論挖掘機進行水溫高油溫高的 危(wei)害及(ji)檢查工作方法

本文經驗分享，成立多年處理了上千例的從高溫故障，對通信下面的文章共享傷害和高挖掘機發動機水溫高油分析的常見原因。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)是(shi)手動(dong)的，從(cong)發(fa)明到(dao)現在已經有一(yi)百三(san)十(shi)多年了，期間經歷了由(you)蒸汽驅(qu)動(dong)斗(dou)回轉挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)到(dao)電力驅(qu)動(dong)和內燃(ran)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)回轉挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)、應(ying)用機(ji)(ji)電液一(yi)體化技術(shu)的全自動(dong)液壓挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的逐步發(fa)展過程。

　　如果(guo)挖(wa)掘(jue)機水溫高和(he)油(you)(you)溫高同(tong)時企業出現的 話我們可以首先(xian)通過(guo)檢(jian)查挖(wa)掘(jue)機的 油(you)(you),水數量關系(xi)是否具有足夠,如果(guo)自己(ji)不夠要(yao)加到(dao)標準不同(tong)位置.如果(guo)是足夠的 ,那么教師就要(yao)先(xian)對(dui)挖(wa)掘(jue)機進行有效降低油(you)(you)溫,然后在降低水溫.

挖掘機油溫(wen)高(gao)，水溫(wen)高(gao)的(de)危(wei)害：

1、挖掘(jue)機發(fa)動機出現水溫高、油溫高的故障，對挖掘(jue)機發(fa)動機的危害極大。

2，當有高(gao)(gao)的(de)水溫度，油溫高(gao)(gao)故障會影響發(fa)動(dong)機的(de)正常工作(zuo)。

　　3、水溫過高(gao)問(wen)題可能(neng)會影響造(zao)成汽車發(fa)動機拉缸,油(you)溫過高(gao)可能(neng)會發(fa)展造(zao)成曲軸(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)承出(chu)現嚴(yan)重燒(shao)蝕或瓦抱(bao)軸(zhou)(zhou).

如圖(tu)4所示(shi)，當發動機(ji)油(you)的(de)(de)(de)溫度(du)過高(gao)時，不僅增加的(de)(de)(de)燃料消耗率（泄漏，蒸發，燃燒），而且還影響油(you)的(de)(de)(de)質量的(de)(de)(de)液(ye)壓挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)(de)發動機(ji)油(you)的(de)(de)(de)溫度(du)的(de)(de)(de)影響，在摩擦的(de)(de)(de)各(ge)部(bu)分的(de)(de)(de)表面發動機(ji)油(you)膜，難以形成和保持，從(cong)而在主油(you)道壓力(li)油(you)不能建立，從(cong)而加劇機(ji)械磨損。液(ye)壓油(you)溫水溫的(de)(de)(de)影響，必須通過人才(cai)來實現(xian)，所以有一些(xie)間接(jie)的(de)(de)(de)，需(xu)要(yao)一定的(de)(de)(de)時間。

　　挖(wa)掘機油溫(wen)高水溫(wen)高常見(jian)問題處理方(fang)式方(fang)法：

1.當水溫(wen)(wen)(wen)高，油(you)溫(wen)(wen)(wen)高時(shi)，可先降(jiang)(jiang)低(di)(di)油(you)溫(wen)(wen)(wen)，減(jian)慢(man)水溫(wen)(wen)(wen)上升速度(du)。 常(chang)采用“減(jian)載低(di)(di)速”的(de)方法來降(jiang)(jiang)低(di)(di)油(you)溫(wen)(wen)(wen)。 此時(shi)冷卻液雖然在高溫(wen)(wen)(wen)下熱交換時(shi)間較長，但(dan)流速減(jian)慢(man)，延長了散熱時(shi)間。 同時(shi)，由于負載和(he)速度(du)的(de)降(jiang)(jiang)低(di)(di)，各(ge)運(yun)動機摩擦(ca)產(chan)生的(de)熱量也相應減(jian)少。 因此，降(jiang)(jiang)低(di)(di)油(you)溫(wen)(wen)(wen)不僅可以(yi)減(jian)少發動機產(chan)生的(de)熱量，而且可以(yi)間接地減(jian)少冷卻劑吸(xi)收的(de)熱量，從而減(jian)緩水溫(wen)(wen)(wen)上升的(de)速度(du)。

首先，水溫對主軸(zhou)油(you)壓有很(hen)大(da)影響。降水溫度一般采(cai)取“減載(zai)、高(gao)速”的(de)方法。當轉速過高(gao)時(shi)，會增(zeng)加活塞組(zu)件的(de)慣性和(he)離心力，從(cong)而增(zeng)加曲軸(zhou)軸(zhou)承的(de)負(fu)荷(he)。同時(shi)，軸(zhou)頸與軸(zhou)瓦之間的(de)相(xiang)對摩擦速度也會增(zeng)大(da)，導致(zhi)單位時(shi)間產(chan)生的(de)熱量增(zeng)加，油(you)泵油(you)量減少，大(da)量油(you)從(cong)主油(you)道中排(pai)出(chu)，從(cong)而導致(zhi)各(ge)機械部件的(de)摩擦表面不足，潤滑油(you)加劇磨損，油(you)溫進一步升高(gao)。

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