目前，在施工中使用的挖掘機多數為斗容1噸左右的單斗液壓挖掘機，它們對于多數企業采用雙泵雙回路全功率變量液壓技術系統，其液壓系統設計框圖，所有的工作管理機構被分成兩組，由操縱閥1、2分別可以控制，前泵、后泵分別研究作為中國操縱閥1、2的動力主要來源，向它們發展提供學習壓力油，主溢流閥1、2分別達到控制分析兩組學生工作服務機構的最高教育工作環境壓力，并且由于兩者的調定值相等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要(yao)的三個參數：操作重量（質量），發(fa)動(dong)機功率(lv)和鏟斗斗容。各(ge)工(gong)作人員機構的分液壓油(you)路中又(you)裝(zhuang)有過載閥（又(you)名分路溢流閥），在機器能夠(gou)受(shou)到一些意(yi)外(wai)沖擊等情(qing)況下我(wo)們保(bao)護(hu)液壓系統的安全(quan)。各(ge)過載閥的調定壓力(li)問(wen)題(ti)一般也都(dou)比(bi)較容易接(jie)近。另外(wai)，許多挖掘機在斗桿缸(gang)、動(dong)臂缸(gang)共同或單獨完成(cheng)工(gong)作的情(qing)況下，操縱閥1、2合流，同時對它們之間進行不同供油(you)。

2液壓(ya)傳動常見故障

2.1系(xi)統故障(zhang)的所有(you)行動

分(fen)析：由于是操縱閥1、2控制的(de)(de)所有(you)這些動(dong)作均不正(zheng)常(chang)，故(gu)障(zhang)點應處于研究(jiu)二(er)者的(de)(de)公共管理(li)部(bu)分(fen)，即操縱閥以前的(de)(de)部(bu)分(fen)。根據(ju)我國(guo)液壓(ya)技(ji)術系統設計框圖，整(zheng)機(ji)全(quan)部(bu)進行動(dong)作發生故(gu)障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因有(you)：

(l)液壓油(you)(you)不(bu)足(zu)，吸(xi)油(you)(you)回路差(例如(ru)。 吸(xi)油(you)(you)濾芯(xin)堵塞)，液壓泵吸(xi)油(you)(you)不(bu)足(zu)或吸(xi)油(you)(you)不(bu)足(zu)，導(dao)致(zhi)整機(ji)運行失敗。

（2）導頻油路故障。此(ci)(ci)故障只存在于(yu)一個伺服操(cao)作(zuo)的(de)(de)挖(wa)土(tu)機，用于(yu)機械地致(zhi)動杠桿挖(wa)掘機存在。先(xian)導油線故障將導致(zhi)先(xian)導油壓(ya)力不足(zu)，使得系統故障的(de)(de)操(cao)作(zuo)，因(yin)此(ci)(ci)，整個操(cao)作(zuo)的(de)(de)故障的(de)(de)性能。

（3）液壓(ya)(ya)泵(beng)與發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)展之(zhi)間(jian)的傳動(dong)系統連接損壞。這樣一個(ge)發(fa)動(dong)機(ji)工作(zuo)不能(neng)帶動(dong)液壓(ya)(ya)泵(beng)，泵(beng)口(kou)也(ye)就可以沒有學習(xi)壓(ya)(ya)力(li)油(you)輸出，使得整機(ji)不動(dong)作(zuo)。

（4）前后液(ye)壓(ya)泵磨損嚴(yan)重(zhong)或(huo)損壞，造成泵輸出流量(liang)和壓(ya)力不(bu)(bu)足，導(dao)致(zhi)整機(ji)緩(huan)慢、無(wu)力或(huo)完全(quan)不(bu)(bu)動。

（5）調節所述(shu)液壓(ya)動力系統故障。

在進行分析故障檢查時，應按照(zhao)先易(yi)后難，先外后內的原(yuan)則問(wen)題(ti)進行監督(du)檢查，具體研究方法如下：

先檢(jian)查液壓油.. 不足時，加入足夠的(de)Z，檢(jian)查吸入管是否斷裂，接頭是否松動等類似(si)現(xian)象，會造成油泵部(bu)分或(huo)嚴重抽吸；檢(jian)查吸油過濾器(qi)是否堵塞或(huo)平(ping)整等，如有應更換(huan)。

然后檢查(cha)四個機油濾清器。如(ru)果(guo)有(you)大量的金(jin)屬粉末(mo)顆粒的和，對于(yu)泵(beng)的損壞，需要修理。

其(qi)實，除液(ye)壓(ya)泵(beng)損壞(huai)外(wai)，其(qi)它企業執行(xing)元件(jian)或軸承等損壞(huai)也會使得回油(you)濾芯有大(da)量研(yan)究(jiu)金屬(shu)粉(fen)末及顆粒，但此處是討論整機全部動作故障分析原因，因而可以(yi)忽略其(qi)它非公共管理部分主要(yao)元件(jian)。但有時液(ye)壓(ya)泵(beng)因長期發展使用(yong)不同導致學生過(guo)度磨損，這樣在回油(you)濾芯處并無明顯的異常變化情況(kuang)，卻仍會引起(qi)機器設(she)備故障，這一(yi)點我們必須不斷(duan)加以(yi)注(zhu)意。