維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機(ji)結構(gou)包(bao)括，動(dong)力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉機(ji)構(gou)，操(cao)縱機(ji)構(gou)，傳動(dong)機(ji)構(gou)，行走機(ji)構(gou)和輔助(zhu)設施等(deng)。 各裝置(zhi)不相同，還安裝在泵與控(kong)制閥之(zhi)間(jian)。 “在工作前，手臂在舉起來的時候下(xia)降了大(da)約10分鐘。 油一(yi)直被指定(ding)為油。 奇怪，請回答。 “

剛好，此(ci)挖掘機的(de)(de)大臂油(you)(you)缸控制(zhi)回(hui)路(lu)和(he)前頁的(de)(de)回(hui)路(lu)通過圖(tu)一樣。挖掘機設(she)備維修工作那么要修理(li)人(ren)(ren)員先(xian)要學生(sheng)找到一個故障的(de)(de)原因，請看(kan)著(zhu)這(zhe)些回(hui)路(lu)圖(tu)進行(xing)分析(xi)思考。大臂自(zi)(zi)然能力下降，肯定是(shi)(shi)根據圖(tu)中畫○記(ji)號的(de)(de)地方(fang)(fang)可以不(bu)定的(de)(de)人(ren)(ren)那里有漏油(you)(you)問題之處。這(zhe)就有必要結合具體地看(kan)一看(kan)油(you)(you)是(shi)(shi)從(cong)(cong)那里漏出來的(de)(de)。閥的(de)(de)根部(bu)和(he)活(huo)塞桿的(de)(de)密封(feng)件設(she)計是(shi)(shi)否在向外(wai)漏油(you)(you)？如(ru)果企業向外(wai)漏油(you)(you)事件立(li)刻開始就可以自(zi)(zi)己(ji)看(kan)到。難以及時(shi)發現(xian)的(de)(de)是(shi)(shi)眼睛我們看(kan)不(bu)到的(de)(de)地方(fang)(fang)的(de)(de)漏油(you)(you)。但是(shi)(shi)，如(ru)果說沒有漏油(you)(you)，大概也就是(shi)(shi)標著(zhu)○記(ji)號的(de)(de)地方(fang)(fang)。當液(ye)壓提升油(you)(you)缸的(de)(de)內側壁有傷，或活(huo)塞的(de)(de)密封(feng)件受(shou)損時(shi)，油(you)(you)就會(hui)從(cong)(cong)油(you)(you)缸和(he)活(huo)塞結構之間(jian)漏出來。另外(wai)，過載溢流閥的(de)(de)錐閥芯(xin)(xin)和(he)閥座面之間(jian)，及控制(zhi)閥的(de)(de)閥芯(xin)(xin)和(he)機身(shen)內部(bu)之間(jian)的(de)(de)縫隙也會(hui)漏油(you)(you)。到底(di)是(shi)(shi)從(cong)(cong)哪(na)里漏的(de)(de)油(you)(you)？全部(bu)都(dou)需要拆開來說當然就一目內容(rong)了(le)然了(le)，但是(shi)(shi)這(zhe)太麻煩了(le)。

只有一(yi)個液壓(ya)(ya)缸，使(shi)手(shou)臂上下(xia)(xia)移動，日立挖掘(jue)機修理，所(suo)以一(yi)個控(kong)制(zhi)閥(fa)就足夠(gou)了。 此閥(fa)可自由操作(zuo)手(shou)臂的(de)上、下(xia)(xia)和中(zhong)(zhong)途停(ting)(ting)止(zhi)。 此外，當(dang)閥(fa)門從(cong)停(ting)(ting)止(zhi)處向上切換時，如果手(shou)臂因其重量而開始下(xia)(xia)降，然(ran)后開始上升，則在控(kong)制(zhi)閥(fa)中(zhong)(zhong)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)單向閥(fa)是不(bu)好的(de)。 過載(zai)安(an)(an)全閥(fa)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在控(kong)制(zhi)閥(fa)液壓(ya)(ya)缸的(de)下(xia)(xia)降側回路中(zhong)(zhong)，因此當(dang)臂因外力(li)突(tu)然(ran)提升時，由于(yu)液壓(ya)(ya)缸中(zhong)(zhong)下(xia)(xia)降側壓(ya)(ya)力(li)上升過大(da)，不(bu)會(hui)損壞油缸和控(kong)制(zhi)閥(fa)。 當(dang)放下(xia)(xia)前臂時，如果重量下(xia)(xia)降得太快(kuai)，在汽(qi)缸中(zhong)(zhong)形成(cheng)真空是不(bu)好的(de)。 因此，有必要控(kong)制(zhi)從(cong)氣(qi)缸上升側推出的(de)油的(de)通道，使(shi)油不(bu)能快(kuai)速流出。 同時安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)防負壓(ya)(ya)閥(fa)，小松挖掘(jue)機對吸(xi)入(ru)油缸的(de)油落(luo)(luo)落(luo)(luo)側進行(xing)維修。

然后，將(jiang)液壓缸(gang)放在進油(you)塊的上(shang)升側，使其不(bu)會(hui)(hui)漏(lou)油(you)。 如(ru)果上(shang)臂(bei)還在下(xia)垂，液壓缸(gang)就(jiu)會(hui)(hui)漏(lou)油(you)。 反過(guo)來，如(ru)果手臂(bei)下(xia)降停止，控制閥漏(lou)油(you)。 所以不(bu)需要(yao)打開(kai)裝置就(jiu)可(ke)以知道液壓缸(gang)或控制閥是(shi)否泄漏(lou)，非常方便。 如(ru)果你有(you)一(yi)個電路圖，這很容易(yi)做到。 但是(shi)當(dang)液壓缸(gang)壞(huai)了(le)(le)，是(shi)密封壞(huai)了(le)(le)還是(shi)氣缸(gang)壞(huai)了(le)(le)？ 你不(bu)打開(kai)它是(shi)不(bu)會(hui)(hui)明白(bai)的。