沃爾沃挖掘機(ji)翻(fan)新咨(zi)詢(xun)

沃(wo)爾沃(wo)挖掘機翻(fan)新工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)控制(zhi)閥利用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)和彈簧力(li)的(de)(de)(de)平衡(heng)發展(zhan)原理可以調整液(ye)壓(ya)(ya)技(ji)術(shu)系(xi)統的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)，控制(zhi)與壓(ya)(ya)力(li)管(guan)理有關(guan)的(de)(de)(de)其(qi)它動作(zuo)(zuo)，它的(de)(de)(de)主要作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是：使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統能夠保持企業(ye)一定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)；使(shi)某些支(zhi)回油獲(huo)得明顯(xian)低于社會系(xi)統總壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)；使(shi)兩回路保持自己(ji)一定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)差或壓(ya)(ya)力(li)比；系(xi)統已經超(chao)出預定(ding)壓(ya)(ya)力(li)時(shi)使(shi)卸荷，發揮(hui)信息安(an)全環境保護(hu)重要作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)；獲(huo)得背(bei)壓(ya)(ya)使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)裝置藝術(shu)運動能力(li)穩定(ding)，或實現配(pei)重平衡(heng)；通過學(xue)習壓(ya)(ya)力(li)信號，控制(zhi)存在其(qi)它元件(jian)的(de)(de)(de)動作(zuo)(zuo)。

挖(wa)掘機(ji)(ji)翻新最重(zhong)要的(de)三個參數：操作重(zhong)量(liang)（質(zhi)量(liang)），發動機(ji)(ji)功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。挖(wa)掘機(ji)(ji)再制(zhi)造第(di)一臺液壓挖(wa)掘機(ji)(ji)由法國(guo)波克蘭工(gong)廠發明(ming)成功。由于液壓技術的(de)應用，20世紀40年代有了在拖拉機(ji)上配裝(zhuang)(zhuang)液壓反(fan)鏟地懸掛式挖(wa)掘機(ji)。挖(wa)掘機(ji)翻新常見(jian)的挖(wa)掘機(ji)結構(gou)包括，動力裝(zhuang)(zhuang)置，工作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置，回轉(zhuan)機(ji)構(gou)，操縱機(ji)構(gou)，傳動機(ji)構(gou)，行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)和輔助設施(shi)等。

先(xian)導(dao)式溢(yi)流閥(fa)(fa)它由先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)和主閥(fa)(fa)兩部分組成。先(xian)導(dao)閥(fa)(fa)采用提動閥(fa)(fa)，主閥(fa)(fa)采用滑閥(fa)(fa)結構(gou)。即使進油腔壓力p較大(da)，但由于上腔(qiang)壓(ya)力(li)p1的抵消作用，實際(ji)作用在彈簧4的力(li)并(bing)不(bu)很大(da)，所以彈簧4可以做得較軟，因而它的調壓偏差較小。另(ling)外，由于先導(dao)閥座孔較小，調壓彈(dan)簧2也較(jiao)軟，所以(yi)調整壓力(li)比(bi)較(jiao)輕便。

溢流(liu)口(kou)采用錐閥結構時，不僅我(wo)們可以通過增強(qiang)其(qi)關閉時的密封(feng)系(xi)統性能，而且企業由于它(ta)沒有搭(da)合量(liang)，閥口(kou)可以發展(zhan)迅速(su)開啟(qi)學生進行溢流(liu)，所以一個(ge)動作靈(ling)敏。但它(ta)的加工裝配(pei)精度要求具有較(jiao)高，工藝性較(jiao)差。

溢流(liu)閥的(de)性(xing)(xing)能(neng)分析(xi)指標對溢流(liu)閥性(xing)(xing)能(neng)最基本的(de)要求是，它所控制的(de)壓力(li)應保(bao)持社會穩定。溢流(liu)閥工作人員穩定性(xing)(xing)的(de)好(hao)壞，要通過具有(you)以下我們幾個重要指標評定。

當(dang)在(zai)最(zui)大額定(ding)流量和最(zui)大系統壓力(li)下操作，由壓力(li)變化來(lai)控(kong)制

1、振擺(bai)泄壓閥。它一般(ban)應(ying)為約(yue)1?3千(qian)克力(li)/厘米2。

2、卸(xie)載工作壓(ya)力當系(xi)統的全(quan)部數據流量從溢流閥(fa)卸(xie)荷時，閥(fa)的壓(ya)力巨大損失(shi)為卸(xie)載時間(jian)壓(ya)力，卸(xie)載壓(ya)力越(yue)來(lai)越(yue)小越(yue)好。

3、靜(jing)態(tai)控制(zhi)偏(pian)差(cha)(cha)和開閥壓力(li)差(cha)(cha)的(de)設定壓力(li)被稱為靜(jing)態(tai)控制(zhi)偏(pian)差(cha)(cha)。溢流流量對系(xi)統壓力(li)作用(yong)一般在24千克力/厘米2。該控制偏差越(yue)大(da)，系統(tong)壓(ya)力波動越(yue)大(da)。

溢(yi)(yi)流(liu)閥的主要作(zuo)用是當液壓(ya)(ya)控制系統工作(zuo)壓(ya)(ya)力可以(yi)(yi)超(chao)過調定值(zhi)時，閥口(kou)自(zi)動(dong)進行(xing)開啟，油液溢(yi)(yi)流(liu)，使壓(ya)(ya)力以(yi)(yi)及保持一個恒(heng)定。按(an)結構設計可分(fen)為直動(dong)式(shi)、差動(dong)式(shi)和(he)先導式(shi)。

直接安(an)全閥可采用(yong)升降閥或滑(hua)閥。提升閥多(duo)(duo)采用(yong)主流(liu)控制(zhi)，即(ji)進(jin)(jin)油(you)直接作(zuo)用(yong)于閥芯，滑(hua)動閥多(duo)(duo)采用(yong)支流(liu)控制(zhi)，即(ji)進(jin)(jin)油(you)通過細長(chang)小孔分(fen)配支流(liu)作(zuo)用(yong)于閥芯。

此外，安全閥的壓(ya)力(li)(li)(li)隨(sui)溢(yi)流(liu)(liu)量的大小(xiao)(xiao)(xiao)而變化。溢(yi)流(liu)(liu)開(kai)始(shi)時，閥門開(kai)度較(jiao)小(xiao)(xiao)(xiao)，彈(dan)簧(huang)壓(ya)縮(suo)量較(jiao)小(xiao)(xiao)(xiao)，因(yin)此溢(yi)流(liu)(liu)流(liu)(liu)量較(jiao)小(xiao)(xiao)(xiao)時，溢(yi)流(liu)(liu)閥開(kai)啟壓(ya)力(li)(li)(li)較(jiao)低。當溢(yi)流(liu)(liu)量增大時，閥門開(kai)度增大，彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)增大，壓(ya)力(li)(li)(li) p 增大(da)。當全(quan)部溢流時，閥芯(xin)達到(dao)最高位置，這時調(diao)節壓(ya)力(li)(li) p 的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)，開啟壓(ya)力(li)(li)與安全(quan)閥設定壓(ya)力(li)(li)之(zhi)間(jian)的(de)(de)差(cha)稱為靜(jing)壓(ya)偏差(cha)。安全(quan)閥的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)偏差(cha)越大(da)，系統(tong)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)波動越大(da)。

操作簡單(dan)的線性結構，迅速采(cai)取(qu)行(xing)動。然而，穩定性差的噪(zao)聲，通(tong)常為25千克(ke)力/ cm 2或在液壓系統中更少(shao)。