小松挖掘(jue)機的(de)操作速度和(he)壓力之(zhi)間的(de)關系和(he)流量(liang)調試

不久前，一位挖機修理學徒打電話咨詢小松挖掘機速度與速度和壓力流量的調試關系，小編將相關問題解答出來的細節，與朋友分享。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包(bao)括，動(dong)力(li)裝置，工作(zuo)裝置，回轉機構，操縱機構，傳(chuan)動(dong)機構，行走(zou)機構和(he)輔(fu)助(zhu)設施(shi)等。

維修學徒說，例如用鏟子(zi)小松小挖：

問題1.流量(liang)與壓力我們是(shi)不是(shi)自己可以通過獨立進行分開調(diao)(diao)(diao)試?是(shi)否在液(ye)壓泵上(shang)調(diao)(diao)(diao)試工作流量(liang),調(diao)(diao)(diao)試至液(ye)壓泵不拖發動為最(zui)好?

問題2. 分配(pei)閥(fa)(fa)上的(de)壓力是(shi)否調試？？ 主要安全閥(fa)(fa)在哪里是(shi)管液壓泵(beng)對(dui)分配(pei)閥(fa)(fa)整體油壓？？

問題3：為(wei)什么有主溢(yi)流閥(fa)(fa)的(de)每個(ge)動作的(de)作用(yong)下每個(ge)人都(dou)可以(yi)再調(diao)試的(de)壓力？有飲水機67可調(diao)節減壓閥(fa)(fa)體被(bei)稱為(wei)呢(ni)？要點只是(shi)溢(yi)出(chu)與副泄(xie)壓閥(fa)(fa)？

問(wen)題4.在高壓(ya)力進行正常跟低壓(ya)正常的(de)情況下,是(shi)(shi)不是(shi)(shi)我們可以同時通過市場調(diao)節流(liu)量(liang)來改變一(yi)個動(dong)作的(de)快慢呢?

問題5. 先(xian)導泵的(de)(de)壓(ya)力是(shi)不是(shi)張力？ 為什(shen)么(me)有些機器(qi)會用先(xian)導泵的(de)(de)壓(ya)力點火(huo)？

6.既(ji)然有問題，會有一(yi)個(ge)先導(dao)泵泄(xie)壓(ya)閥(fa)，為什(shen)(shen)(shen)么呢(ni)？減壓(ya)閥(fa)管鍋(guo)拉伸全車？背壓(ya)這是(shi)什(shen)(shen)(shen)么意思？他為什(shen)(shen)(shen)么產(chan)生？的(de)影(ying)響(xiang)是(shi)什(shen)(shen)(shen)么？

挖掘機維修(xiu)部師傅對小(xiao)松挖掘機動作發展快(kuai)慢(man)與壓(ya)力以(yi)及流量系統(tong)調試的(de)關系管理問題的(de)解答:

以小松汽車為例.. 三噸(dun)到十(shi)噸(dun)，一噸(dun)到八噸(dun)，都有推鏟的車，你算多(duo)少種車，他們液壓配置，和油路，有些完(wan)全不同，所以提問說明(ming)具體(ti)型(xing)號..

先(xian)簡單(dan)的回答提問(wen):

①不相(xiang)同的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力和流速，流量(liang)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)(de)一分鐘的(de)(de)(de)體(ti)積，以升(sheng)為(wei)單(dan)位(wei)。液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力是作用于(yu)電機，不同的(de)(de)(de)車輛英制(zhi)(zhi)和公制(zhi)(zhi)單(dan)位(wei)的(de)(de)(de)氣缸的(de)(de)(de)力。流在泵上(shang)方調整(zheng)，壓(ya)(ya)力分配器的(de)(de)(de)上(shang)方。調節(jie)流量(liang)是改變汽車的(de)(de)(de)速度，但(dan)根據(ju)發動機的(de)(de)(de)功率進行調整(zheng)。

②一個(ge)車不(bu)可能有(you)(you)先導(dao)泵還(huan)有(you)(you)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥,只有(you)(you)我們其中企業之一,因為(wei)對于他們這些都是(shi)可以(yi)提供(gong)先導(dao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的.液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油只能產生(sheng)心理(li)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li),不(bu)會影響產生(sheng)拉力(li)(li),所以(yi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)能用拉伸這個(ge)專業名稱.先導(dao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)會打(da)炮(pao)錘,只是(shi)為(wei)了控制(zhi)打(da)炮(pao)錘.

背(bei)壓有(you)兩種(zhong)，一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)油(you)背(bei)壓，目的是(shi)防止供油(you)壓力(li)過低，引起電(dian)機振(zhen)動，和氣缸吸真空.. 注意(yi)，有(you)一(yi)(yi)個旁(pang)路背(bei)壓閥，防止液壓油(you)散熱器(qi)脈沖(chong)高壓。

④另一種是，在發(fa)動機啟(qi)動之后，不能當泵的(de)(de)輸出壓(ya)力的(de)(de)作用。這種壓(ya)力不同(tong)型(xing)號，壓(ya)力值是不一樣的(de)(de)，對汽(qi)車的(de)(de)性能的(de)(de)影響是非常大的(de)(de)。

⑤主溢流閥(fa)有(you)的車(che)是兩個,有(you)的車(che)是一個,作(zuo)用(yong)是可以(yi)防止信息(xi)系(xi)統超壓(ya)的.副溢流閥(fa)車(che)型以(yi)及不(bu)同企業數(shu)量也不(bu)一樣,作(zuo)用(yong)是有(you)效防止野蠻操(cao)作(zuo),動作(zuo)突然(ran)停止工作(zuo)產生(sheng)的脈沖壓(ya)力(li),每個學生(sheng)壓(ya)力(li)數(shu)值(zhi)方(fang)法有(you)所了解不(bu)同,調(diao)整要(yao)接(jie)近國際標(biao)準數(shu)值(zhi),不(bu)然(ran)的話會造成一些相應技(ji)術動作(zuo)無力(li),或(huo)者(zhe)車(che)有(you)劇烈震動.