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挖掘機維修分享挖掘機常見故障集合
2019/11/1
動臂。
動臂(bei)是反(fan)鏟的 主要部件(jian)，其結構有整體式和組合式兩種。
1）整(zheng)體(ti)式(shi)動臂(bei)，其優(you)點是結構簡單，質量輕而剛度大(da)，缺點是更換(huan)的(de)(de) 工(gong)作裝(zhuang)置少，通用(yong)性較差，多用(yong)于長期作業條件(jian)相似的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)（excavate)機(ji)(ji)上，整(zheng)體(ti)式(shi)動臂(bei)又可分為直動臂(bei)和變動臂(bei)兩種，其中的(de)(de) 直動臂(bei)結構簡單，質量輕，制造方便，主要(yao)用(yong)于懸掛式(shi)液壓(ya)（hydraulic)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)，但(dan)它不能使挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)獲得(de)較大(da)的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)深度，不適用(yong)于通用(yong)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)，彎動臂(bei)是目前(qian)應(ying)用(yong)廣(guang)泛的(de)(de) 結構型式(shi)，與同(tong)長度的(de)(de) 直動臂(bei)相比，可以使挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)有較大(da)的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)深度，但(dan)降低(di)了卸土高度，挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)維修這(zhe)正符(fu)合挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)反鏟作業的(de)(de) 要(yao)求。修理挖掘機對挖(wa)掘(jue)機進行定(ding)期(qi)的(de)(de)車輛(liang)清潔，部件(jian)(jian)檢查(cha)潤滑以(yi)及對受損零件(jian)(jian)的(de)(de)更換和(he)維修等(deng)內容，主要(yao)的(de)(de)目的(de)(de)就是為(wei)了有效地保(bao)證(zheng)挖(wa)掘(jue)機的(de)(de)工(gong)作效果和(he)良(liang)好的(de)(de)技術狀(zhuang)態，避(bi)免(mian)出(chu)現由于(yu)零部件(jian)(jian)損耗而導致(zhi)的(de)(de)故(gu)障發生，為(wei)人們的(de)(de)安全(quan)提(ti)供良(liang)好的(de)(de)保(bao)障。
2）組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)，如圖(tu)2所(suo)示，組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)用(yong)(yong)輔(fu)助(zhu)連桿或(huo)液壓(ya)（hydraulic)缸3或(huo)螺栓(組(zu)成:頭(tou)部(bu)和(he)螺桿組(zu)成)連接而成，上(shang)，下動(dong)臂(bei)之間的(de)(de) 夾(jia)角可用(yong)(yong)輔(fu)助(zhu)連桿或(huo)液壓(ya)缸來調(diao)節，雖(sui)然使(shi)結構和(he)操作(zuo)復雜化，但在(zai)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)（excavate)機作(zuo)業(ye)(ye)中(zhong)可隨(sui)時大幅度(du)調(diao)整(zheng)上(shang)，下動(dong)臂(bei)之間的(de)(de) 夾(jia)角，從而提(ti)高挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機的(de)(de) 作(zuo)業(ye)(ye)性(xing)能，尤其在(zai)用(yong)(yong)反鏟或(huo)抓斗挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)窄而深的(de)(de) 基坑時，容易得到較(jiao)大距離的(de)(de) 垂直(zhi)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)軌跡，提(ti)高挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)質量和(he)生(sheng)產(Produce)率(lv)，組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)的(de)(de) 優(you)點是(shi)，可以根據(ju)作(zuo)業(ye)(ye)條件隨(sui)意調(diao)整(zheng)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機的(de)(de) 作(zuo)業(ye)(ye)尺寸和(he)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)力，且調(diao)整(zheng)時間短(duan)，此外，它的(de)(de) 互(hu)換工作(zuo)裝置多(duo)，可滿足各(ge)種作(zuo)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機修理(li)業(ye)(ye)的(de)(de) 需(xu)要，裝車運輸方便，其缺點是(shi)質量大，制造成本(ben)高，一般(ban)用(yong)(yong)于(yu)中(zhong)，小型挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機上(shang)。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法(fa)(fa)、故障(zhang)診(zhen)斷和排除方法(fa)(fa)，尤其對使用中帶普(pu)遍性(xing)和典(dian)型性(xing)的故障(zhang)診(zhen)斷、排除方法(fa)(fa)以及挖(wa)掘機零部件的拆裝進(jin)行了詳細的介紹。
1，什么是(shi)OLSS系統。
OLSS系(xi)統是挖(wa)掘機的(de)(de) 開式(shi)(shi)中心(xin)負荷感應系(xi)統，它是通過控(kong)制(zhi)斜(xie)盤式(shi)(shi)變量(liang)(liang)(Variable)柱塞(sai)泵旋(xuan)轉斜(xie)盤的(de)(de) 傾角的(de)(de) 方式(shi)(shi)，以(yi)減少燃油消耗（consume)的(de)(de) 節(jie)能(neng)系(xi)統，作(zuo)業(ye)時，由于該系(xi)統的(de)(de) 作(zuo)用可減少液壓損失，以(yi)增大微調(diao)控(kong)制(zhi)，合理控(kong)制(zhi)油泵輸出量(liang)(liang)。
2，什么是(shi)噴嘴傳感器。
當(dang)分(fen)配(pei)閥(fa)在(zai)中間位置（position )時，全(quan)部的 液壓油(you)都經過這個(ge)傳感器回流油(you)箱，傳感器中有一(yi)個(ge)節流閥(fa)A和溢流閥(fa)B，溢流閥(fa)的 過流壓力為(wei)1。修理挖掘機對挖(wa)掘機(ji)進行定期的(de)(de)車(che)輛清潔，部件(jian)(jian)檢查潤滑以及對受損零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)更換和維修(xiu)(xiu)等內容，主要(yao)的(de)(de)目的(de)(de)就(jiu)(jiu)是為了有效(xiao)地保(bao)(bao)證挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)果和良(liang)好(hao)的(de)(de)技術狀態(tai)，避(bi)免出現由于零(ling)(ling)部件(jian)(jian)損耗而導(dao)致的(de)(de)故(gu)障發生，為人們的(de)(de)安(an)全提供良(liang)好(hao)的(de)(de)保(bao)(bao)障。6Mpa挖(wa)掘機(ji)修(xiu)(xiu)理廠(chang)，也就(jiu)(jiu)是說Pt的(de)(de) 壓力(li)(li)是1。6Mpa，Pd和油(you)箱相通，其壓力(li)(li)基本為，當(dang)分配閥在工作(zuo)時(shi)，油(you)路被切斷，Pt壓力(li)(li)瞬(shun)間降(jiang)到，變量(Variable)系(xi)統就(jiu)(jiu)是使用這個壓力(li)(li)差信號來實現變量的(de)(de) 。
3，Pt壓力太高和太低對變量系(xi)統有何影響。
常(chang)見的(de) 故障有(you)傳(chuan)感器的(de) Pt壓力不正常(chang)，有(you)時(shi)候(hou)壓力會(hui)(hui)達5Mpa甚至(zhi)更高，其原因(yin)是壓力溢流(liu)閥有(you)異物卡(ka)死(si)，一(yi)旦Pt壓力太(tai)(tai)高，會(hui)(hui)使柱塞泵(beng)流(liu)量變得(de)很(hen)小，挖(wa)掘機會(hui)(hui)出現工作沒有(you)力，如果Pt壓力太(tai)(tai)低，柱塞泵(beng)流(liu)量會(hui)(hui)變得(de)很(hen)大，如果壓力降到，當挖(wa)掘機起步時(shi)發(fa)動機就會(hui)(hui)熄火。
動臂(bei)是反(fan)鏟的 主要部件(jian)，其結構有整體式和組合式兩種。
1）整(zheng)體(ti)式(shi)動臂(bei)，其優(you)點是結構簡單，質量輕而剛度大(da)，缺點是更換(huan)的(de)(de) 工(gong)作裝(zhuang)置少，通用(yong)性較差，多用(yong)于長期作業條件(jian)相似的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)（excavate)機(ji)(ji)上，整(zheng)體(ti)式(shi)動臂(bei)又可分為直動臂(bei)和變動臂(bei)兩種，其中的(de)(de) 直動臂(bei)結構簡單，質量輕，制造方便，主要(yao)用(yong)于懸掛式(shi)液壓(ya)（hydraulic)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)，但(dan)它不能使挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)獲得(de)較大(da)的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)深度，不適用(yong)于通用(yong)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)，彎動臂(bei)是目前(qian)應(ying)用(yong)廣(guang)泛的(de)(de) 結構型式(shi)，與同(tong)長度的(de)(de) 直動臂(bei)相比，可以使挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)有較大(da)的(de)(de) 挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)深度，但(dan)降低(di)了卸土高度，挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)維修這(zhe)正符(fu)合挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)反鏟作業的(de)(de) 要(yao)求。修理挖掘機對挖(wa)掘(jue)機進行定(ding)期(qi)的(de)(de)車輛(liang)清潔，部件(jian)(jian)檢查(cha)潤滑以(yi)及對受損零件(jian)(jian)的(de)(de)更換和(he)維修等(deng)內容，主要(yao)的(de)(de)目的(de)(de)就是為(wei)了有效地保(bao)證(zheng)挖(wa)掘(jue)機的(de)(de)工(gong)作效果和(he)良(liang)好的(de)(de)技術狀(zhuang)態，避(bi)免(mian)出(chu)現由于(yu)零部件(jian)(jian)損耗而導致(zhi)的(de)(de)故(gu)障發生，為(wei)人們的(de)(de)安全(quan)提(ti)供良(liang)好的(de)(de)保(bao)障。
2）組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)，如圖(tu)2所(suo)示，組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)用(yong)(yong)輔(fu)助(zhu)連桿或(huo)液壓(ya)（hydraulic)缸3或(huo)螺栓(組(zu)成:頭(tou)部(bu)和(he)螺桿組(zu)成)連接而成，上(shang)，下動(dong)臂(bei)之間的(de)(de) 夾(jia)角可用(yong)(yong)輔(fu)助(zhu)連桿或(huo)液壓(ya)缸來調(diao)節，雖(sui)然使(shi)結構和(he)操作(zuo)復雜化，但在(zai)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)（excavate)機作(zuo)業(ye)(ye)中(zhong)可隨(sui)時大幅度(du)調(diao)整(zheng)上(shang)，下動(dong)臂(bei)之間的(de)(de) 夾(jia)角，從而提(ti)高挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機的(de)(de) 作(zuo)業(ye)(ye)性(xing)能，尤其在(zai)用(yong)(yong)反鏟或(huo)抓斗挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)窄而深的(de)(de) 基坑時，容易得到較(jiao)大距離的(de)(de) 垂直(zhi)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)軌跡，提(ti)高挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)質量和(he)生(sheng)產(Produce)率(lv)，組(zu)合式(shi)動(dong)臂(bei)的(de)(de) 優(you)點是(shi)，可以根據(ju)作(zuo)業(ye)(ye)條件隨(sui)意調(diao)整(zheng)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機的(de)(de) 作(zuo)業(ye)(ye)尺寸和(he)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)力，且調(diao)整(zheng)時間短(duan)，此外，它的(de)(de) 互(hu)換工作(zuo)裝置多(duo)，可滿足各(ge)種作(zuo)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機修理(li)業(ye)(ye)的(de)(de) 需(xu)要，裝車運輸方便，其缺點是(shi)質量大，制造成本(ben)高，一般(ban)用(yong)(yong)于(yu)中(zhong)，小型挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機上(shang)。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法(fa)(fa)、故障(zhang)診(zhen)斷和排除方法(fa)(fa)，尤其對使用中帶普(pu)遍性(xing)和典(dian)型性(xing)的故障(zhang)診(zhen)斷、排除方法(fa)(fa)以及挖(wa)掘機零部件的拆裝進(jin)行了詳細的介紹。
1，什么是(shi)OLSS系統。
OLSS系(xi)統是挖(wa)掘機的(de)(de) 開式(shi)(shi)中心(xin)負荷感應系(xi)統，它是通過控(kong)制(zhi)斜(xie)盤式(shi)(shi)變量(liang)(liang)(Variable)柱塞(sai)泵旋(xuan)轉斜(xie)盤的(de)(de) 傾角的(de)(de) 方式(shi)(shi)，以(yi)減少燃油消耗（consume)的(de)(de) 節(jie)能(neng)系(xi)統，作(zuo)業(ye)時，由于該系(xi)統的(de)(de) 作(zuo)用可減少液壓損失，以(yi)增大微調(diao)控(kong)制(zhi)，合理控(kong)制(zhi)油泵輸出量(liang)(liang)。
2，什么是(shi)噴嘴傳感器。
當(dang)分(fen)配(pei)閥(fa)在(zai)中間位置（position )時，全(quan)部的 液壓油(you)都經過這個(ge)傳感器回流油(you)箱，傳感器中有一(yi)個(ge)節流閥(fa)A和溢流閥(fa)B，溢流閥(fa)的 過流壓力為(wei)1。修理挖掘機對挖(wa)掘機(ji)進行定期的(de)(de)車(che)輛清潔，部件(jian)(jian)檢查潤滑以及對受損零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)更換和維修(xiu)(xiu)等內容，主要(yao)的(de)(de)目的(de)(de)就(jiu)(jiu)是為了有效(xiao)地保(bao)(bao)證挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)果和良(liang)好(hao)的(de)(de)技術狀態(tai)，避(bi)免出現由于零(ling)(ling)部件(jian)(jian)損耗而導(dao)致的(de)(de)故(gu)障發生，為人們的(de)(de)安(an)全提供良(liang)好(hao)的(de)(de)保(bao)(bao)障。6Mpa挖(wa)掘機(ji)修(xiu)(xiu)理廠(chang)，也就(jiu)(jiu)是說Pt的(de)(de) 壓力(li)(li)是1。6Mpa，Pd和油(you)箱相通，其壓力(li)(li)基本為，當(dang)分配閥在工作(zuo)時(shi)，油(you)路被切斷，Pt壓力(li)(li)瞬(shun)間降(jiang)到，變量(Variable)系(xi)統就(jiu)(jiu)是使用這個壓力(li)(li)差信號來實現變量的(de)(de) 。
3，Pt壓力太高和太低對變量系(xi)統有何影響。
常(chang)見的(de) 故障有(you)傳(chuan)感器的(de) Pt壓力不正常(chang)，有(you)時(shi)候(hou)壓力會(hui)(hui)達5Mpa甚至(zhi)更高，其原因(yin)是壓力溢流(liu)閥有(you)異物卡(ka)死(si)，一(yi)旦Pt壓力太(tai)(tai)高，會(hui)(hui)使柱塞泵(beng)流(liu)量變得(de)很(hen)小，挖(wa)掘機會(hui)(hui)出現工作沒有(you)力，如果Pt壓力太(tai)(tai)低，柱塞泵(beng)流(liu)量會(hui)(hui)變得(de)很(hen)大，如果壓力降到，當挖(wa)掘機起步時(shi)發(fa)動機就會(hui)(hui)熄火。
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