挖掘機進行發動機冒白煙的(de)排查工作流程(cheng)：

      1.檢查進氣系統線路，渦輪增壓器都正常。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重(zhong)要的三個(ge)參(can)數(shu)：操作重(zhong)量（質量），發動機功率和鏟斗斗容(rong)。

2.檢(jian)查燃油(you)油(you)水(shui)分離槽，柴油(you)機過(guo)濾(lv)器和油(you)管接頭均(jun)未發現異常。

3.檢查系統高壓油管接(jie)頭(tou)螺(luo)母連接(jie)一(yi)個完(wan)好，噴(pen)油器插(cha)接(jie)件連接(jie)設備完(wan)好。

更換噴油(you)器及其導(dao)管后(hou)，4.仍冒(mao)煙(yan)發白，斷缸(gang)檢查(cha)發現6#氣(qi)缸(gang)斷開后(hou)冒(mao)煙(yan)現象消失..

5.高怠速檢(jian)查機(ji)，共(gong)用(yong)油的(de)(de)(de)壓(ya)力槽(cao)871公斤/平方(fang)厘米(mi)，是活塞 - 氣缸的(de)(de)(de)632公斤/平方(fang)厘米(mi)，在低怠速沒(mei)有(you)問題，在氣缸蓋(gai)6的(de)(de)(de)檢(jian)查的(de)(de)(de)敞開的(de)(de)(de)頂(ding)部顯露(lu)受損部分，所述第(di)一環已露(lu)出。

故障排除辦法(fa)如下：

 推斷6缸(gang)的噴(pen)(pen)油器(qi)磨損(sun)后使得該缸(gang)內噴(pen)(pen)油量過大(da)或霧(wu)化(hua)產(chan)生不良(liang),導致(zhi)該缸(gang)內燃燒后溫度要求(qiu)過高(gao)。使該活(huo)塞融(rong)化(hua)發展導致(zhi)問題汽(qi)缸(gang)壓(ya)縮成本壓(ya)力(li)可(ke)以降(jiang)低,柴(chai)油未燃燒技術就被排出汽(qi)缸(gang)。從(cong)而不斷出現冒白煙現象(xiang)，對該機(ji)發動機(ji)大(da)修后故障分析現象(xiang)已經徹底消(xiao)失。

開挖(wa)(wa)掘機(ji)是(shi)的日常維(wei)護和故障維(wei)修的問(wen)題(ti)至關重要，學(xue)到很(hen)多東西挖(wa)(wa)機(ji)主之(zhi)前遇(yu)到的一些(xie)常見故障，我(wo)不(bu)知道(dao)如何(he)解決，在這個黎明廣場整理出(chu)一些(xie)維(wei)護上挖(wa)(wa)掘機(ji)的測驗，我(wo)們希望給廚師來解決問(wen)題(ti)：

1.磨齒面要注(zhu)意些(xie)什么(me)？

齒輪(lun)泵齒輪(lun)磨(mo)損后(hou)，要(yao)(yao)用精(jing)度高的(de)磨(mo)床(chuang)工(gong)(gong)作進行研究(jiu)磨(mo)削，要(yao)(yao)找責任(ren)心強的(de)師(shi)傅學習操作。比如，磨(mo)床(chuang)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)要(yao)(yao)絕(jue)對沒有(you)干凈(jing)，不允許(xu)通過(guo)平(ping)臺(tai)(tai)發展上有(you)一(yi)個塵埃。因為(wei)企業(ye)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)稍有(you)不潔凈(jing)，都會使(shi)磨(mo)出的(de)平(ping)面與(yu)軸承孔的(de)垂(chui)直線之間發生(sheng)時間偏(pian)移。

2.裝配設計齒輪(lun)泵(beng)時(shi)要注(zhu)意(yi)自己什(shen)么？

磨損在(zai)泵(beng)殼體進(jin)油(you)室將是更多一點(dian)，如果(guo)泵(beng)殼體是對稱的(de)，可(ke)以(yi)轉動180°再利用。對于被動齒輪，二不(bu)可(ke)替代的(de)，取出時做的(de)標記。由(you)于磨損的(de)齒輪側(ce)發生(sheng)。驅(qu)動齒與旋轉軸，不(bu)倒(dao)積分;被動逆齒，接觸點(dian)允(yun)許(xu)兩個(ge)齒輪的(de)嚙合線被改變。泵(beng)組裝完(wan)成后，少許(xu)油(you)，以(yi)增加轉動一點(dian)點(dian)幸(xing)喜商場，手感光滑(hua)的(de)手。

3.裝(zhuang)配時端面上的(de)軸承(cheng)是否我們也(ye)要進行同時可(ke)以更換？

必須同(tong)時更換。 由于泵端(duan)面磨(mo)損，主要(yao)是由于軸承間隙過(guo)大(da)，使(shi)齒輪(lun)在轉動(dong)時產生搖晃..

4.檢(jian)查孔(kong)沒(mei)有被(bei)阻塞，壓(ya)力釋放閥為什么不(bu)調呢(ni)？

這種發(fa)展(zhan)情況大多數是企業由于(yu)錐閥(fa)與閥(fa)座(zuo)關閉控制不嚴(yan)，從(cong)而使C腔的油壓通過建立不起來。

如何知道磨齒輪平面與(yu)軸承(cheng)孔的垂(chui)直(zhi)度(du)發生(sheng)了(le)變化？？

當(dang)裝配(pei)齒輪泵(beng)才(cai)發現因(yin)為端面的非常(chang)小的差距(ju)，通(tong)常(chang)為0.05mm左右。