1.故(gu)障導致(zhi)轉向鎖定螺母松

(1)原因分析

由于患者左側開始轉向系統離合器輪轂鎖緊螺母松動，造成影響左側轉向控制離合器輪轂松曠，導致后橋軸左側的軸承的磨損。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)是手動(dong)(dong)的，從發(fa)明到現(xian)在(zai)已經(jing)有一(yi)百三十多年(nian)了，期(qi)間(jian)經(jing)歷了由蒸汽驅(qu)動(dong)(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)到電力驅(qu)動(dong)(dong)和內(nei)燃機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)回轉(zhuan)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)、應用機(ji)電液一(yi)體化(hua)技(ji)術的全自(zi)動(dong)(dong)液壓挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)的逐步發(fa)展過程。當左側轉(zhuan)向離(li)合器(qi)輪轂電機(ji)轉(zhuan)動(dong)(dong)時，造(zao)成(cheng)其(qi)與(yu)左側軸承座內(nei)表面結構發(fa)生(sheng)貿易摩擦問題而出現(xian)磨損。上述這(zhe)些部件(jian)出現(xian)磨損后，造(zao)成(cheng)員工左側轉(zhuan)向離(li)合器(qi)輪轂與(yu)左側軸承座配合面間(jian)隙不斷增大，導致(zhi)該處配合面油(you)(you)孔(kong)與(yu)油(you)(you)槽處壓力油(you)(you)泄漏，以致(zhi)左側轉(zhuan)向離(li)合器(qi)工作無(wu)法實現(xian)分離(li)。

當左軸承磨損，右(you)后軸軸跳動也(ye)產生，導(dao)致方(fang)向盤(pan)和右(you)側(ce)的(de)離合器內(nei)軸承表(biao)面的(de)右(you)側(ce)也(ye)磨損。而磨損時(shi)，壓力油泄漏，導(dao)致推土機的(de)右(you)側(ce)不(bu)能被轉向。

(2)故障現象

在使(shi)用(yong) ty160b 推土機一段(duan)時間后 ty160b 推土機左轉(zhuan)有困難(nan)。故障逐漸嚴重，直(zhi)到右側也出現轉(zhuan)向(xiang)困難(nan)，轉(zhuan)向(xiang)時柴油機轉(zhuan)速明顯降低。

(3)故(gu)障(zhang)排查

首先，檢查到液(ye)壓離合器(qi)系統中(zhong)，從而使轉向(xiang)泵(beng)和無故障所描(miao)述的轉向(xiang)閥，故障可能連接管后(hou)泄漏(lou)通道中(zhong)的正(zheng)常(chang)液(ye)壓傳動。

其次，檢(jian)查發(fa)現左側(ce)進行(xing)連接油管上的O形(xing)密封圈工作沒有出現損壞，分析系統故障問題可能(neng)發(fa)生在左、右側(ce)軸承座、轉(zhuan)向離(li)合器(qi)輪轂、離(li)合器(qi)分離(li)缸處。

再次，對左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)開始轉向(xiang)(xiang)系統(tong)離(li)合(he)(he)器工作進行拆檢，發現(xian)其中左(zuo)側(ce)(ce)管理轉向(xiang)(xiang)控制離(li)合(he)(he)器通過輪(lun)轂鎖(suo)緊螺母是否松動，支撐后(hou)(hou)橋軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)承以(yi)及(ji)磨損，且(qie)該側(ce)(ce)轉向(xiang)(xiang)汽車離(li)合(he)(he)器輪(lun)轂內側(ce)(ce)與軸(zhou)(zhou)承座(zuo)的(de)配合(he)(he)面出現(xian)嚴重磨損(該配合(he)(he)面即為后(hou)(hou)橋軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)油孔及(ji)離(li)合(he)(he)器輪(lun)轂外側(ce)(ce)的(de)油槽(cao)位置)。右(you)(you)側(ce)(ce)可以(yi)轉向(xiang)(xiang)一個離(li)合(he)(he)器輪(lun)轂鎖(suo)緊螺母雖未(wei)產生(sheng)松動，但(dan)轉向(xiang)(xiang)其他離(li)合(he)(he)器輪(lun)轂和軸(zhou)(zhou)承座(zuo)的(de)配合(he)(he)面也發生(sheng)一些磨損，只是較左(zuo)側(ce)(ce)輕(qing)，且(qie)右(you)(you)側(ce)(ce)數據支撐后(hou)(hou)橋軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)承也已磨損。

然(ran)后，對磨(mo)損的(de)轉向系統離合器輪轂(gu)和軸(zhou)承座可以進行(xing)及時補焊，并進行(xing)研究配(pei)對修磨(mo)。

最后(hou)更換(huan)新的(de)后(hou)軸(zhou)支撐軸(zhou)承，調整試(shi)機(ji)，推土機(ji)兩側轉向恢復正常。

(4)結構原理

推土(tu)機(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向是(shi)通(tong)過制動器(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)的(de)配合來實現的(de)。制動器(qi)(qi)為機(ji)械控制帶(dai)式制動器(qi)(qi)，轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)為濕式多片彈簧(huang)液壓分離(li)(li)(li)(li)離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)。轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)通(tong)過轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)輪轂、花鍵、鎖緊螺母與后橋(qiao)軸(zhou)連接，后橋(qiao)軸(zhou)由(you)兩(liang)側的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和軸(zhou)承(cheng)(cheng)座支承(cheng)(cheng)在后橋(qiao)箱上。推土(tu)機(ji)行走(zou)時，后橋(qiao)通(tong)過兩(liang)側轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)輪驅動雙側轉(zhuan)(zhuan)向離(li)(li)(li)(li)合器(qi)(qi)。

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器液壓轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)泵(beng)控制系統，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)閥(fa)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器分離缸等。