挖掘(jue)機翻新最重要(yao)的三(san)個參數：操作(zuo)重量（質量），發動機功率和鏟(chan)斗斗容。

挖掘機再制(zhi)造最初(chu)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)是手動(dong)(dong)的，從發明到現在已(yi)經(jing)(jing)有一(yi)百三十多年(nian)了(le)，期間經(jing)(jing)歷了(le)由蒸(zheng)汽驅(qu)動(dong)(dong)斗回轉挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)到電力驅(qu)動(dong)(dong)和內燃機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)回轉挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)、應用機(ji)電液(ye)一(yi)體化技術(shu)的全自(zi)動(dong)(dong)液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的逐步發展過程。

挖掘機(ji)翻新常見(jian)的(de)挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)結構包括，動(dong)力裝置(zhi)(zhi)，工(gong)作裝置(zhi)(zhi)，回轉機(ji)(ji)(ji)(ji)構，操縱機(ji)(ji)(ji)(ji)構，傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)(ji)(ji)構和(he)輔(fu)助設施等。 隨著(zhu)壓路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)廣泛應用，其自身的(de)缺陷逐漸顯露出來(lai)，壓路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)工(gong)作中(zhong)的(de)故障率較高，大(da)大(da)影響了工(gong)作質(zhi)量。 通過對壓路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)常見(jian)故障的(de)分析，提出解決壓路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障的(de)具體方案。

1. 排除燃料管路(lu)中空(kong)氣的方(fang)法

在使用過(guo)程中柴(chai)(chai)(chai)油(you)輥，由于(yu)缺乏柴(chai)(chai)(chai)油(you)罐熄火。柴(chai)(chai)(chai)油(you)發動機(ji)熄火，加柴(chai)(chai)(chai)油(you)箱，雖然，但這(zhe)次柴(chai)(chai)(chai)油(you)管道已進入空(kong)氣，使用手(shou)動泵后已經無法回收油(you)。

為(wei)(wei)排(pai)除(chu)標準柴(chai)油(you)系統(tong)管路中(zhong)的空(kong)氣(qi)，使該(gai)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)工(gong)作順利進行(xing)啟(qi)動，我們可以采取(qu)具有以下研究方法：首先，找來1個小(xiao)盆并(bing)盛裝(zhuang)一定量柴(chai)油(you)，將(jiang)其作為(wei)(wei)放置在(zai)比柴(chai)油(you)泵略高的位置;其次，將(jiang)油(you)箱(xiang)通過(guo)連接手(shou)油(you)泵的柴(chai)油(you)管拆下，**這個小(xiao)盆的柴(chai)油(you)中(zhong);再(zai)次，用手(shou)控制油(you)泵泵送(song)柴(chai)油(you)，將(jiang)低(di)壓油(you)路中(zhong)的空(kong)氣(qi)不能排(pai)除(chu)一個干凈;最(zui)后(hou)，將(jiang)油(you)箱(xiang)內部(bu)連接手(shou)油(you)泵的柴(chai)油(you)管裝(zhuang)復后(hou)試機(ji)(ji)，該(gai)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)開始啟(qi)動企業(ye)正常。

2.所述(shu)的電磁閥被損壞處置方(fang)法

如果(guo)企業遇(yu)到柴(chai)油(you)機(ji)啟動(dong)(dong)資金困難，每次啟動(dong)(dong)系統(tong)需要一(yi)個較長一(yi)段(duan)時間(jian)，才可將該柴(chai)油(you)機(ji)勉強(qiang)可以(yi)啟動(dong)(dong)的情況。我們(men)學生初(chu)步認為是噴(pen)油(you)器磨損(sun)霧(wu)化不良影響所致(zhi)，但檢查噴(pen)油(you)器、噴(pen)油(you)泵均良好。再檢查項目啟動(dong)(dong)電(dian)磁閥時，發(fa)現其(qi)電(dian)磁鐵(tie)沒有文化吸(xi)引力。

當(dang)我們拆卸啟(qi)動電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)，用(yong)手(shou)拉動與電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)連接的油(you)(you)閥(fa)(fa)桿時(shi)，柴油(you)(you)機可(ke)以順(shun)利(li)啟(qi)動，這表明電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)已經損壞。 由(you)于新的電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)暫時(shi)不能(neng)在附近市場購(gou)買，所以我們用(yong)細銅線將(jiang)噴油(you)(you)泵的油(you)(you)莖(jing)綁在一起，以防止它返回，并加厚電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)襯里，以防止油(you)(you)閥(fa)(fa)漏出。 經過上述處(chu)理后，電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)安裝(zhuang)完(wan)畢，滾輪投入使用(yong)。 待采(cai)購(gou)到新啟(qi)動電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)待更換。

3. 前輪支架變形(xing)修復方法

當(dang)靜態壓力輥不(bu)能啟(qi)動故障(zhang)發(fa)生時，時間以開始輥，所用裝(zhuang)載(zai)機推起始位點，從而在前(qian)輪支承輥塊剪切(qie)變形(xing)發(fa)生在焊接套筒(tong)，前(qian)叉(cha)與中樞銷配合(he)的輥可不(bu)能使用。

通(tong)常可以修(xiu)復(fu)該故障同時需將(jiang)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)、立軸(zhou)(zhou)與前(qian)(qian)(qian)叉拆解(jie)，但是通(tong)過這(zhe)樣一個修(xiu)理工作費(fei)(fei)時比較費(fei)(fei)力。為此，我們(men)采(cai)用了具有以下一些簡(jian)易的(de)恢復(fu)研究(jiu)方法：首(shou)先，將(jiang)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)調(diao)整到正(zheng)前(qian)(qian)(qian)水平(ping)方向;其(qi)次，將(jiang)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)、前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)及前(qian)(qian)(qian)叉橫梁用木料墊住，使其(qi)在轉(zhuan)動進行(xing)轉(zhuan)向盤(pan)(pan)時前(qian)(qian)(qian)輪(lun)不產生(sheng)影響(xiang)轉(zhuan)動;再次，轉(zhuan)動方式轉(zhuan)向盤(pan)(pan)，記(ji)住他們(men)轉(zhuan)向盤(pan)(pan)旋轉(zhuan)總(zong)(zong)圈數(shu)，轉(zhuan)到自己極限平(ping)衡位置再轉(zhuan)回公司一半(ban)總(zong)(zong)圈數(shu)，錯位的(de)前(qian)(qian)(qian)叉與立軸(zhou)(zhou)配(pei)合的(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)之間便可選擇回到學生(sheng)正(zheng)確(que)位;然后(hou)(hou)，拆下前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)兩側的(de)14只固(gu)(gu)定(ding)連(lian)接螺栓(shuan)，用千(qian)(qian)斤(jin)頂將(jiang)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)頂起約400mm，使其(qi)不能離開前(qian)(qian)(qian)輪(lun)軸(zhou)(zhou);最后(hou)(hou)，用電焊將(jiang)立軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)套(tao)焊接結構(gou)牢(lao)固(gu)(gu)，松(song)去千(qian)(qian)斤(jin)頂，落下前(qian)(qian)(qian)輪(lun)叉，將(jiang)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)與前(qian)(qian)(qian)輪(lun)軸(zhou)(zhou)裝復(fu)。這(zhe)樣做(zuo)只需1個人便可將(jiang)控制前(qian)(qian)(qian)輪(lun)方框(kuang)出現變形(xing)情(qing)況調(diao)整管理到位。