挖掘機工作時2個柱塞泵高壓(ya)膠管振動很嚴(yan)重是為什么？

如果油(you)(you)壓表安裝(zhuang)在(zai)油(you)(you)泵出口的測壓口，可以看到(dao)油(you)(you)壓表上下擺動很大。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fa)明到(dao)現在(zai)已經有(you)一百(bai)三十多年了，期(qi)間經歷了由蒸汽驅(qu)動斗回(hui)(hui)轉(zhuan)挖掘機到(dao)電力驅(qu)動和內燃機驅(qu)動回(hui)(hui)轉(zhuan)挖掘機、應用機電液(ye)一體化技術(shu)的全自動液(ye)壓挖掘機的逐步發(fa)展過(guo)程(cheng)。挖掘(jue)機維(wei)修(xiu)最重要(yao)的三個參數(shu)：操作重量（質量），發(fa)動機(ji)(ji)功(gong)率和鏟斗斗容(rong)。維(wei)修挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)第(di)一臺液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)由法國波克蘭(lan)工(gong)廠發(fa)明成功(gong)。由于液(ye)壓(ya)技術(shu)的應用，20世(shi)紀40年代有了在拖拉(la)機(ji)(ji)上配裝液(ye)壓(ya)反(fan)鏟地懸掛式挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)。挖掘機再制造需(xu)要通(tong)(tong)過經驗(yan)豐富的維修(xiu)者(zhe)在(zai)進行適當(dang)的程序以后來完成修(xiu)復(fu)工作，通(tong)(tong)過維修(xiu)人(ren)員的清洗，保(bao)障在(zai)其內部沒(mei)有污物(wu)。挖(wa)掘(jue)機翻(fan)新在挖掘(jue)(jue)機(ji)的整體構造里，齒輪扮演(yan)著重(zhong)要的劫色，一(yi)旦挖掘(jue)(jue)機(ji)的齒輪表面(mian)出現裂痕，那(nei)么維(wei)修(xiu)人員必須在第一(yi)時(shi)間修(xiu)復齒輪。這是(shi)(shi)因(yin)為配(pei)流盤(pan)(pan)與(yu)(yu)氣缸體的接觸面(mian)不(bu)光滑，維(wei)修(xiu)時(shi)大(da)部分是(shi)(shi)用(yong)砂輪機(ji)或手工(gong)打磨(mo)，打磨(mo)質量有(you)問(wen)題。關鍵是(shi)(shi)檢查缸體中心線與(yu)(yu)缸體平面(mian)的垂直度，以及配(pei)流盤(pan)(pan)中心線與(yu)(yu)配(pei)流盤(pan)(pan)端面(mian)的垂直度是(shi)(shi)否發(fa)生變(bian)化。另一(yi)方面(mian)，由于(yu)機(ji)器老舊，油(you)泵多次維(wei)修(xiu)，柱塞缸多次被(bei)磨(mo)床磨(mo)削，缸上彈(dan)簧(huang)(huang)力減小或缺(que)少蝶形彈(dan)簧(huang)(huang)等各種原因(yin)。當油(you)壓(ya)超過壓(ya)縮力時(shi)，高壓(ya)油(you)會(hui)(hui)在配(pei)流盤(pan)(pan)和缸體之間泄漏(lou)，造成油(you)壓(ya)波動(dong)。油(you)門加(jia)大(da)，波動(dong)更(geng)大(da)，油(you)管跳(tiao)動(dong)更(geng)劇烈。排(pai)除(chu)方法是(shi)(shi)，如(ru)果飛機(ji)磨(mo)損了，就要重(zhong)新打磨(mo)；彈(dan)簧(huang)(huang)不(bu)夠(gou)(gou)結實，可(ke)以加(jia)墊片；壓(ya)縮力的大(da)小可(ke)以通過手感(gan)來檢查，即需要雙手抓住(zhu)油(you)泵軸頭扭動(dong)，壓(ya)縮力足夠(gou)(gou)。但需要注意(yi)的是(shi)(shi)，壓(ya)縮力不(bu)要太緊(jin)，因(yin)為太緊(jin)會(hui)(hui)阻礙氣缸體與(yu)(yu)配(pei)流盤(pan)(pan)之間建立一(yi)定厚(hou)度的油(you)膜，飛機(ji)容易過熱燒壞(huai)。

配流盤平面的(de)粗糙度可以(yi)要求(qiu)具有(you)很(hen)高，外形的(de)幾何(he)結構尺寸也不(bu)能沒有(you)超出公差，最好選擇自己用手工研磨(mo)。按圖24所示數據進行(xing)對磨(mo)，對磨(mo)時用手不(bu)斷地通過旋轉傳動軸便可。

該公司(si)對工(gong)程機械的(de)主要維修如下

1.挖掘機維修系(xi)列、、、、現(xian)代、大宇、神(shen)鋼、神(shen)鋼、殘骸、李偉(wei)海(hai)、加騰、凱斯、三菱等車(che)型(xing)的維修。

2.攤鋪機維修系列(lie)ABG、福格勒、德馬格、美國(guo)布魯諾(nuo)克斯(si)、丹納帕克、美國(guo)巴伯格林、洛瓦、三菱ME、新瀉MF、徐工、Xi安、鎮江等

型(xing)號機型(xing)維修。

3. 鉆機維修系(xi)列(lie)古河、阿特拉斯、英格索蘭、湯(tang)姆洛克、山特維克等型號的機器維修。

4.裝載機(ji)維修(xiu)系列，川崎(qi)，川崎(qi)等類型

5.壓路機進(jin)行維修管理系(xi)列寶馬、、戴納(na)派(pai)克、捷克、英(ying)格(ge)索蘭(lan)等(deng)各型號(hao)不同機型設(she)備(bei)維修。

推土機(ji)維(wei)修系列，機(ji)器維(wei)修等型號。

7.吊(diao)車進行維修管理系列多田野、德(de)馬格、加藤、三一、克(ke)虜伯、日野、浦沅、三菱、利勃海爾等各型號不同機型以(yi)及維修。

8. 空氣壓縮機(ji)維修系列(lie)：阿特拉斯、英(ying)格(ge)索蘭(lan)(lan)、艾高、白健、美(mei)國gd、德(de)國博(bo)格(ge)、博(bo)萊特、德(de)斯蘭(lan)(lan)、富勝、巨無(wu)霸、壽利、凱斯、康培、凱山、神鋼、坎貝爾、邁森等車型維修。

9. 平地機(ji)維(wei)修系列---- 徐工機(ji)械(xie)、西(xi)奧(ao)多·德萊賽機(ji)械(xie)及其(qi)它機(ji)械(xie)維(wei)修型號。

10.歐曼、宇通等混(hun)凝土運(yun)輸(shu)車輛(liang)維修(xiu)。

11.硁泵維修(xiu)管理系(xi)列以及(ji)奔馳、尼(ni)桑、、現代、三菱.