挖掘機維修液壓(ya)回流道路故障及對策和解決方案(an)

不厭(yan)其煩地(di)再(zai)重復一下，挖掘機修(xiu)理主(zhu)閥(fa)的(de)差壓（運動(dong)的(de)力）是(shi)平衡孔的(de)流速(su)變化越(yue)(yue)(yue)快就(jiu)越(yue)(yue)(yue)大，該(gai)(gai)流速(su)由先(xian)導閥(fa)逃逸的(de)油量(liang)可以(yi)決定(ding)，另外(wai)，回路的(de)壓力越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)大該(gai)(gai)油量(liang)數據(ju)越(yue)(yue)(yue)多。

挖(wa)掘機(ji)(ji)維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機(ji)(ji)功率和鏟(chan)斗斗容。修理挖(wa)掘機(ji)(ji)常見的挖(wa)掘機(ji)(ji)結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機(ji)(ji)構，操縱機(ji)(ji)構，傳動機(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)構和輔(fu)助設施等。

維(wei)修挖掘(jue)機第一臺液壓挖掘(jue)機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的(de)應用，20世紀40年代有了在拖(tuo)拉機上配裝(zhuang)液壓反鏟地(di)懸掛式挖掘機。先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)的彈簧(huang)變軟調(diao)整以(yi)(yi)及螺(luo)釘松退(tui)這樣一(yi)個低壓系統就(jiu)可以(yi)(yi)通(tong)過打開學(xue)生先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)，所以(yi)(yi)設定壓方(fang)式也要不斷下降。（修理方(fang)法參(can)照錐閥(fa)芯型(xing)）先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)的漏油(you)(you)(you)閥(fa)的貼緊不良(liang)和(he)安裝(zhuang)一(yi)些(xie)不良(liang)行為引起(qi)嚴(yan)重漏油(you)(you)(you)，漏得(de)少還問題影響不大，漏得(de)多的時候主閥(fa)動作，油(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)口(kou)逃逸掉。（原因修理人員參(can)照錐閥(fa)芯型(xing)）挖掘機修理技術先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)地(di)打開自己不良(liang)

箭頭是指通道堵塞(sai)，因為它(ta)的堵塞(sai)使(shi)相同量的油(you)流(liu)出(chu)回路的壓(ya)(ya)力比平時高，所(suo)以設置壓(ya)(ya)力上升。油(you)不(bu)(bu)流(liu)主(zhu)閥門不(bu)(bu)開。 平衡(heng)孔堵塞變(bian)小，主(zhu)閥(fa)壓差提(ti)前增(zeng)大，設定壓力下降。如(ru)果(guo)孔關閉，在(zai)電路(lu)達到導閥(fa)的開(kai)(kai)啟壓力后(hou)，主(zhu)閥(fa)在(zai)導閥(fa)的壓力下打開(kai)(kai)，即使想返回，也不能返回，因為(wei)平衡(heng)室(shi)已經變(bian)成真空，所以成為(wei)開(kai)(kai)啟狀態(tai)。

主閥的(de)彈(dan)簧變軟這(zhe)樣學生即使兩側的(de)差壓(ya)小主閥也(ye)不動作，所(suo)以(yi)我們設定壓(ya)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)。這(zhe)時(shi)(shi)要更(geng)換彈(dan)簧。主閥的(de)動作不良企業如果(guo)閥因臟(zang)物的(de)影響因素不能(neng)完成動作發展(zhan)的(de)話，就只能(neng)自己或是(shi)(shi)敞開或是(shi)(shi)閉(bi)死。即使是(shi)(shi)技術動作也(ye)因有阻擋，差壓(ya)不大到平常以(yi)上(shang)閥就不能(neng)打開，所(suo)以(yi)可以(yi)設定工作壓(ya)力不斷上(shang)升。關(guan)(guan)閉(bi)的(de)時(shi)(shi)候，相反(fan)，差壓(ya)不下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)到平常以(yi)下(xia)(xia)時(shi)(shi)閥就不能(neng)關(guan)(guan)上(shang)，所(suo)以(yi)教(jiao)師要在控(kong)制回路的(de)壓(ya)力下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)到設定學習壓(ya)力具有以(yi)下(xia)(xia)時(shi)(shi)才(cai)開始(shi)出現關(guan)(guan)閉(bi)。

下面的閥門安(an)裝禁(jin)止項目(mu)如果做(zuo)(zuo)了會(hui)改變(bian)閥門的性能，所以絕(jue)對不(bu)能做(zuo)(zuo)。更換(huan)不(bu)規則彈簧。加工座椅，換(huan)卡尺(chi)。（錐(zhui)形閥芯式）平(ping)衡孔邊圓或損傷，改變(bian)直徑。（飛行(xing)員類別）