挖掘機再制(zhi)造液壓控制(zhi)系統(tong)錐閥芯的震顫現象我們解答 當(dang)油(you)(you)從(cong)閥門中逸出(chu)(chu)時(shi)(shi)(shi),錐形(xing)(xing)(xing)閥芯(xin)發生由(you)反復劇烈(lie)的(de)開啟和(he)(he)關(guan)閉(bi)動(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)引起的(de)振動(dong)(dong)(dong)(dong)現象(xiang)。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)最重(zhong)要的(de)三(san)個(ge)參數(shu):操作(zuo)重(zhong)量(liang)(質量(liang)),發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率和(he)(he)鏟斗(dou)斗(dou)容。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)制造(zao)最初挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)手動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de),從(cong)發明到現在已(yi)經有一百(bai)三(san)十(shi)多年了,期間(jian)經歷了由(you)蒸(zheng)汽驅動(dong)(dong)(dong)(dong)斗(dou)回轉挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)到電力驅動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)(he)內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)回轉挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)、應用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)電液(ye)一體化技術的(de)全自動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)逐步發展(zhan)過程(cheng)。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)常見的(de)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)包括,動(dong)(dong)(dong)(dong)力裝置,工(gong)作(zuo)裝置,回轉機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou),操縱機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou),傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou),行走機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)(he)輔助(zhu)設(she)(she)施(shi)等。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)制造(zao) | 挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)制造(zao) | 維護(hu)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)制造(zao) | 挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)制造(zao)的(de)各種原因,但閥座也是(shi)一個(ge)主要因素(su)。這(zhe)(zhe)樣的(de)閥門需要更換。如右(you)圖所(suo)示(shi),當(dang)調整(zheng)回流壓(ya)(ya)(ya)(ya)力時(shi)(shi)(shi),a 回流壓(ya)(ya)(ya)(ya)力接(jie)近安全閥設(she)(she)定的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力。錐形(xing)(xing)(xing)線軸稍(shao)微向(xiang)上(shang)推,在 b 回程(cheng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和(he)(he)閥座之間(jian)形(xing)(xing)(xing)成一個(ge)小間(jian)隙。這(zhe)(zhe)是(shi)座位間(jian)隙,所(suo)以從(cong)這(zhe)(zhe)里開始,高壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)高速流動(dong)(dong)(dong)(dong)。在這(zhe)(zhe)一點上(shang),為了使(shi) a 部(bu)(bu)(bu)分(fen)的(de)大(da)部(bu)(bu)(bu)分(fen)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能變成 b 部(bu)(bu)(bu)分(fen)的(de)速度能,這(zhe)(zhe)一部(bu)(bu)(bu)分(fen)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力急劇下降(jiang)。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力急劇下降(jiang)時(shi)(shi)(shi),彈簧(huang)力使(shi)錐形(xing)(xing)(xing)閥芯(xin)猛(meng)烈(lie)撞(zhuang)擊(ji)閥座表面。然后,當(dang)環(huan)路(lu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力急劇上(shang)升時(shi)(shi)(shi),錐形(xing)(xing)(xing)閥芯(xin)再(zai)(zai)次上(shang)升。同時(shi)(shi)(shi)發出(chu)(chu)很大(da)的(de)噪音。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新(xin)(xin)一般(ban)這(zhe)(zhe)種情(qing)況(kuang)叫做晃動(dong)(dong)(dong)(dong)現象(xiang)。