挖(wa)掘(jue)機維修最重(zhong)要的三(san)個參數：操作重(zhong)量（質量），發動機功率(lv)和(he)鏟斗斗容。

維(wei)修挖(wa)掘(jue)機(ji)第一臺液壓(ya)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機由法國波克蘭工(gong)廠(chang)發明成功。由于液壓(ya)技術的(de)(de)應用，20世(shi)紀(ji)40年(nian)代有了在拖拉(la)機上配裝液壓(ya)反鏟(chan)地懸掛式挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機。修理挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機常見(jian)的(de)(de)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機結構(gou)(gou)包括，動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)，工(gong)作裝置(zhi)，回轉機構(gou)(gou)，操(cao)縱機構(gou)(gou)，傳動(dong)(dong)機構(gou)(gou)，行走(zou)機構(gou)(gou)和輔助設施等。

挖(wa)掘機翻新(xin)在挖掘機(ji)的(de)整體(ti)構(gou)造里(li)，齒(chi)輪(lun)扮演著重要的(de)角色，一旦(dan)挖掘機(ji)的(de)齒(chi)輪(lun)表面出現裂痕，那么維修人員必(bi)須在第一時(shi)間修復齒(chi)輪(lun)。

挖(wa)掘機再制造(zao)需(xu)要(yao)通過(guo)經驗豐富的(de)維(wei)修者在(zai)進行適當的(de)程序以后來完成修復工作，通過(guo)維(wei)修人員(yuan)的(de)清洗，保障在(zai)其內部沒有污(wu)物。

小松(song)式推(tui)土機(ji)不(bu)能(neng)行走(zou)(zou)怎么(me)回(hui)事(shi)？分(fen)析(xi)認為(wei)，行走(zou)(zou)動(dong)力不(bu)足應(ying)是行走(zou)(zou)驅動(dong)輪(lun)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)動(dong)力不(bu)足造成的。由(you)于檢查(cha)沒有發現該(gai)機(ji)存在液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)管漏油(you)(you)現象，因此故障的可能(neng)原因是只(zhi)有液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)3號油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足或液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥未(wei)達到設(she)(she)定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力，向液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)管油(you)(you)排(pai)放。通過每次測試(shi)為(wei)P1、P2、P3、P4測量(liang)系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力知識(shi)，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)P1、2.2 Mpa，滿(man)足系統(tong)設(she)(she)定的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力要(yao)(yao)求(qiu)，而壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力P2、P3僅為(wei)1.1Mpa，未(wei)滿(man)足系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力設(she)(she)置要(yao)(yao)求(qiu)2.0Mpa。說明(ming)故障點應(ying)在P2試(shi)驗點前(qian)用液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)控制后(hou)續閥4、快(kuai)速回(hui)閥5兩部分(fen)可能(neng)向液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)罐(guan)排(pai)放油(you)(you)。

由(you)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)控制(zhi)隨動(dong)閥(fa)(fa)4是一個安全閥(fa)(fa)，起到限壓(ya)(ya)(ya)(ya)保護(hu)的(de)作用，首先分析了該閥(fa)(fa)的(de)工作過程。在系(xi)(xi)統(tong)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)運行時，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)從(cong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵3經 a、 b、 c 到 d 點(dian)，再(zai)到調速(su)閥(fa)(fa)6。在正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)工況下(xia)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挖(wa)掘(jue)隨動(dong)閥(fa)(fa)4的(de)閥(fa)(fa)芯活(huo)塞(sai)隔(ge)離 e 和(he)(he) f 兩個回(hui)(hui)油(you)(you)點(dian)，保證系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。當系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)增加(jia)到2.0 mpa 以上(shang)時，由(you)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，閥(fa)(fa)芯的(de)活(huo)塞(sai)會被推(tui)動(dong)，e 和(he)(he) f 點(dian)會通過 g 點(dian)流(liu)回(hui)(hui)油(you)(you)箱。漏油(you)(you)后，系(xi)(xi)統(tong)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)下(xia)降，閥(fa)(fa)芯活(huo)塞(sai)回(hui)(hui)位。系(xi)(xi)統(tong)保持正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。為了找出故障原因，拆卸了液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)控制(zhi)隨動(dong)閥(fa)(fa)。排除方(fang)法拆卸檢查伺服閥(fa)(fa)后，發(fa)現在(zai)無系統(tong)壓(ya)力的情況下(xia)，肉眼可見E、F點(dian)閥(fa)(fa)芯未完全關閉，用手拉閥(fa)(fa)芯發(fa)現彈(dan)簧未壓(ya)縮，有一定(ding)移動間(jian)隙；這樣，在(zai)工作狀態(tai)下(xia)，閥(fa)(fa)芯與(yu)E、F連通，當系統(tong)壓(ya)力達不到設定(ding)值(zhi)時，液壓(ya)油排入油箱(xiang)，導致(zhi)整(zheng)個(ge)行走(zou)液壓(ya)系統(tong)工作壓(ya)力不足(zu)，無法驅動行走(zou)電機轉動，導致(zhi)行走(zou)運行異常(chang)。據分析，造(zao)成(cheng)這種故障的主要原因是機器(qi)使(shi)用時間(jian)長，彈(dan)簧受壓(ya)磨(mo)損時間(jian)長，導致(zhi)金屬疲(pi)勞、老(lao)化(hua)、彈(dan)性降(jiang)低，導致(zhi)液壓(ya)控制伺服閥(fa)(fa)故障，最(zui)終導致(zhi)整(zheng)個(ge)行走(zou)液壓(ya)系統(tong)異常(chang)運行。

原(yuan)因(yin)查明后(hou)需(xu)更(geng)換(huan)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)，但由于(yu)(yu)從(cong)日本企業進(jin)口進(jin)行一個具有彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)在時間上不(bu)(bu)允許、也不(bu)(bu)現實，只(zhi)有我們采用國產彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)可(ke)以替(ti)代。用于(yu)(yu)需(xu)要更(geng)換(huan)的彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)發展(zhan)必(bi)須建立(li)符合(he)原(yuan)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)的尺寸(cun)及壓(ya)力(li)管理要求。通過數據測量及反復研(yan)究試驗，選(xuan)定(ding)了T13K1101-4-02液(ye)壓(ya)件(jian)螺旋壓(ya)縮彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)，其材料選(xuan)擇直(zhi)徑d=1.2mm，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)中(zhong)徑d2=10mm，有效(xiao)圈數n=14.5，自由主義高度H0=55mm，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)結構剛度P’=1.92N/mm。更(geng)換(huan)此彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)，測得驅動側系統設計(ji)工(gong)作環境壓(ya)力(li)為(wei)2.1 Mpa，即稍(shao)高于(yu)(yu)其他(ta)系統相關規定(ding)的設定(ding)學習(xi)壓(ya)力(li)值2.0 Mpa，但對機器之間不會有什么(me)太大的影(ying)響。裝機后試運轉(zhuan)正常(chang)，負荷(he)運轉(zhuan)也正常(chang)，說明出現故障問題得以實現完全沒有排除。