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挖掘機發動機黑煙是燃燒室內燃燒不完全的表現

2020/2/29

柴油機做為工程機械的動力系統，提供機械工作所需的動力，它一旦出現故障將影響正常生產。所以通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機故障是十分重要的。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷略重時為深灰色。柴油機在工作中，偶爾會出現排黑煙、白煙、藍煙等不正常現象，它是判斷柴油機故障的條件，柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機。
也不能(neng)(neng)充(chong)分燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)。由(you)噴(pen)油(you)器工(gong)作不良引起的排(pai)(pai)黑煙現象在(zai)柴油(you)機低(di)(di)速運(yun)(yun)轉時(shi)(shi)較(jiao)明顯。因(yin)為低(di)(di)速運(yun)(yun)轉時(shi)(shi)氣缸(gang)內進氣渦(wo)流(liu)較(jiao)弱，油(you)滴或(huo)油(you)束(shu)被(bei)氣流(liu)沖散(san)的可(ke)能(neng)(neng)性減(jian)少并且停留的時(shi)(shi)間較(jiao)長，更容(rong)易形(xing)成(cheng)碳黑排(pai)(pai)出(chu)。燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)形(xing)狀(zhuang)的制造(zao)質(zhi)量不符(fu)合(he)技術要求(qiu)，使壓(ya)縮余縫過(guo)(guo)大(da)過(guo)(guo)小(xiao)以及活塞(sai)位置裝錯，都會使燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)形(xing)狀(zhuang)改(gai)變，從而影響燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)與空氣混(hun)合(he)質(zhi)量，使燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)條件變壞。（１）供(gong)油(you)提(ti)前角過(guo)(guo)大(da)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)過(guo)(guo)早噴(pen)入(ru)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)內，由(you)于此時(shi)(shi)氣缸(gang)內壓(ya)力溫(wen)度(du)(du)較(jiao)低(di)(di)，燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)不能(neng)(neng)著火燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)，當活塞(sai)上行(xing)，氣缸(gang)內達到(dao)一定(ding)壓(ya)力和溫(wen)度(du)(du)，可(ke)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)混(hun)合(he)氣燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)。（２）供(gong)油(you)提(ti)前角過(guo)(guo)小(xiao)，噴(pen)入(ru)汽缸(gang)內的燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)油(you)過(guo)(guo)遲(chi)，一部分燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)來不及形(xing)成(cheng)可(ke)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)混(hun)合(he)氣就(jiu)被(bei)分離或(huo)排(pai)(pai)出(chu)，隨廢氣排(pai)(pai)出(chu)的燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)受高溫(wen)分解(jie)，就(jiu)形(xing)成(cheng)黑煙。供(gong)油(you)量過(guo)(guo)大(da)。
使進入(ru)汽缸(gang)內(nei)的油(you)(you)(you)量增多，造成(cheng)油(you)(you)(you)多氣(qi)(qi)少(shao)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)不(bu)完(wan)全。另外，工(gong)作負荷(he)過(guo)重、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)質量低(di)劣、工(gong)作溫度過(guo)低(di)也(ye)會(hui)引起排氣(qi)(qi)冒黑煙(yan)。潤滑(hua)油(you)(you)(you)進入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)，受熱蒸發成(cheng)為(wei)藍(lan)色油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)。隨(sui)廢氣(qi)(qi)一起排出藍(lan)色煙(yan)霧，１、空氣(qi)(qi)濾清(qing)器阻塞(sai)，進氣(qi)(qi)不(bu)暢(chang)或油(you)(you)(you)盆內(nei)油(you)(you)(you)面過(guo)高(gao)（油(you)(you)(you)浴式空氣(qi)(qi)濾清(qing)器）。２、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)中混入(ru)潤滑(hua)油(you)(you)(you)。３、活塞(sai)環對口，４、在機(ji)體通向氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)油(you)(you)(you)道附近(jin)的氣(qi)(qi)缸(gang)墊(dian)燒(shao)毀(hui)。柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)在剛起動時或冷(leng)機(ji)狀態時，排氣(qi)(qi)管冒白(bai)煙(yan)，是因為(wei)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)溫度低(di)油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)蒸發而形(xing)成(cheng)。冬季尤為(wei)明顯。若熱機(ji)時，排氣(qi)(qi)管仍冒白(bai)煙(yan)，則判(pan)斷(duan)為(wei)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)故(gu)障。１、氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)(tao)有(you)裂紋或氣(qi)(qi)缸(gang)墊(dian)損壞，冷(leng)卻水(shui)進入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)，排氣(qi)(qi)時形(xing)成(cheng)水(shui)霧或水(shui)蒸氣(qi)(qi)。２、噴油(you)(you)(you)器霧化不(bu)良，有(you)滴(di)油(you)(you)(you)現象。３、供(gong)油(you)(you)(you)提(ti)前(qian)角過(guo)小。４、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)中有(you)水(shui)份和(he)空氣(qi)(qi)。５、噴油(you)(you)(you)泵壓力過(guo)低(di)或活塞(sai)、氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)(tao)等磨損嚴重引起壓縮(suo)力不(bu)足。
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