嚴格地說,維修(xiu)技術(shu)工藝中,曲軸(zhou)是可(ke)以進行磨削后再利(li)用(yong)的(de),制造廠也為之提供(gong)了(le)加大產品(pin)尺(chi)寸(實(shi)際上是減小結(jie)構尺(chi)寸,加厚軸(zhou)瓦)的(de)修(xiu)理用(yong)軸(zhou)瓦(軸(zhou)承(cheng));

然而，在現代內燃機制造過程中，許多曲軸都采用碳氮共熱處理工藝，其穿透層很薄，一般只有0.2-0.5mm左右，在維修磨削過程中，硬化層的那一點基本磨損，因為，你想磨削曲軸，意味著曲軸的一些頸部已經失效，磨削曲軸，即使幾何精度達到完整的制造要求（這是不可能下降的，不呼吸，向下看），其頸部和耐磨性要求也不滿足。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重(zhong)要的三個參數：操作(zuo)重(zhong)量（質量），發(fa)動機功率和(he)鏟斗斗容。 一旦用(yong)硬(ying)度計測量，它就立即可見。

此外，有曲軸的一(yi)個重要指標，是這樣的：每個日(ri)志里脊肉，哪一(yi)個更重要！

除了制(zhi)造廠,我這(zhe)多(duo)年的維修管(guan)理工作,還沒(mei)(mei)有(you)可以看(kan)到沒(mei)(mei)有(you)任(ren)何一(yi)個一(yi)家曲軸磨削加工工藝(經歷(li)仍遠(yuan)遠(yuan)不(bu)夠,見識不(bu)多(duo)),對(dui)這(zhe)圓角有(you)一(yi)套系統完(wan)整的可靠的維修服(fu)務流程!

 因(yin)為，要磨(mo)(mo)出規(gui)定的(de)(de)(de)軸(zhou)頸圓(yuan)(yuan)角，要磨(mo)(mo)出昂貴的(de)(de)(de)砂輪(lun)，加上維修企業，不(bu)是針對單一品(pin)種(zhong)的(de)(de)(de)曲軸(zhou)維修，不(bu)能隨(sui)時修理砂輪(lun)圓(yuan)(yuan)角，也(ye)不(bu)能磨(mo)(mo)出規(gui)定的(de)(de)(de)軸(zhou)頸圓(yuan)(yuan)角；

磨(mo)出來的(de)(de)曲軸，沒(mei)有(you)完事(shi)大吉，也進行拋光，硬化(hua)，以及(ji)小(xiao)戶型這(zhe)一點，曲軸磨(mo)床(chuang)維修后，只需將無法(fa)做(zuo)到---一直使用的(de)(de)曲軸磨(mo)床(chuang)的(de)(de)同行，都清(qing)楚---這(zhe)就更不用說(shuo)了，你不知道的(de)(de)。

鑒于以上,您就可以明白了,為(wei)何我們現在的(de)再制造企(qi)業(ye)發動機能發展(zhan)達(da)到原廠新機器的(de)要(yao)求(qiu),而維(wei)修的(de)發動機卻根本問(wen)題無法真正達(da)到原廠指標!

上世紀(ji)70年(nian)代，中國第一臺(tai)船用發(fa)動機(ji)曲軸，是我的工(gong)人階級(ji)前輩，車床加土夾具粗車，用草繩加磨料(liao)磨磨拋光而出！！ 當(dang)然，準確(que)性是簡單可用的；

現在(zai)，比的(de)備件供(gong)應便捷(jie)，更是研究修(xiu)復過(guo)程的(de)部分稍(shao)動(dong)腦筋，但在(zai)一些大的(de)品牌廠家有(you)，但隨后開始推動(dong)制(zhi)造(zao)技術的(de)研究和發展(zhan)！再制(zhi)造(zao)的(de)引(yin)擎，如CAT，在(zai)新機器上(shang)完全符合標準，而(er)且(qie)價格(ge)有(you)很大優勢;所以，如果(guo)可(ke)能(neng)的(de)話，不(bu)建(jian)議曲(qu)軸磨床(chuang)自己，還不(bu)如去交(jiao)換(huan)曲(qu)軸再制(zhi)造(zao)，質量(liang)可(ke)靠，價格(ge)也是可(ke)以接受的(de)。