1.故障現象

一臺(tai)現(xian)代R485LC-9T型挖掘機出現(xian)斗桿(gan)氣(qi)缸(gang)(gang)活塞(sai)桿(gan)可(ke)(ke)回縮(suo)(suo)但無法(fa)延伸故(gu)障.. 斗桿(gan)缸(gang)(gang)活塞(sai)桿(gan)回縮(suo)(suo)過(guo)程中，松(song)開(kai)先導(dao)手柄后，斗桿(gan)缸(gang)(gang)仍繼續回縮(suo)(suo)，直至(zhi)斗桿(gan)缸(gang)(gang)活塞(sai)桿(gan)完(wan)全回縮(suo)(suo)后方可(ke)(ke)停(ting)止..

2.故障(zhang)可(ke)能原(yuan)因

在圖1所示的液壓回路，它主要由主泵，主閥臂，斗桿缸，先導泵，先導閥，閥保持臂，單向節流閥和的機器臂缸安全閥等部件。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個(ge)參數：操作重量（質(zhi)量），發動機功率和鏟斗斗容。圖的分析。如圖1所(suo)示，它是四個(ge)點的失(shi)敗的可能原(yuan)因：首(shou)先，將斗臂(bei)缸內部先導滑閥(fa)活塞被粘住，第(di)二主(zhu)閥(fa)元(yuan)件捕獲臂(bei)，所(suo)述(shu)臂(bei)是三個(ge)試驗油(you)塞，四個(ge)溢流(liu)閥(fa)故障(zhang)。

圖(tu)1 R485LC-9T型(xing)挖掘機斗桿缸液壓控制回(hui)路

3.故障排查

斗桿(gan)缸活塞桿(gan)突出時，儀表盤顯示主(zhu)泵壓力只有5%？？ 兆帕，松開(kai)先(xian)導手柄后主(zhu)泵壓力變為4？？ MPa，由(you)此可以判斷斗桿(gan)的主(zhu)閥芯幾乎(hu)沒有移動(dong)或安全閥完(wan)全打(da)開(kai)溢流。 調整兩個安全閥后，故障仍然相同，說明故障與安全閥無關..

當(dang)斗臂(bei)缸桿縮回或用于在4MPa測(ce)量壓力(li)PS1擴展操(cao)作;?松(song)開手柄(bing)，那里(li)的壓力(li)變(bian)為零后(hou)試(shi)點。由(you)此，先導閥確定沒有(you)在柱塞(sai)內卡住。

斗桿缸活(huo)塞桿回縮時，儀(yi)表(biao)盤分(fen)析顯(xian)示主(zhu)泵壓力為(wei)21?MPa，且持續上升至一個溢流系統壓力33?MPa，由此我們(men)可(ke)以進(jin)行判斷斗桿主(zhu)閥芯無卡滯現象。

斗(dou)桿(gan)(gan)(gan)氣缸(gang)回(hui)縮(suo)時，突然(ran)松(song)開先導手柄后(hou)，斗(dou)桿(gan)(gan)(gan)氣缸(gang)活塞桿(gan)(gan)(gan)仍自(zi)動(dong)回(hui)縮(suo)，此時檢測PS1處壓(ya)(ya)力(li)為0，單向節流閥出口Y點(dian)壓(ya)(ya)力(li)仍為4？？ MPa。 斗(dou)缸(gang)活塞桿(gan)(gan)(gan)收(shou)到(dao)底后(hou)，Y點(dian)壓(ya)(ya)力(li)逐漸下(xia)降到(dao)0，結合圖1分(fen)析，我們認(ren)為故(gu)障(zhang)點(dian)可能是斗(dou)桿(gan)(gan)(gan)先導油路中的單向節流閥.. 單向節流閥的安裝位置如圖2所示(shi)..

圖2單向節(jie)流閥安(an)裝位置

分析，釋放(fang)先導手(shou)柄，由于(yu)臂(bei)(bei)先導油(you)(you)路節(jie)流孔堵(du)塞(sai)，導致先導油(you)(you)主(zhu)閥不(bu)能迅速回(hui)油(you)(you)的(de)左(zuo)臂(bei)(bei)后，手(shou)臂(bei)(bei)不(bu)能及時返回(hui)到(dao)位置(zhi)主(zhu)閥芯(xin)，造(zao)成(cheng)手(shou)臂(bei)(bei)氣缸(gang)活塞(sai)桿自動縮回(hui)出現(xian)的(de)現(xian)象。 PA5當油(you)(you)壓，左(zuo)主(zhu)閥先導油(you)(you)的(de)臂(bei)(bei)不(bu)能返回(hui)到(dao)正常的(de)油(you)(you)，臂(bei)(bei)是(shi)在(zai)主(zhu)閥體(ti)油(you)(you)的(de)兩側相等的(de)壓力，從而使小臂(bei)(bei)液壓缸(gang)不(bu)延伸(shen)。

拆檢斗桿缸回(hui)縮先(xian)導(dao)油路中的(de)單(dan)向通過節(jie)流閥后(hou)，發現該閥閥芯卡(ka)滯(zhi)，節(jie)流孔堵塞。清洗過程中單(dan)向閥工作(zuo)及其產(chan)生節(jie)流孔后(hou)，安裝試機，上述分析故(gu)障現象消(xiao)失(shi)。