挖掘(jue)機維修(xiu)汽(qi)車發動機掉速(su)的原因(yin)

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故(gu)障(zhang)問(wen)題現象： 

修理(li)完成作業過程中(zhong)出現一個(ge)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)掉(diao)速現象，如果掉(diao)速厲害我們可能會(hui)影響導致挖(wa)(wa)機(ji)(ji)熄火(huo)。挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)維修最重要的(de)(de)三個(ge)參數：操作重量(liang)（質(zhi)量(liang)），發(fa)(fa)動機(ji)(ji)功率和鏟斗斗容。維修挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)第一臺液壓(ya)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)由法(fa)國波(bo)克蘭工廠(chang)發(fa)(fa)明(ming)成功。由于液壓(ya)技(ji)術的(de)(de)應用，20世紀(ji)40年(nian)代有了(le)在拖拉(la)機(ji)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖(wa)掘(jue)機(ji)。修(xiu)理挖(wa)掘(jue)機(ji)常見(jian)的挖(wa)掘(jue)機(ji)結構(gou)包括，動(dong)力裝置，工作裝置，回轉機(ji)構(gou)，操縱機(ji)構(gou)，傳動(dong)機(ji)構(gou)，行走(zou)機(ji)構(gou)和輔助(zhu)設(she)施等(deng)。

挖掘(jue)機(ji)(ji)修理發動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速故(gu)障原因：

1、柴(chai)油(you)路問題(ti)。

2、引擎故障。

3、螺線管(guan)間(jian)隙過大，燃(ran)料供(gong)應(ying)不足，導(dao)致挖掘機修理(li)發動機轉速下降(jiang)，熄火(huo)。

4、發動機負荷太大(da)。

5、液壓系統故(gu)障。

6、燃(ran)油壓力低(di)，燃(ran)油質量差。

7、閥門間(jian)隙是錯誤的(de)

8、發(fa)動(dong)機(ji)的某一發(fa)動(dong)機(ji)調整不(bu)正(zheng)確。

9、進(jin)氣(qi)系統漏氣(qi)。

10、制動和異常(chang)旋轉。

11、噴(pen)油時機(ji)錯(cuo)誤，燃料體積調整不正確。

12、制(zhi)動器和(he)操縱桿故障(zhang)和(he)渦輪增壓(ya)器積(ji)碳。

13、液(ye)壓故障。

挖掘機(ji)維修汽車發動機(ji)掉速故障設(she)備(bei)維修：

1、當(dang)出現(xian)挖(wa)掘機(ji)修理(li)發動機(ji)掉(diao)速故障問(wen)題現(xian)象后，首先通過挖(wa)掘機(ji)修理(li)師傅檢查挖(wa)掘機(ji)修理(li)所使用(yong)的(de)柴油有沒有變(bian)質(zhi)？加多(duo)？或者是自(zi)己有沒有其他雜質(zhi)？油路有沒有阻塞？

2、其次，看(kan)挖掘機修理是(shi)(shi)電噴(pen)的(de)(de)發(fa)(fa)動機技(ji)術還是(shi)(shi)直(zhi)噴(pen)的(de)(de)發(fa)(fa)動機，直(zhi)噴(pen)的(de)(de)發(fa)(fa)動機就(jiu)做(zuo)出了第一步(bu)就(jiu)是(shi)(shi)檢查(cha)。

3、檢(jian)查了柴油路(lu)后，就(jiu)檢(jian)查控制發(fa)(fa)動機的氣門間(jian)隙，檢(jian)查分析發(fa)(fa)動機的轉速影(ying)響大小(xiao)？

4、然后根據檢查學生出現(xian)(xian)挖掘機(ji)(ji)修(xiu)理(li)發動(dong)機(ji)(ji)掉速(su)現(xian)(xian)象我們是不是在發動(dong)機(ji)(ji)負載的(de)情況下可能出現(xian)(xian)？

5、最后，就檢查發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，看是否(fou)是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)故障(zhang)能夠(gou)引起(qi)的(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)掉(diao)速。補充(chong)：挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)掉(diao)速一(yi)般這種情(qing)況下(xia)和挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)的(de)(de)作(zuo)業管理(li)(li)(li)(li)環境設計溫度是沒有社會關系(xi)的(de)(de)，因(yin)(yin)為挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)油冷卻處理(li)(li)(li)(li)裝置和空氣增壓器(qi)，還有一(yi)種渦輪增壓器(qi)，所以他們(men)即使挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)是在高海拔地區生產作(zuo)業也很少甚至出現(xian)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)掉(diao)速現(xian)象的(de)(de)。另外(wai)，一(yi)般學習情(qing)況下(xia)出現(xian)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理(li)(li)(li)(li)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)掉(diao)速故障(zhang)信(xin)息主要(yao)研究原因(yin)(yin)中國還是文(wen)化負載(zai)的(de)(de)改變(bian)，當液壓操作(zuo)系(xi)統風險發(fa)生一(yi)些故障(zhang)數據出現(xian)質量(liang)(liang)無法得到改變(bian)排量(liang)(liang)，這樣更加容易就會導(dao)致掉(diao)速或憋車(che)。