履帶推土機主控制離合器打滑故障現象表現在我們不能隨發動機系統轉速可以提高而提高；推土阻力大時，推土機不前進發展方面。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的(de)(de)(de)(de)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)包括，動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)裝置，工作(zuo)裝置，回轉機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，操縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，行(xing)走機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)輔助(zhu)設施等。如(ru)(ru)果(guo)在(zai)使(shi)用推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)以及(ji)作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)接合(he)(he)(he)后(hou)與(yu)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)不(bu)(bu)同(tong)轉速(su)差，即(ji)(ji)出(chu)現(xian)推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)打(da)滑(hua)(hua)。1．現(xian)象 推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)學(xue)(xue)習速(su)度(行(xing)駛)不(bu)(bu)能(neng)(neng)隨發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)最大轉速(su)不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)(ti)高而提(ti)(ti)高；推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)阻力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)大時(shi)(shi)，推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)前進。 2．原(yuan)因(yin)研究(jiu)分析(xi) 由推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)構(gou)(gou)造和(he)工作(zuo)基本(ben)原(yuan)理(li)(li)計算可知(zhi)，離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)接合(he)(he)(he)后(hou)，其(qi)(qi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)與(yu)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)應成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)(yi)整體(ti)，即(ji)(ji)兩(liang)者之(zhi)間不(bu)(bu)應同(tong)時(shi)(shi)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)改變轉速(su)差。如(ru)(ru)果(guo)沒有接合(he)(he)(he)后(hou)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)與(yu)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)一(yi)(yi)(yi)定(ding)轉速(su)差，即(ji)(ji)為(wei)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)打(da)滑(hua)(hua)。主(zhu)從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)轉速(su)差越(yue)大，則推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)打(da)滑(hua)(hua)越(yue)嚴重(zhong)。 摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)式離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)是靠摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)作(zuo)用力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)矩(ju)來(lai)傳(chuan)遞理(li)(li)論轉矩(ju)的(de)(de)(de)(de)。摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)導致力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)矩(ju)關(guan)系(xi)(xi)(xi)又是學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)與(yu)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)相(xiang)關(guan)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)乘積，摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)片的(de)(de)(de)(de)平(ping)均(jun)服務(wu)半徑為(wei)一(yi)(yi)(yi)定(ding)時(shi)(shi)，那么貿易摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)矩(ju)逐漸(jian)減(jian)小(xiao)企業(ye)必然是摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)從(cong)而減(jian)小(xiao)之(zhi)故(gu)。摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)又是從(cong)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)對主(zhu)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)N(正壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li))與(yu)其(qi)(qi)工作(zuo)面采用摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)風險系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)f乘積。如(ru)(ru)果(guo)后(hou)壓(ya)(ya)盤(pan)壓(ya)(ya)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)和(he)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)模型系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)達到兩(liang)者有一(yi)(yi)(yi)個有效減(jian)小(xiao)或(huo)兩(liang)者都需要減(jian)小(xiao)，即(ji)(ji)會(hui)使(shi)我國離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)矩(ju)能(neng)(neng)夠減(jian)小(xiao)，當小(xiao)于傳(chuan)統發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術輸出(chu)的(de)(de)(de)(de)轉矩(ju)時(shi)(shi)，則推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)打(da)滑(hua)(hua)。 引起正壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)和(he)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)成(cheng)本(ben)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)顯著(zhu)減(jian)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要問題原(yuan)因(yin)有： (1)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)材料系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響 根據存在(zai)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)是正壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)與(yu)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)性能(neng)(neng)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)乘積，所以對于離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)片上的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)損失系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)減(jian)小(xiao)時(shi)(shi)，其(qi)(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)也相(xiang)應措(cuo)施減(jian)小(xiao)，致使(shi)推(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)打(da)滑(hua)(hua)。

（2）主(zhu)離(li)(li)合(he)器(qi)圓盤(pan)(pan)加壓(ya)裝置的(de)(de)盤(pan)(pan)簧的(de)(de)力(li)(li)很大程度上(shang)一端扶(fu)起按(an)(an)壓(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)作用，另一端將被按(an)(an)壓(ya)在盤(pan)(pan)的(de)(de)從(cong)(cong)動(dong)(dong)板，以產生正壓(ya)力(li)(li)時，摩擦離(li)(li)合(he)器(qi)接(jie)合(he)，并且(qie)扭矩傳(chuan)輸。其按(an)(an)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)大小(xiao)(xiao)，取決于位于焦點(dian)(dian)處的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)壓(ya)靠(kao)在從(cong)(cong)動(dong)(dong)板支點(dian)(dian)的(de)(de)大小(xiao)(xiao)。這距(ju)(ju)離(li)(li)大，壓(ya)力(li)(li)小(xiao)(xiao);相(xiang)反(fan)，大的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)小(xiao)(xiao)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)。在使用期間，離(li)(li)合(he)器(qi)的(de)(de)，摩擦表面經(jing)常穿(chuan)臺板驅動(dong)(dong)盤(pan)(pan)驅動(dong)(dong)板更(geng)靠(kao)近所述按(an)(an)壓(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)支更(geng)遠(yuan)焦點(dian)(dian)間距(ju)(ju)，如果不調整，壓(ya)力(li)(li)桿(gan)(gan)(gan)會(hui)在從(cong)(cong)動(dong)(dong)板相(xiang)應(ying)減少(shao)壓(ya)力(li)(li)時，正壓(ya)力(li)(li)被降低，離(li)(li)合(he)器(qi)打滑。此(ci)外(wai)，碟(die)形彈簧的(de)(de)彈性力(li)(li)對所述按(an)(an)壓(ya)機(ji)構(gou)的(de)(de)按(an)(an)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)直接(jie)作用。如果磁盤(pan)(pan)彈簧由于疲勞或不當材料的(de)(de)選擇，制造質量差，使得彈簧力(li)(li)減小(xiao)(xiao)，后板的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)控制桿(gan)(gan)(gan)對應(ying)的(de)(de)減壓(ya)，由此(ci)使主(zhu)離(li)(li)合(he)器(qi)滑移推土(tu)機(ji)。

3．診斷與排(pai)除 推土(tu)機進(jin)行工作時，如(ru)果(guo)(guo)沒有出現如(ru)上(shang)述問題現象中所(suo)述的癥狀，則說(shuo)明推土(tu)機主控制離(li)(li)合器(qi)打(da)(da)(da)滑(hua)，然后可以(yi)扳(ban)動(dong)離(li)(li)合器(qi)操(cao)(cao)縱桿手(shou)(shou)感(gan)很輕(qing)(一(yi)般(ban)企(qi)業(ye)操(cao)(cao)縱力應為(wei)147～243N)，說(shuo)明我國離(li)(li)合器(qi)打(da)(da)(da)滑(hua)多數是學生由于這種壓(ya)緊機構的壓(ya)緊力減(jian)小環境所(suo)致。若確因使用過久，離(li)(li)合器(qi)打(da)(da)(da)滑(hua)，應予以(yi)及時調整。如(ru)果(guo)(guo)選擇扳(ban)動(dong)離(li)(li)合器(qi)操(cao)(cao)縱桿手(shou)(shou)感(gan)以(yi)及操(cao)(cao)縱力為(wei)147～243N，那么我們引起(qi)主離(li)(li)合器(qi)打(da)(da)(da)滑(hua)多是經濟摩(mo)擦影響系數范圍過小所(suo)致。