挖掘機進行(xing)發動(dong)機工作(zuo)轉速不穩(wen),抖動(dong)熄火(huo)常見問題(ti)原因

本文描述了發動機故障，根據實際維修案例進行整理和分享。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最(zui)初(chu)挖掘(jue)機是手動(dong)(dong)的，從發明(ming)到現在已經有一百三(san)十多年了(le)，期間經歷了(le)由蒸汽驅動(dong)(dong)斗回轉挖掘(jue)機到電力驅動(dong)(dong)和(he)內燃機驅動(dong)(dong)回轉挖掘(jue)機、應(ying)用機電液一體(ti)化(hua)技(ji)術(shu)的全自動(dong)(dong)液壓挖掘(jue)機的逐步發展(zhan)過程。

發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)波動(dong)(dong)出現，而且還(huan)動(dong)(dong)搖，嚴重時還(huan)會熄火是(shi)怎么回(hui)事？下面一起來看看其(qi)中的緣由。

發動機(ji)工(gong)作(zuo)轉速不(bu)穩(wen)，抖動甚至熄火故障分析可能產生(sheng)原因:

怠速不穩一(yi)般(ban)是(shi)由(you)于混(hun)合物過量或稀釋，點火不完全(quan)或傳(chuan)感器信(xin)號不正(zheng)確，還有其(qi)他原因..

挖機進(jin)氣(qi)管(guan)泄漏，和(he)節氣(qi)門旁(pang)通通道碳的過度體積(ji); EGR閥軟管(guan)泄漏;進(jin)氣(qi)溫度傳感器故障。

燃油蒸(zheng)發控制系(xi)統(tong)電磁(ci)閥(fa)漏(lou)氣(qi);燃油經濟(ji)壓(ya)力過(guo)低;燃油質量管理不(bu)好或受到(dao)環境污染(ran).

噴(pen)油器太(tai)臟(zang)；氣缸壓力異常等。

發動機(ji)ECU和點火模塊(kuai)差信號線;水溫(wen)傳感器的故障。

故(gu)障(zhang)排(pai)除方法:

檢查(cha)進氣(qi)系統.檢查(cha)怠速閥.若怠速閥內的旁(pang)通道和節氣(qi)門體內積炭過多而(er)堵塞,進氣(qi)量可以減少(shao),發動機工作轉速達到(dao)降低.

檢(jian)查(cha)真空管是否漏氣(qi).. 檢(jian)查(cha)燃(ran)油壓力是否穩定，噴油器噴油是否一(yi)致(zhi)，噴油器是否損壞（如(ru)有堵(du)塞或(huo)泄漏等）.. )。

檢(jian)查EGR系統(tong)。 如果EGR閥以怠速打開或軟管泄漏，將有廢氣進(jin)入進(jin)氣歧管，這(zhe)可能會(hui)降低新鮮空氣在混合物(wu)中的比例，怠速。

檢(jian)查EGR閥.如果(guo)EGR閥關不(bu)嚴,在怠速時(shi)廢(fei)氣問題(ti)就會(hui)發(fa)展進(jin)入(ru)各個(ge)汽缸(gang),造成怠速過低而不(bu)穩定.

檢查發動機冷(leng)卻(que)液(ye)溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi).. 發動機冷(leng)卻(que)液(ye)溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)信號(hao)是確定噴油器(qi)噴油量的基本信號(hao)，如果異常就會(hui)引起噴油量異常..

檢(jian)查發動機懸置和橡膠墊。如(ru)果發現損(sun)壞的連接松動或(huo)橡膠底，修復過程(cheng)。

檢查(cha)燃油(you)蒸(zheng)(zheng)發(fa)控制系統(tong)電(dian)磁閥是否存在漏(lou)氣.如果沒(mei)(mei)有燃油(you)蒸(zheng)(zheng)發(fa)技術系統(tong)電(dian)磁閥漏(lou)氣,則混(hun)合(he)(he)氣中的燃油(you)比例不斷(duan)增多,而進氣量(liang)并沒(mei)(mei)有可(ke)以增加(jia),混(hun)合(he)(he)氣過濃,燃燒(shao)利(li)用效率(lv)水(shui)平下降,怠速過低.

檢查氧氣傳感器(qi)。 如果氧氣傳感器(qi)出(chu)現故障(zhang)，不能反饋給(gei)ECU正常(chang)信(xin)號給(gei)發(fa)動機，不能起到糾(jiu)正噴油量的作(zuo)用。 在(zai)怠速(su)時供應發(fa)動機過厚或過薄的混合物(wu)，造(zao)成怠速(su)不穩定。

檢(jian)查燃油(you)(you)壓力(li)過(guo)低(di)。如果(guo)燃油(you)(you)壓力(li)過(guo)低(di)，燃料供應，怠速過(guo)低(di)。檢(jian)查噴油(you)(you)器是否工作(zuo)正常。噴油(you)(you)嘴過(guo)臟，易(yi)造成阻塞，它(ta)減少(shao)了燃油(you)(you)噴射和燃油(you)(you)霧化不良(liang)，低(di)發動機(ji)怠速量。

檢(jian)查(cha)噴(pen)油器(qi)線路(lu)進(jin)行連(lian)接方式是否可以正常.若(ruo)噴(pen)油器(qi)線路(lu)連(lian)接有(you)斷路(lu)或虛(xu)接,導致(zhi)噴(pen)油器(qi)不(bu)能噴(pen)油或噴(pen)油不(bu)正常,就(jiu)會(hui)怠速過低.檢(jian)查(cha)燃(ran)油系(xi)統是否能夠受到(dao)環(huan)境污(wu)染.若(ruo)燃(ran)油質量管理不(bu)好或受到(dao)嚴(yan)重污(wu)染,就(jiu)會(hui)產生影響燃(ran)燒(shao)效果,燃(ran)燒(shao)能量水平(ping)下降(jiang),怠速過低.

檢(jian)查(cha)水溫(wen)傳感器和進氣溫(wen)度傳感器.. 檢(jian)查(cha)各缸(gang)壓力(li).. 如果(guo)氣缸(gang)壓力(li)不均勻會導(dao)致怠速不穩.. 檢(jian)查(cha)汽缸(gang)壓力(li)。