首先，挖掘機轉(zhuan)過身，突然(ran)無力地(di)離開了。挖掘機(ji)維修最重(zhong)要的(de)三個(ge)參數(shu)：操(cao)作重(zhong)量（質量），發動機(ji)(ji)功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)修(xiu)理最初挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)是手(shou)動的(de)，從(cong)發明到(dao)現在(zai)已經(jing)有一百三十多年了(le)，期間經(jing)歷了(le)由(you)(you)蒸汽驅(qu)動斗(dou)回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)到(dao)電力驅(qu)動和內燃機(ji)(ji)驅(qu)動回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)、應(ying)用(yong)機(ji)(ji)電液一體(ti)化(hua)技(ji)術(shu)的(de)全自動液壓(ya)(ya)(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)逐(zhu)步發展過程(cheng)。維修(xiu)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)第一臺液壓(ya)(ya)(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)由(you)(you)法國波克蘭工廠發明成功。由(you)(you)于(yu)液壓(ya)(ya)(ya)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)，20世紀40年代有了(le)在(zai)拖拉機(ji)(ji)上配裝液壓(ya)(ya)(ya)反(fan)鏟地懸掛(gua)式挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)。挖(wa)掘機(ji)翻新(xin)在(zai)挖掘機的(de)(de)整體構造里，齒(chi)(chi)輪扮演著重(zhong)要的(de)(de)劫色，一旦挖掘機的(de)(de)齒(chi)(chi)輪表(biao)面出現裂(lie)痕，那么(me)維修(xiu)人員必須在(zai)第一時間修(xiu)復齒(chi)(chi)輪。挖(wa)掘機再(zai)制造需(xu)要通過(guo)經(jing)驗豐富的維(wei)修(xiu)者在(zai)進行(xing)適當的程(cheng)序以后來完成修(xiu)復(fu)工(gong)作(zuo)，通過(guo)維(wei)修(xiu)人(ren)員的清洗，保障在(zai)其(qi)內部沒有污物。

詢問(wen)故障過程后，才幾(ji)分鐘。同時發(fa)現后主泵出口(kou)油管晃動，異常。

　　初步認為(wei)(wei)主(zhu)泵故障。為(wei)(wei)避(bi)免出現故障影(ying)響范(fan)圍擴大(da)和進一步提高污染控制系統，未試機。

拆卸泵(beng)殼油塞(sai)后，隨著油流(liu)出大(da)量(liang)銅(tong)粉(fen)和銅(tong)塊。

二是挖掘(jue)機擺動逐漸(jian)緩(huan)慢，無能為(wei)力(li)。

操(cao)作(zuo)員抱(bao)怨說，最初發現(xian)發動機油(you)門(men)處于(yu)中小型位置，以(yi)便(bian)操(cao)作(zuo)回轉，現(xian)在必須(xu)增(zeng)加發動機油(you)門(men)，否則(ze)工作(zuo)單元必須(xu)錯誤或誤入歧(qi)途(tu)，才能在操(cao)作(zuo)旅程結束時出現(xian)故障(zhang)。一個月前，你可以(yi)以(yi)怠速工作(zuo)。

在機器測試中，機器的所(suo)有運動都比正常慢。檢查(cha)先導泵(beng)出口壓(ya)力，只有1.1沖擊，正常壓(ya)力為3。14兆帕(pa)。調節(jie)先導式安全閥。否定的。

先(xian)導濾(lv)芯(xin)中發現大量鋁粉，證(zheng)實先(xian)導泵(beng)(beng)(beng)損壞。分解先(xian)導泵(beng)(beng)(beng)后，發現套管(guan)孔被掃動。更換新泵(beng)(beng)(beng)，并(bing)正確調整安全閥。。