修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一(yi)(yi)臺液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)由(you)法(fa)國波克蘭工廠發(fa)明成功。由(you)于液(ye)壓(ya)技術的應用，20世紀(ji)40年(nian)代有了(le)(le)在(zai)拖拉(la)機(ji)上配裝液(ye)壓(ya)反鏟地懸掛(gua)式挖(wa)掘(jue)機(ji)。為(wei)什么減速機(ji)，其(qi)中(zhong)包括(kuo)行走內(nei)部齒輪(lun)油只(zhi)需要加(jia)一(yi)(yi)個半，有多少人剛(gang)入行時我同樣的問題呢？今天(tian)小編也充當主人的回(hui)報，來解釋(shi)為(wei)什么變速箱簡(jian)單地填補(bu)了(le)(le)齒輪(lun)油的一(yi)(yi)半。在(zai)挖(wa)掘(jue)機(ji)減速的行駛(shi)位置

為(wei)什(shen)么(me)需要加齒輪油？

這是(shi)(shi)我們因為自己行走(zou)(zou)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)里(li)面(mian)有(you)多(duo)組行星齒輪(lun)，挖掘機行走(zou)(zou)時，里(li)面(mian)的(de)齒輪(lun)是(shi)(shi)高速(su)(su)通過(guo)旋轉的(de)，所以(yi)(yi)企(qi)業(ye)必須加注齒輪(lun)油進行分析(xi)潤滑。行走(zou)(zou)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)系統內部可以(yi)(yi)多(duo)組齒輪(lun)

為(wei)什么只增加一(yi)半的位置？

齒輪箱是一個封閉的空間，齒輪減速(su)機(ji)加(jia)滿了油，齒輪油將很長(chang)一段(duan)時間的工作，由于“長(chang)熱(re)收縮”增加(jia)容積和壓縮齒輪油本身很小，所(suo)以很容易密封破裂。外觀挖掘機(ji)減速(su)機(ji)

此外，齒(chi)輪進行全部浸沒(mei)在齒(chi)輪油(you)中時，其運轉的(de)阻力也會(hui)大大提高增(zeng)加，摩擦力可(ke)以(yi)增(zeng)加，會(hui)產生(sheng)影響更多需要熱量。

并且在(zai)加入半齒(chi)(chi)輪油(you)時，由于減(jian)速(su)器中的另(ling)一半空氣具有(you)(you)較好的壓縮性(xing)，即(ji)使齒(chi)(chi)輪油(you)的溫度升高(gao)，體積擴大，也不(bu)會對(dui)油(you)封(feng)產(chan)生過大的擠壓，可以(yi)保持減(jian)速(su)器的關閉狀(zhuang)態(tai).. 行走(zou)減(jian)速(su)機(ji)在(zai)中間位置設有(you)(you)加油(you)螺栓，也可作為觀察口，看是否(fou)加一半..

怎么(me)樣，門口挖(wa)掘(jue)機內部還是(shi)挺多的吧！從挖(wa)大(da)白機神就(jiu)是(shi)這(zhe)么(me)簡單(dan)！