1.盡量降低車輛的阻力和加速阻力，如果阻力較大，則油耗較多.. 如果速度低于400公里/小時，空氣阻力可以忽略不計。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三個參數(shu)：操(cao)作重(zhong)量(liang)（質量(liang)），發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)功(gong)率和(he)鏟(chan)斗斗容。 應(ying)(ying)(ying)(ying)該(gai)注意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)(li)。 車(che)輛(liang)在(zai)不(bu)平路(lu)面(mian)行(xing)駛時(shi)，由于(yu)(yu)經常(chang)跳(tiao)動(dong)(dong)(dong)(dong)，使(shi)懸掛裝置和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)變形增(zeng)加(jia)(jia)，導(dao)致(zhi)(zhi)滾動(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)(li)增(zeng)加(jia)(jia)，油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)較(jiao)好(hao)路(lu)面(mian)行(xing)駛增(zeng)加(jia)(jia)30%至50%，因(yin)(yin)此(ci)需要(yao)對施(shi)工便道進(jin)行(xing)維修和(he)保養.. 同時(shi)，車(che)輛(liang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)對滾動(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響也(ye)很大(da)(da)(da)。 如果在(zai)硬(ying)質路(lu)面(mian)上(shang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)減(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)變形大(da)(da)(da)，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)(li)增(zeng)大(da)(da)(da)；如果在(zai)軟路(lu)面(mian)上(shang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)減(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)與(yu)地(di)面(mian)接(jie)觸面(mian)積(ji)增(zeng)大(da)(da)(da)，單位面(mian)積(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)減(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)(li)減(jian)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao).. 因(yin)(yin)此(ci)，施(shi)工中應(ying)(ying)(ying)(ying)注意(yi)路(lu)況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化，選擇合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao).. 車(che)輛(liang)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)比(bi)(bi)與(yu)油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)影響較(jiao)大(da)(da)(da)，施(shi)工中應(ying)(ying)(ying)(ying)盡量(liang)采用傳動(dong)(dong)(dong)(dong)比(bi)(bi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速齒輪(lun)(lun)，可節約燃(ran)料.. 2.提(ti)高(gao)(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)至柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)標準(zhun)(zhun)值一般在(zai)16-22之間(jian)..提(ti)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)，提(ti)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)結束時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)和(he)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，有(you)(you)利于(yu)(yu)混合物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)燒和(he)膨脹，提(ti)高(gao)(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱效率，提(ti)高(gao)(gao)有(you)(you)效功(gong)率，降(jiang)低油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)。 具體措施(shi)有(you)(you)：降(jiang)低進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)(li)(li).. 過(guo)(guo)濾器應(ying)(ying)(ying)(ying)及(ji)時(shi)清(qing)洗和(he)維護(hu)，以確保有(you)(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)及(ji)時(shi)進(jin)入汽(qi)缸。 保持(chi)車(che)輛(liang)狀況良好(hao)。 對于(yu)(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，一般柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)不(bu)應(ying)(ying)(ying)(ying)低于(yu)(yu)原發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)標準(zhun)(zhun)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)不(bu)應(ying)(ying)(ying)(ying)低于(yu)(yu)30%.. 對于(yu)(yu)氣(qi)(qi)(qi)瓶間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)，一般要(yao)求柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)不(bu)超(chao)過(guo)(guo)8%，汽(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)不(bu)超(chao)過(guo)(guo)10%..氣(qi)(qi)(qi)瓶壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)未達到規定標準(zhun)(zhun)時(shi)，應(ying)(ying)(ying)(ying)根(gen)據需要(yao)對閥門進(jin)行(xing)接(jie)地(di)，更(geng)換活塞(sai)環(huan)等.. 還(huan)應(ying)(ying)(ying)(ying)注意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，燃(ran)燒室內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)積(ji)碳(tan)會(hui)使(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)增(zeng)大(da)(da)(da)，過(guo)(guo)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)和(he)積(ji)碳(tan)很容易(yi)引起氣(qi)(qi)(qi)缸爆燃(ran)，導(dao)致(zhi)(zhi)油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)增(zeng)加(jia)(jia)，因(yin)(yin)此(ci)非常(chang)有(you)(you)必(bi)要(yao)去(qu)除積(ji)碳(tan)；此(ci)外，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門和(he)排氣(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙必(bi)須調整到規定值，因(yin)(yin)為間(jian)隙過(guo)(guo)大(da)(da)(da)，過(guo)(guo)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)增(zeng)加(jia)(jia).. 3.發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)供油(you)(you)(you)(you)(you)提(ti)前(qian)角(jiao)過(guo)(guo)大(da)(da)(da)或(huo)過(guo)(guo)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，可增(zeng)加(jia)(jia)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao).. 因(yin)(yin)此(ci)，為了使(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)具有(you)(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能，必(bi)須對燃(ran)料供應(ying)(ying)(ying)(ying)提(ti)前(qian)角(jiao)進(jin)行(xing)校準(zhun)(zhun)。 4. 降(jiang)低單位負荷油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)，將(jiang)車(che)輛(liang)負荷提(ti)高(gao)(gao)到額定負荷，提(ti)高(gao)(gao)生產率，顯著降(jiang)低單位重(zhong)量(liang)油(you)(you)(you)(you)(you)耗(hao)。