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挖掘機液壓泵嚴重磨損原因及改進方法
2019/11/25
挖掘(jue)機液(ye)壓(ya)泵(beng)嚴(yan)重磨損對挖掘(jue)機有著致命(ming)的影(ying)響(influence)，因此(ci)挖掘(jue)機出現(xian)此(ci)類(lei)問題必須及時(shi)解決，維(wei)修挖掘(jue)機液(ye)壓(ya)泵(beng)時(shi)從以下三點查找故障(zhang)原因。
（1）檢(jian)查(cha)動臂油缸的(de)內漏情況。
最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明(ming)顯的自由下(xia)(xia)降，若(ruo)下(xia)(xia)落明(ming)顯則拆卸油(you)缸檢查，密封圈(quan)如已(yi)磨(mo)損應予更(geng)換(huan)。
（2）檢查操縱閥。維修挖掘機挖掘機的結構原(yuan)理、拆卸和(he)安裝 方法(fa)、故(gu)障診(zhen)斷(duan)和(he)排除方法(fa)，尤其對使用中帶普(pu)遍性(xing)和(he)典(dian)型性(xing)的故(gu)障診(zhen)斷(duan)、排除方法(fa)以及挖掘機零部件的拆裝。
首先清(qing)洗(xi)安全閥(fa)，檢查閥(fa)芯(xin)是否磨(mo)損，如磨(mo)損應更換，安全閥(fa)安裝后若仍無變(bian)化，再檢查操縱閥(fa)閥(fa)芯(xin)磨(mo)損情(qing)況(kuang)，其間隙使(shi)用限度(du)一般(ban)為0.06MM，磨(mo)損嚴重應更換。
（3）測量(liang)液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的壓力。
若壓力偏低(di)，則(ze)進行調(diao)整，加壓力仍(reng)調(diao)不上去(qu)，則(ze)說明液(ye)壓泵(Hydraulic pumps)嚴重磨損。
一(yi)(yi)，一(yi)(yi)般造成動臂(bei)帶載不能(neng)提升的主(zhu)要原因為。
1，挖掘(jue)機液壓泵(beng)嚴重磨(mo)損。
在(zai)低速運轉時泵內泄漏嚴重(zhong)，高速運轉時，泵壓力(li)(li)稍(shao)有提高，但(dan)由于泵的磨(mo)損及(ji)內泄，挖掘機維修容積效率顯(xian)著(zhu)下降，很難達(da)到額定壓力(li)(li)，液(ye)壓泵長(chang)時間工作又加劇了磨(mo)損，油(you)溫升高，由此(ci)造成(cheng)液(ye)壓元件磨(mo)損及(ji)密封(feng)件的老化(hua)，損壞，喪(sang)失密封(feng)能力(li)(li)，液(ye)壓油(you)變質(zhi)，最后導致故障（fault）發生。
2，液壓元件(jian)選型不合理。
動臂油缸規格(ge)為(wei)(wei)70／40非(fei)標準(zhun)系(xi)列，密封(feng)件亦為(wei)(wei)非(fei)標準(zhun)件，制造成本高且(qie)密封(feng)件更換不便，動臂油缸缸徑小，勢必使系(xi)統(system)調(diao)定壓力高。
二，改進及效果。
（1）改進液壓系統(system)設計(ji)。
經過多次(ci)論證，最后采用先(xian)進的(de)優先(xian)閥與負(fu)荷傳感全液壓(ya)轉向(xiang)器(qi)形式，新(xin)系統(tong)能(neng)夠按照轉向(xiang)要求，優先(xian)向(xiang)其分(fen)配流量，無論負(fu)載大(da)小，方向(xiang)盤(pan)轉速(su)高(gao)低(di)均能(neng)保(bao)證供(gong)油(you)(you)充足(zu)，剩余部分(fen)可全部供(gong)給工作裝置回路(lu)使用，從(cong)而消(xiao)除了(le)由于(yu)轉向(xiang)回路(lu)供(gong)油(you)(you)過多而造成功機(ji)率損失（loss)，提高(gao)了(le)系統(tong)效率，降低(di)（reduce)了(le)液壓(ya)泵的(de)工作壓(ya)力，最大(da)化減少(shao)挖(wa)掘(jue)機(ji)液壓(ya)泵嚴重磨損。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理(li)挖掘機冒黑(hei)煙,水溫高,難啟(qi)動,動作(zuo)慢(man),憋車故障(zhang)，專業技(ji)術團(tuan)隊,修理(li)各種品牌挖掘機疑難故障(zhang)。
挖(wa)掘機修理（2）優化(hua)設(she)計(ji)動臂油缸和液壓泵(beng)造(zao)型。
降(jiang)低系(xi)統工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)，通過優(you)化計算，動臂(bei)油缸采用標準系(xi)列80／4，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵排(pai)量由10ML／R提高為14ML／R，系(xi)統調定壓(ya)(ya)(ya)力(li)為14MPA，滿足(zu)了動臂(bei)油缸舉升力(li)和速度要求。修理挖掘機業(ye)的挖(wa)掘機(ji)(ji)維修廠，修理挖(wa)掘機(ji)(ji)冒黑煙,水溫高,難啟動(dong),動(dong)作慢,憋車故(gu)障(zhang)，專(zhuan)業(ye)技術團隊(dui),修理各種品牌挖(wa)掘機(ji)(ji)疑難故(gu)障(zhang)。
1，發(fa)動機轉速下(xia)降。
首(shou)先要測試發(fa)動(dong)機本身輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，如果(guo)發(fa)動(dong)機輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)低于(yu)額定(ding)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，則產生(sheng)故障(zhang)的(de)(de)原因可(ke)能(neng)（maybe)是(shi)燃油(you)品質差，燃油(you)壓(ya)力(li)低，氣(qi)(qi)門間隙不(bu)(bu)(bu)對，發(fa)動(dong)機的(de)(de)某缸不(bu)(bu)(bu)工(gong)(gong)作(zuo)，噴油(you)定(ding)時有錯，燃油(you)量(liang)(liang)的(de)(de)調(diao)定(ding)值不(bu)(bu)(bu)對，進(jin)氣(qi)(qi)系統漏(lou)氣(qi)(qi)，制(zhi)動(dong)器及(ji)其操縱(zong)（to rig）桿有毛病和(he)(he)渦輪(lun)增壓(ya)器(turbocharger )積炭，如果(guo)發(fa)動(dong)機輸(shu)(shu)出(chu)動(dong)力(li)正(zheng)常(chang)(chang)，就需要查(cha)看是(shi)否因為(wei)液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)(單位:立方(fang)米每秒)和(he)(he)發(fa)動(dong)機的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)不(bu)(bu)(bu)匹配，液壓(ya)挖掘(jue)（excavate)機在作(zuo)業中速度與負載(zai)是(shi)成反比的(de)(de)，就是(shi)流(liu)量(liang)(liang)和(he)(he)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)壓(ya)力(li)乘積是(shi)一個不(bu)(bu)(bu)變(bian)量(liang)(liang)，泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)恒(heng)定(ding)或近(jin)似恒(heng)定(ding)，如果(guo)泵(beng)(beng)(beng)(beng)控制(zhi)系統出(chu)現(xian)了故障(zhang)，就不(bu)(bu)(bu)能(neng)實現(xian)發(fa)動(dong)機，泵(beng)(beng)(beng)(beng)及(ji)挖掘(jue)機修理廠閥在不(bu)(bu)(bu)同(tong)工(gong)(gong)況(kuang)區(qu)域負荷優化匹配狀態，挖掘(jue)機從而將不(bu)(bu)(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)(gong)作(zuo)，此類(lei)故障(zhang)要先從電器系統入(ru)手，再巡(xun)查(cha)液壓(ya)系統(Hydraulic systems)，最后檢查(cha)機械傳動(dong)系統。
2，工(gong)作速度變慢。
挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)速(su)(su)度變慢(man)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)各(ge)部磨損(sun)(sun)造(zao)成發動機(ji)(ji)(ji)功率下降與液(ye)壓(ya)（hydraulic)系(xi)統內(nei)泄，挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)的液(ye)壓(ya)泵為柱塞變量(liang)(liang)泵，工作(zuo)(zuo)一定時間后(hou)，泵內(nei)部液(ye)壓(ya)元件(jian)(缸體，柱塞，配流(liu)盤，九孔板，龜背等)不可(ke)避免的產生過度磨損(sun)(sun)，會造(zao)成內(nei)漏(lou)，各(ge)參數據不協調，從而導致(zhi)流(liu)量(liang)(liang)不足油溫(wen)過高，工作(zuo)(zuo)速(su)(su)度緩慢(man)，這時就需要(yao)(yao)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)大修，對磨損(sun)(sun)超限的零部件(jian)進行(xing)修復(fu)更換，但若(ruo)不是(shi)(shi)工作(zuo)(zuo)時間很長的挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)突然變慢(man)，就需要(yao)(yao)檢查以下幾(ji)方面，先(xian)查電路保(bao)險絲（fuse)是(shi)(shi)否斷路或(huo)短路，再(zai)查先(xian)導壓(ya)力(li)是(shi)(shi)否正常，再(zai)看(kan)看(kan)伺(si)(si)服(fu)控制(zhi)閥-伺(si)(si)服(fu)活塞是(shi)(shi)否卡死以及分(fen)配器合流(liu)是(shi)(shi)否故(gu)障等，最后(hou)將液(ye)壓(ya)泵拆卸(xie)進行(xing)數據測(ce)量(liang)(liang)，確認(ren)挖(wa)(wa)機(ji)(ji)(ji)問(wen)題所在(zai)。
（1）檢(jian)查(cha)動臂油缸的(de)內漏情況。
最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明(ming)顯的自由下(xia)(xia)降，若(ruo)下(xia)(xia)落明(ming)顯則拆卸油(you)缸檢查，密封圈(quan)如已(yi)磨(mo)損應予更(geng)換(huan)。
（2）檢查操縱閥。維修挖掘機挖掘機的結構原(yuan)理、拆卸和(he)安裝 方法(fa)、故(gu)障診(zhen)斷(duan)和(he)排除方法(fa)，尤其對使用中帶普(pu)遍性(xing)和(he)典(dian)型性(xing)的故(gu)障診(zhen)斷(duan)、排除方法(fa)以及挖掘機零部件的拆裝。
首先清(qing)洗(xi)安全閥(fa)，檢查閥(fa)芯(xin)是否磨(mo)損，如磨(mo)損應更換，安全閥(fa)安裝后若仍無變(bian)化，再檢查操縱閥(fa)閥(fa)芯(xin)磨(mo)損情(qing)況(kuang)，其間隙使(shi)用限度(du)一般(ban)為0.06MM，磨(mo)損嚴重應更換。
（3）測量(liang)液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的壓力。
若壓力偏低(di)，則(ze)進行調(diao)整，加壓力仍(reng)調(diao)不上去(qu)，則(ze)說明液(ye)壓泵(Hydraulic pumps)嚴重磨損。
一(yi)(yi)，一(yi)(yi)般造成動臂(bei)帶載不能(neng)提升的主(zhu)要原因為。
1，挖掘(jue)機液壓泵(beng)嚴重磨(mo)損。
在(zai)低速運轉時泵內泄漏嚴重(zhong)，高速運轉時，泵壓力(li)(li)稍(shao)有提高，但(dan)由于泵的磨(mo)損及(ji)內泄，挖掘機維修容積效率顯(xian)著(zhu)下降，很難達(da)到額定壓力(li)(li)，液(ye)壓泵長(chang)時間工作又加劇了磨(mo)損，油(you)溫升高，由此(ci)造成(cheng)液(ye)壓元件磨(mo)損及(ji)密封(feng)件的老化(hua)，損壞，喪(sang)失密封(feng)能力(li)(li)，液(ye)壓油(you)變質(zhi)，最后導致故障（fault）發生。
2，液壓元件(jian)選型不合理。
動臂油缸規格(ge)為(wei)(wei)70／40非(fei)標準(zhun)系(xi)列，密封(feng)件亦為(wei)(wei)非(fei)標準(zhun)件，制造成本高且(qie)密封(feng)件更換不便，動臂油缸缸徑小，勢必使系(xi)統(system)調(diao)定壓力高。
二，改進及效果。
（1）改進液壓系統(system)設計(ji)。
經過多次(ci)論證，最后采用先(xian)進的(de)優先(xian)閥與負(fu)荷傳感全液壓(ya)轉向(xiang)器(qi)形式，新(xin)系統(tong)能(neng)夠按照轉向(xiang)要求，優先(xian)向(xiang)其分(fen)配流量，無論負(fu)載大(da)小，方向(xiang)盤(pan)轉速(su)高(gao)低(di)均能(neng)保(bao)證供(gong)油(you)(you)充足(zu)，剩余部分(fen)可全部供(gong)給工作裝置回路(lu)使用，從(cong)而消(xiao)除了(le)由于(yu)轉向(xiang)回路(lu)供(gong)油(you)(you)過多而造成功機(ji)率損失（loss)，提高(gao)了(le)系統(tong)效率，降低(di)（reduce)了(le)液壓(ya)泵的(de)工作壓(ya)力，最大(da)化減少(shao)挖(wa)掘(jue)機(ji)液壓(ya)泵嚴重磨損。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理(li)挖掘機冒黑(hei)煙,水溫高,難啟(qi)動,動作(zuo)慢(man),憋車故障(zhang)，專業技(ji)術團(tuan)隊,修理(li)各種品牌挖掘機疑難故障(zhang)。
挖(wa)掘機修理（2）優化(hua)設(she)計(ji)動臂油缸和液壓泵(beng)造(zao)型。
降(jiang)低系(xi)統工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)，通過優(you)化計算，動臂(bei)油缸采用標準系(xi)列80／4，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵排(pai)量由10ML／R提高為14ML／R，系(xi)統調定壓(ya)(ya)(ya)力(li)為14MPA，滿足(zu)了動臂(bei)油缸舉升力(li)和速度要求。修理挖掘機業(ye)的挖(wa)掘機(ji)(ji)維修廠，修理挖(wa)掘機(ji)(ji)冒黑煙,水溫高,難啟動(dong),動(dong)作慢,憋車故(gu)障(zhang)，專(zhuan)業(ye)技術團隊(dui),修理各種品牌挖(wa)掘機(ji)(ji)疑難故(gu)障(zhang)。
1，發(fa)動機轉速下(xia)降。
首(shou)先要測試發(fa)動(dong)機本身輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，如果(guo)發(fa)動(dong)機輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)低于(yu)額定(ding)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，則產生(sheng)故障(zhang)的(de)(de)原因可(ke)能(neng)（maybe)是(shi)燃油(you)品質差，燃油(you)壓(ya)力(li)低，氣(qi)(qi)門間隙不(bu)(bu)(bu)對，發(fa)動(dong)機的(de)(de)某缸不(bu)(bu)(bu)工(gong)(gong)作(zuo)，噴油(you)定(ding)時有錯，燃油(you)量(liang)(liang)的(de)(de)調(diao)定(ding)值不(bu)(bu)(bu)對，進(jin)氣(qi)(qi)系統漏(lou)氣(qi)(qi)，制(zhi)動(dong)器及(ji)其操縱(zong)（to rig）桿有毛病和(he)(he)渦輪(lun)增壓(ya)器(turbocharger )積炭，如果(guo)發(fa)動(dong)機輸(shu)(shu)出(chu)動(dong)力(li)正(zheng)常(chang)(chang)，就需要查(cha)看是(shi)否因為(wei)液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)(單位:立方(fang)米每秒)和(he)(he)發(fa)動(dong)機的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)不(bu)(bu)(bu)匹配，液壓(ya)挖掘(jue)（excavate)機在作(zuo)業中速度與負載(zai)是(shi)成反比的(de)(de)，就是(shi)流(liu)量(liang)(liang)和(he)(he)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)壓(ya)力(li)乘積是(shi)一個不(bu)(bu)(bu)變(bian)量(liang)(liang)，泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)恒(heng)定(ding)或近(jin)似恒(heng)定(ding)，如果(guo)泵(beng)(beng)(beng)(beng)控制(zhi)系統出(chu)現(xian)了故障(zhang)，就不(bu)(bu)(bu)能(neng)實現(xian)發(fa)動(dong)機，泵(beng)(beng)(beng)(beng)及(ji)挖掘(jue)機修理廠閥在不(bu)(bu)(bu)同(tong)工(gong)(gong)況(kuang)區(qu)域負荷優化匹配狀態，挖掘(jue)機從而將不(bu)(bu)(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)(gong)作(zuo)，此類(lei)故障(zhang)要先從電器系統入(ru)手，再巡(xun)查(cha)液壓(ya)系統(Hydraulic systems)，最后檢查(cha)機械傳動(dong)系統。
2，工(gong)作速度變慢。
挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)速(su)(su)度變慢(man)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)各(ge)部磨損(sun)(sun)造(zao)成發動機(ji)(ji)(ji)功率下降與液(ye)壓(ya)（hydraulic)系(xi)統內(nei)泄，挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)的液(ye)壓(ya)泵為柱塞變量(liang)(liang)泵，工作(zuo)(zuo)一定時間后(hou)，泵內(nei)部液(ye)壓(ya)元件(jian)(缸體，柱塞，配流(liu)盤，九孔板，龜背等)不可(ke)避免的產生過度磨損(sun)(sun)，會造(zao)成內(nei)漏(lou)，各(ge)參數據不協調，從而導致(zhi)流(liu)量(liang)(liang)不足油溫(wen)過高，工作(zuo)(zuo)速(su)(su)度緩慢(man)，這時就需要(yao)(yao)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)大修，對磨損(sun)(sun)超限的零部件(jian)進行(xing)修復(fu)更換，但若(ruo)不是(shi)(shi)工作(zuo)(zuo)時間很長的挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)突然變慢(man)，就需要(yao)(yao)檢查以下幾(ji)方面，先(xian)查電路保(bao)險絲（fuse)是(shi)(shi)否斷路或(huo)短路，再(zai)查先(xian)導壓(ya)力(li)是(shi)(shi)否正常，再(zai)看(kan)看(kan)伺(si)(si)服(fu)控制(zhi)閥-伺(si)(si)服(fu)活塞是(shi)(shi)否卡死以及分(fen)配器合流(liu)是(shi)(shi)否故(gu)障等，最后(hou)將液(ye)壓(ya)泵拆卸(xie)進行(xing)數據測(ce)量(liang)(liang)，確認(ren)挖(wa)(wa)機(ji)(ji)(ji)問(wen)題所在(zai)。
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