(you)腔(qiang)，活塞向(xiang)左運(yun)(yun)動。在需要卸荷(he)(he)時扳(ban)動手動滑閥(fa)，壓(ya)力(li)油(you)即可流回油(you)箱。液(ye)壓(ya)系統過(guo)載時，如不采取安(an)全措施(shi)往往會發生破壞，為了防止過(guo)載，可以采取安(an)全措施(shi)。

使(shi)系統(tong)(tong)卸載。溢流閥(fa)(fa)既可以調節系統(tong)(tong)壓力(li)，又可保障系統(tong)(tong)安全。它作安全閥(fa)(fa)使(shi)用(yong)時的開啟壓力(li)應大(da)于系統(tong)(tong)最高(gao)工作壓力(li)。圖(tu)(a)是溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)作安(an)全閥(fa)的(de)實(shi)例(li)。溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)1用(yong)以調正系統工作壓力(li)，溢流閥2作安全(quan)閥使用，它的調定(ding)壓力大于溢(yi)流閥1的調定壓(ya)力。當液壓(ya)缸過載產生高壓(ya)高于(yu)溢流閥1的調(diao)定壓(ya)力時，單(dan)向閥(fa)關閉，溢流(liu)閥(fa)2打(da)開(kai)卸荷，從而(er)保(bao)護單向閥以(yi)上的回路不受過載壓力的損害，保(bao)證安全(quan)。圖(b)是(shi)溢流閥(fa)作為安(an)全閥(fa)使(shi)用的另一實(shi)例。當液壓缸(gang)下(xia)行時(shi)，如順(shun)序閥(fa)1發(fa)生(sheng)故障沒有打開，就會因為液壓(ya)缸上(shang)下(xia)腔的有效作用面積差使(shi)下(xia)腔產生(sheng)很(hen)高(gao)的壓(ya)力，很(hen)容易發(fa)生(sheng)損壞，加設(she)溢流(liu)閥2就可以(yi)將過(guo)載(zai)產(chan)生(sheng)的高(gao)壓(ya)卸載(zai)，從(cong)而保證系統的安(an)全(quan)。壓(ya)力(li)繼電(dian)器(qi)的調定壓(ya)力(li)較高(gao)。

當系(xi)(xi)統(tong)過載時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)繼電器才發(fa)生信號，使液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)卸載或(huo)使液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)停(ting)止(zhi)運轉。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)工作(zuo)時(shi)(shi)常常因流(liu)量(liang)(liang)脈(mo)動而(er)產生壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)脈(mo)動，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)流(liu)量(liang)(liang)的(de)變(bian)化(hua)也會引起壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)的(de)變(bian)化(hua)，在(zai)(zai)要求壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)十分穩定的(de)系(xi)(xi)統(tong)中，就(jiu)應該采取穩壓(ya)(ya)(ya)措施。在(zai)(zai)動力(li)(li)(li)(li)源出(chu)口(kou)設(she)置(zhi)蓄(xu)能器，可以(yi)吸收液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)脈(mo)動，使輸出(chu)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)更加平(ping)穩。采用恒壓(ya)(ya)(ya)式(shi)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)可以(yi)使系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)穩定。在(zai)(zai)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)的(de)控制范圍內，無論(lun)流(liu)量(liang)(liang)如(ru)何變(bian)化(hua)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)輸出(chu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)始(shi)終(zhong)保持恒定。液(ye)動機拖動工作(zuo)部件高(gao)速(su)運動時(shi)(shi)，如(ru)果突然停(ting)止(zhi)或(huo)換向，會使油(you)(you)液(ye)的(de)流(liu)速(su)和流(liu)向急劇變(bian)化(hua)，系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)劇增，引起壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)沖擊，因此需采取緩沖措施。在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)進出(chu)油(you)(you)路上，設(she)置(zhi)流(liu)量(liang)(liang)較小(xiao)的(de)溢(yi)流(liu)閥或(huo)順序閥，可以(yi)消除液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸在(zai)(zai)任意位(wei)置(zhi)上換向的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)沖擊。它要求溢(yi)流(liu)閥反(fan)應靈敏。