挖(wa)掘機無力(li)故(gu)障(zhang):回轉(zhuan)乏力(li)咋整?腰閃了就悲劇了!

人有(you)腰(yao)酸背痛,挖掘機(ji)進行同樣我們也有(you)"四肢(zhi)無(wu)力(li)(li)"的(de)時候.在前(qian)面學習文章(zhang)研究(jiu)已經通過分析了(le)(le)動(dong)臂無(wu)力(li)(li)、行走無(wu)力(li)(li)的(de)故障(zhang)問題原因,那挖機(ji)回(hui)轉(zhuan)無(wu)力(li)(li)到(dao)底什(shen)么又是學生怎么回(hui)事(shi)呢?回(hui)轉(zhuan)控制裝置就好(hao)比是挖機(ji)的(de)腰(yao),把腰(yao)閃了(le)(le)可就不好(hao)了(le)(le)!

在分析轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向功(gong)率失效之(zhi)前(qian)，什么(me)是科(ke)普(pu)挖(wa)機回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)系(xi)統(tong)是什么(me)？？ 回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)裝置是挖(wa)掘機的重要組(zu)成部分，具有(you)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)平臺，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機構，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支撐(cheng)等，上平臺的左右(you)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)與回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)裝置不可分離(li)..

當挖掘機出現回轉(zhuan)(zhuan)無(wu)力故(gu)(gu)障(zhang),會(hui)影響液壓挖機的(de)(de)正常組織施工技術操作(zuo),所以(yi)企業用戶必須要及(ji)時維修.回轉(zhuan)(zhuan)無(wu)力有故(gu)(gu)障(zhang)問題(ti)也(ye)有幾種(zhong)主要表現不(bu)同形式,比(bi)如挖機回轉(zhuan)(zhuan)平(ping)臺(tai)旋轉(zhuan)(zhuan)過程(cheng)中出現忽停忽動、平(ping)臺(tai)轉(zhuan)(zhuan)動速度明顯低于(yu)6r/min、緩慢發展(zhan)力量不(bu)足等.那造成回轉(zhuan)(zhuan)無(wu)力的(de)(de)常見故(gu)(gu)障(zhang)分析(xi)原因我們都(dou)有自己什么?

1.輸入一(yi)個液壓馬達(da)的能量可以減少(shao)

當旋轉弱點，對于液壓馬達需要檢查的液體壓力能量的液壓馬達被轉換成機械能輸出，從而使平臺轉動。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最(zui)重要的(de)(de)三個參數(shu)：操作(zuo)重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容(rong)。降低時，液壓馬(ma)達的(de)(de)能量輸入，這是難以克服(fu)的(de)(de)平臺旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)阻力(li)，它會(hui)導致疲(pi)軟的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)甚至(zhi)停止傳(chuan)輸情況。

2.安全閥，注油閥故障

當出現一(yi)個(ge)安全閥、補油(you)閥密(mi)封要求不嚴等問(wen)題,都會(hui)(hui)產生影(ying)響挖機回(hui)轉系統(tong)平臺的速度.若這(zhe)些閥出現嚴重磨損,閥芯和閥座受(shou)壓(ya)(ya)力(li)進行擠(ji)壓(ya)(ya),密(mi)封性會(hui)(hui)隨之(zhi)不斷降低,工作壓(ya)(ya)油(you)會(hui)(hui)從補油(you)閥中漏出,造成挖機回(hui)轉運動無(wu)力(li)解決故障(zhang).

3.限壓閥阻尼孔堵塞

另(ling)一點是限壓閥(fa)阻尼(ni)孔(kong)(kong)堵塞.. 由于壓力限制閥(fa)常開(kai)，使閥(fa)座閥(fa)套容易磨損，還會讓外部雜質進入油泵，造(zao)成壓力限制閥(fa)阻尼(ni)孔(kong)(kong)堵塞.. 檢修限位閥(fa)時，仔細(xi)觀察(cha)磨損程(cheng)度，檢修需(xu)要更換..

4.回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減(jian)速(su)機，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)失(shi)敗

回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)減(jian)速器(qi)、回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支撐我們都是一個回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)構具有重要(yao)因(yin)素組(zu)成(cheng)結構部(bu)分,當(dang)內部(bu)的(de)軸承(cheng)、齒輪等出(chu)現(xian)嚴重磨(mo)損的(de)時(shi)候(hou),發(fa)出(chu)異(yi)響或(huo)者(zhe)進行振(zhen)動的(de)現(xian)象.也會影響最大回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)平臺的(de)正常(chang)使用轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動,造成(cheng)回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)緩慢(man)發(fa)展(zhan)問(wen)題(ti).回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)減(jian)速器(qi)要(yao)按時(shi)預熱換油,并及(ji)時(shi)通過檢查油的(de)沉淀物.

5.其它幾點原(yuan)因

當(dang)然，回轉機(ji)構薄(bo)弱的(de)原因也(ye)有(you)很多(duo)，除了回轉機(ji)構磨(mo)損(sun)嚴重，各種閥(fa)門堵塞，液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)問題，主要工作泵(beng)子泵(beng)也(ye)會出現故(gu)障(zhang)點.. 此外(wai)，在檢查(cha)故(gu)障(zhang)時(shi)，還應檢查(cha)液(ye)壓(ya)油是(shi)否(fou)失效(xiao)，油量是(shi)否(fou)充足，液(ye)壓(ya)油是(shi)否(fou)過(guo)臟等，這(zhe)將導(dao)致液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)故(gu)障(zhang)，從而影響液(ye)壓(ya)旋轉電機(ji)。