在把柴油加入挖掘機的油缸前，須沉淀超過48小時，以防油中的雜質被帶進油缸。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機(ji)(ji)是手(shou)動(dong)(dong)的(de)，從發明到(dao)現在已經有(you)一百(bai)三(san)十(shi)多年(nian)了(le)，期間經歷了(le)由(you)蒸汽驅動(dong)(dong)斗回(hui)轉(zhuan)挖掘機(ji)(ji)到(dao)電力(li)驅動(dong)(dong)和內燃(ran)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)回(hui)轉(zhuan)挖掘機(ji)(ji)、應(ying)用機(ji)(ji)電液一體化技(ji)術的(de)全自動(dong)(dong)液壓挖掘機(ji)(ji)的(de)逐(zhu)步發展過(guo)程(cheng)。

每天利用收工(gong)后或停止生產(chan)作業前，應(ying)給系統油(you)箱(xiang)(xiang)加滿油(you)，以(yi)免影(ying)響夜(ye)間空(kong)油(you)箱(xiang)(xiang)內壁(bi)因冷凝而產(chan)生這(zhe)些水珠并流入中國柴油(you)內。另外，開始進行工(gong)作前，應(ying)先打開一個油(you)箱(xiang)(xiang)排污(wu)閥，以(yi)排出(chu)箱(xiang)(xiang)底沉淀的臟油(you)或水分。

工程機(ji)械往(wang)往(wang)分(fen)散在野外(wai)作業時，由于(yu)開回維修站(zhan)(zhan)加油(you)不(bu)方便(bian)住在一(yi)起(qi)發到網(wang)站(zhan)(zhan)萬桶(tong)石油(you)。這時，抽油(you)機(ji)機(ji)器必須清潔(jie)，無污染的燃(ran)料，但也給油(you)抽入(ru)罐桶(tong)的底部(bu)避免沉淀。

機(ji)器學習作業設(she)計過程中應隨時(shi)可(ke)以(yi)掌握(wo)油(you)箱內的油(you)量，做(zuo)到自己心中有數，缺油(you)時(shi)應及(ji)時(shi)進行添加，以(yi)防因用盡(jin)存(cun)油(you)而導(dao)致箱底臟(zang)油(you)或空氣系統進入燃油(you)系，從而產生(sheng)影響柴(chai)油(you)機(ji)的正常(chang)工作運(yun)轉。

當儲罐(guan)泄漏(lou)或開關(guan)未(wei)嚴(yan)格(ge)關(guan)閉時，不(bu)(bu)僅污染環(huan)境，而且引起火災(zai)，浪費柴(chai)油，增加運行成(cheng)本。 此(ci)時應(ying)停(ting)止焊接(jie)修(xiu)理或更換(huan)開關(guan)，不(bu)(bu)得勉強繼續工作，否則(ze)在(zai)機器中漏(lou)振會越(yue)來越(yue)嚴(yan)重，并造成(cheng)更大的損失(shi)。

油缸蓋上的(de)通氣孔應經常疏浚。如果堵塞，油箱內就會(hui)形成負壓(ya)，降低輸(shu)油壓(ya)力，減少供油量，使柴油機動力不能充分(fen)發揮(hui)。

清(qing)理水箱(xiang)(xiang)。長期使(shi)用的(de)(de)機器，在(zai)(zai)(zai)與空氣(qi)接(jie)觸的(de)(de)柴油(you)(you)箱(xiang)(xiang)或容(rong)器壁中會產生大(da)量的(de)(de)灰(hui)(hui)塵(chen)，沉入(ru)底部(bu)，另一(yi)(yi)(yi)部(bu)分附連到罐(guan)(guan)壁。同時(shi)，亦在(zai)(zai)(zai)加油(you)(you)天(tian)灰(hui)(hui)砂灰(hui)(hui)塵(chen)或濕(shi)氣(qi)不可避免地(di)被帶入(ru)水箱(xiang)(xiang)。因此，每一(yi)(yi)(yi)個機器工(gong)作1500?2000小(xiao)時(shi)，一(yi)(yi)(yi)個水箱(xiang)(xiang)應清(qing)洗，甚至加入(ru)一(yi)(yi)(yi)個完整的(de)(de)清(qing)潔(jie)(jie)柴油(you)(you)，也將被污染(ran)。相對龐(pang)大(da)的(de)(de)工(gong)程機械油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，一(yi)(yi)(yi)般在(zai)(zai)(zai)幾百(bai)公斤的(de)(de)容(rong)量，拆下來清(qing)潔(jie)(jie)費力又費時(shi);兩個貯存器的(de)(de)cat613c刮刀（電源(yuan)139千瓦(wa)）被一(yi)(yi)(yi)體(ti)地(di)焊(han)接(jie)，不能簡(jian)單地(di)除去。為此，我(wo)們做(zuo)了一(yi)(yi)(yi)個簡(jian)單的(de)(de)工(gong)具，利用壓縮(suo)空氣(qi)清(qing)洗罐(guan)(guan)，收到良好效果。

具(ju)體方法如(ru)下(xia)：

1將噴管伸入油箱(xiang)通過底部。

2驅動的(de)泵(beng)（泵(beng)或(huo)自帶泵(beng)汽車輪胎），當(dang)空(kong)氣壓力升高(gao)到0.6-0.7mpa，氣瓶閥(fa)打(da)開，即湍(tuan)流流入儲油(you)在槽的(de)底(di)部，和晃動的(de)飛濺油(you)通過(guo)嚴(yan)重(zhong)，燃料箱的(de)內壁可被洗掉。此(ci)時，油(you)箱口與(yu)布堵塞，以避(bi)免噴(pen)霧。

3放凈(jing)油(you)箱存油(you)，另加(jia)20-30l干(gan)凈(jing)以及(ji)柴油(you)。

噴(pen)嘴由0.5鋼管(guan)制成(cheng)，約1m，長，焊接在(zai)下端孔上，并在(zai)其周圍(wei)鉆幾個直徑1-2毫米的孔，上端與氣泵上的軟管(guan)連接。